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Notice d’emploi Brûleurs gaz C 285, C 330, C 380, C 430 G 507/8 C 285, C 330, C 380, C 430 GX 507 0202 / 13 002 362D FR 0202 / 13 002 362D Informations générales Sommaire Informations générales Garantie, Sécurité................................2 Principaux textes réglementaires ........3 Description du brûleur, Colisage .........3 Données techniques .........................4 Encombrement et dimensions.............5 Courbes de puissance.........................6 Principaux composants .......................6 Installation Montage ...............................................7 Raccordement gaz ..............................8 Raccordement électrique.....................8 Mise en service Contrôles préalables............................9 Réglages ...................................10 à 14 Programme du coffret de commande et de sécurité....15 à 17 Mise à feu..........................................18 Entretien ...........................................19 Maintenance .....................................20 Garantie L’installation ainsi que la mise en service doivent être réalisées dans les règles de l’art par un technicien qualifié. Les prescriptions en vigueur ainsi que les instructions de cette documentation doivent être respectées. La non application même partielle de ces dispositions pourra conduire le constructeur à dégager sa responsabilité.Se reporter également: – au certificat de garantie joint au brûleur, – aux conditions générales de vente. Sécurité Le brûleur est construit pour être installé sur un générateur raccordé à des conduits d’évacuation des produits de combustion en état de service. Il doit être utilisé dans un local permettant d’assurer son alimentation en air comburant et l’évacuation des produits viciés éventuels. La cheminée doit être dimensionnée et adaptée au combustible conformément aux règlements et normes en vigueur. Le coffret de commande et de sécurité et les dispositifs de coupure utilisés nécessitent une alimentation électrique +10 230 VAC-15 % 50Hz±1% avec neutre à la terre. Dans le cas contraire, l’alimentation électrique du brûleur doit être réalisée avec un transformateur d’isolement suivi des protections appropriées (fusible et disjoncteur différentiel 30mA). Le brûleur doit pouvoir être isolé du réseau à l’aide d’un dispositif de sectionnement omnipolaire conforme aux normes en vigueur. Le personnel d’intervention doit agir dans tous les domaines avec la plus grande prudence, notamment éviter tout contact direct avec des zones non calorifugées et les circuits électriques. Eviter les projections d’eau sur les parties électriques du brûleur. En cas d’inondation, d’incendie, de fuite de combustible ou de fonctionnement anormal (odeur, bruits suspects...), arrêter le brûleur, couper l’alimentation électrique générale et celle du combustible et appeler un spécialiste agréé. Il est obligatoire que les foyers, leurs accessoires, les conduits de fumées, les tuyaux de raccordements soient entretenus, nettoyés et ramonés au moins annuellement et avant la mise en service du brûleur. Se référer aux règlements en vigueur. Légende B Bride de raccordement de la rampe gaz C Vis écrou fixation ligne amenée gaz E-F-D Axes, mobile et fixe et la vis de sécurité F6 Pressostat d’air M1 Moteur de ventilation T2 Transformateur d’allumage Y10 Servomoteur 1 Embout 2 Bride entretoise 5 Plaque signalétique de la tête de combustion 8 Carter (corps du brûleur) 9 Plaque signalétique du corps du brûleur 11 Armoire électrique avec tableau de commande TC 14 Prise de pression air pour ventilation hublot de la chaudière 119.2 Prise pression foyer pF 119.3 Prise pression air pL 2 0202 / 13 002 362D Informations générales Principaux textes réglementaires • Bâtiment d’habitation: – Arrêté du 2 août 1977: Règles techniques et de sécurité applicables aux installations de gaz combustible et d’hydrocarbures liquéfiés situées à l’intérieur des bâtiments d’habitation et de leurs dépendances. – Norme DTU P 45-204: Installations de gaz (anciennement DTU n° 61-1 - Installations de gaz - Avril 1982 + additif n° 1 Juillet 1984). Type de gaz groupe – Règlement Sanitaire Départemental. – Norme NF C15-100 - Installations électriques basse tension + Règles. • Etablissements recevant du public: – Règlement de sécurité contre l’incendie et la panique dans les établissements recevant du public: Pression de distributio pn pmin pmax mbar mbar mbar Hi = PCI 0° C et 1013 mbar Gaz min max de (kWh/m3) (kWh/m3) référence Gaz naturel 2H 300 240 360 9,5 11,5 G20 2L 300 240 360 8,5 9,5 G25 3P 148 100 180 24,5 26,5 G31 Gaz naturel Propane commercial Prescriptions générales: – Articles GZ (Installations gaz combustibles et hydrocarbures liquéfiés); – Articles CH (Chauffage, ventilation, réfrigération, conditionnement d’air et production de vapeur et d’eau chaude sanitaire); Prescriptions particulières à chaque type d’établissements recevant du public. Description des brûleurs Les brûleurs gaz C 285 à 430 Systèmes Associés AGP et IME (Air Gaz Proportionnel et Injection Multi Etages), sont des appareils à air soufflé avec faibles rejets polluants (GX bas NOx), à deux allures de fonctionnement progressive ou modulante par l’association d’un régulateur électronique PI ou PID (option). Ces brûleurs s’adaptent aux différents types de chaudière. Ils sont disponibles en deux longueurs de tête de combustion. Pour une chaudière donnée, le brûleur préconisé peut être indiqué sur simple demande. Ils utilisent les gaz répertoriés dans le tableau ci-contre, sous réserve d’un réglage approprié et suivant les pressions disponibles, en tenant compte des variations de pouvoir calorifique de ces gaz. Ces brûleurs répondent au degré de protection IP55. Colisage Le brûleur est livré sur une palette en trois colis d’un poids total moyen de 305 à 370kg suivant le modèle. Corps du brûleur: La pochette de documentation comprend: – la notice d’emploi, – le schéma électrique, – la plaque de chaufferie, – le certificat de garantie. Tête de combustion: La visserie est livrée dans un sachet attaché à la tête de combustion avec le joint de chaudière. Groupe vannes: Le filtre est livré non monté. 0202 / 13 002 362D 3 Données techniques Type C 285 C 330 C 380 C 430 Encombrement et dimensions Respecter une distance libre minimum de 0,60 mètre de chaque côté du brûleur pour permettre les opérations de maintenance. C 330, C 380, C 430 B-G C 280, C 285 G-B G 395 395 425 480 Ventilation chaufferie Le volume d’air neuf requis est de 1,2 m3/kWh produit au brûleur. Principaux composants Brûleur C 285 Groupe vannes Contrôle Type vanne d’étanchéité MB VEF 412 B01 S30 MB VEF 420 B01 S30 Pressostat Rp 2 GW 500 A2 VPS 504 S02 (option) C 330 C 380 Filtre VPS 504 S02 C 430 4 0202 / 13 002 362D Données techniques Puissance C 285 G - GX min max Brûleur (kW) 1re (kW) (kW) Min allure Générateur G GX G GX Débit nominal réel de gaz (1) Naturel groupe E m3/h 2100 1800 500 1932 1656 min 2850 C 330 G - GX max 2100 C 380 G - GX min max 3800 3700 2400 500 2622 1932 4100 4000 600 3496 3404 2208 3772 3680 C 430 G - GX min max 2800 2400 700 2576 2208 4600 4232 G 52,9/222,2 GX 52,9/190,5 301,6 52,9/222,2 402,1 391,5 63,5/254,0 433,5 423,3 74,1/296,3 74,1/254,0 486,8 (Hi = PCI) = 9,45 (kWh/m3) Propane P G 20,5/85,9 (2) m3/h (Hi = PCI) = 24,44 (kWh/m3) 116,6 20,5/85,9 155,5 24,5/98,2 167,8 28,6/114,6 188,2 (1) à 15°C et 1013 mbar (2) Masse volumique kg/m3 = 1,98 Gaz naturels et propane G C 430 C 380 C 285 C 330 Gaz naturels - bas NOx GX C 380 C 430 C C 285 Moteur Brûleur Ventilation kW Contacteur Relais thermique moteur B... T25 400V 230V 400V A Turbine 230V Ø (mm) C 285 4,0 B12 7,5 - 11,0 13,0 - 19,0 380x45 C 330 4,0 B12 7,5 - 11,0 13,0 - 19,0 380x45 C 380 5,5 B12 B25 10,00 - 14,0 18,0 - 25,0 380x80 10 ou 11 B25 B50 24,0 - 32,0 36,0 - 52,0 400x85 T75 alés. Ø38 C 430 Ø38 Courbes de puissance 0202 / 13 002 362D Principaux composants • Coffret de commande et sécurité: LFL 1.333 • Détecteur de flamme: Sonde d’ionisation • Transformateur d’allumage: 2 x 5kV • Commande du volet d’air: Servomoteur SQM 10/16-30s/90° • Temporisateur: TP 40D (3 à 40s) • Pressostat d’air: LGW 3 A2 • Embout: Ø 295/326 x 350 T1 Ø 295/326 x 650 T2 Option: • Régulation de puissance: RWF 32 (sur TC) • Potentiomètre de recopie: ASZ ... /... (sur servomoteur) • Télégestion - Téléinformation relais précablés (sur rail DIN 35) 5 Installation Øa Øb c 360 430 M12 Montage Tête de combustion • Préparer la façade du générateur suivant le plan ci-contre. • Positionner la tête de combustion pour un raccordement horizontal du groupe vannes, de préférence sur la droite ou sur la gauche. Les autres positions de montage ne sont pas autorisées. • Monter et fixer la tête de combustion avec son joint sur la façade chaudière. • Contrôler ultérieurement l’étanchéité. Lorsque le générateur possède une porte d’accès au foyer, garnir l’espace entre l’ouvreau et l’embout avec un matériau réfractaire (non fourni). Attention de ne pas obstruer la prise de pression foyer pF. Groupe vannes • Contrôler la présence et la position du joint sur la bride du collecteur B. • Fixer le groupe vannes pour que les bobines soient impérativement en position verticale haute. Corps du brûleur La mise en place se réalise uniquement volute vers le haut. • Accrocher le corps du brûleur sur la tête de combustion à l’aide de l’axe fixe F placé à l’opposé du groupe vannes. • Raccorder: – Le fil libre repéré par une étiquette jaune sur le câble de la sonde d’ionisation. – Les câbles d’allumage sur le transformateur. • Fermer le corps du brûleur avec l’axe mobile E. • Monter la vis de sécurité D. Raccordement des prises pression • Relier le raccord pF de la vanne au raccord identifié pF sur la tête de combustion avec deux tubes préformés réversibles, droite-gauche (voir dessin). • Relier le tuyau identifié pL au raccord pL de la vanne. • Serrer l’écrou à la main. • Contrôler ultérieurement l’étanchéité. 6 0202 / 13 002 362D Installation Raccordement gaz Le raccordement entre le réseau de distribution de gaz et le groupe vannes doit être réalisé par des personnes habilitées. La section des tuyauteries doit être calculée pour que les pertes de charge n’excèdent pas 5% de la pression de distribution. Une vanne manuelle quart de tour doit être prévue en amont du groupe vannes et du filtre (non fournie). Le filtre doit être implanté sur une tubulure horizontale avec le couvercle en position verticale pour faciliter le nettoyage. Les raccords filetés utilisés doivent être conformes aux normes en vigueur (filetage mâle conique, filetage femelle cylindrique avec étanchéité assurée dans le filet). Ce type d’assemblage est indémontable. Prévoir un encombrement suffisant pour accéder au réglage du pressostat gaz. La tuyauterie d’alimentation doit être correctement purgée. Les raccordements effectués in situ doivent faire l’objet d’un contrôle d’étanchéité à l’aide d’un produit moussant adapté à cet usage. Aucune fuite ne doit être décelée. Raccordement électrique L’installation électrique et les branchements doivent être réalisés conformément aux normes en vigueur. La terre doit être connectée et testée. Se référer au schéma électrique pour le raccordement du brûleur et de la régulation. Le brûleur est livré pour une tension électrique triphasée de 400V - 50Hz avec neutre et terre. Le fonctionnement en triphasé 230V nécessite: le changement du couplage du moteur, du relais thermique du contacteur pour les C 380 - 430 et l’utilisation d’un transformateur d’isolement de 400VA sur le circuit de commande (non fournis). Pour les autres tensions prévoir les protections adaptées (non livrées). Les raccordements au bornier de l’armoire électrique doivent être réalisés en utilisant les presse étoupe. Le raccordement entre le brûleur et le groupe vannes se réalise en branchant les connecteurs prévus à cet effet. Raccordements électriques 1) brûleur – Armoire électrique intégrée protection IP55. • Utiliser les presse étoupe pour garantir la protection IP 55 ou tous autres moyens permettant d’obtenir ce résultat Connections: directes sur bornier armoire. – Armoire électrique séparée protection IP 55 Idem comme armoire intégrée sauf connections. • Câbler du bornier armoire au boîtier de raccordement situé sur le corps du brûleur: – Toutes les liaisons commande. – La liaison puissance est réalisée directement de l’armoire au moteur de ventilation. La filerie n’est pas fournie. 2) groupe vannes – Armoire électrique intégrée: • Connecter les prises en attente sur le boîtier de raccordement du brûleur à la vanne. – Armoire séparée: • Connecter les prises en attente sur la vanne. • Câbler du bornier armoire au boîtier de raccordement situé sur le corps du brûleur. La filerie n’est pas fournie. 0202 / 13 002 362D 7 Mise en service La mise en service du brûleur implique simultanément celle de l’installation sous la responsabilité de l’installateur ou de son représentant qui seul peut se porter garant de la conformité de la chaufferie aux règles de l’art et aux règlements en vigueur. Au préalable l’installateur doit être en possession du “certificat de conformité gaz” délivré par l’organisme agréé ou le concessionnaire du réseau et avoir fait réaliser le contrôle d’étanchéité et la purge de la canalisation située en amont de la vanne manuelle quart de tour. Réglage du pressostat d’air: • Déposer le capot transparent. Le dispositif comporte un index x et un disque mobile gradué. • Régler provisoirement au minimum de la valeur indiquée sur le disque gradué. Contrôles préalables • Vérifier la tension électrique disponible et la comparer à celle prescrite. • Couper l’alimentation électrique du réseau au brûleur. • Contrôler l’absence de tension. • Fermer la vanne manuelle quart de tour située en amont du groupe vannes. • Prendre connaissance des instructions de service du fabricant de la chaudière et de la régulation. • Vérifier que la chaudière est remplie d’eau et prête pour la mise à feu. • Vérifier que la nature du gaz et la pression de distribution sont adaptées au brûleur. • Vérifier que l’alimentation en air comburant de la chaufferie et que le conduit d’évacuation des produits de combustion sont réellement en service et compatibles avec la puissance du brûleur. Contrôle de l’étanchéité • Connecter un manomètre sur la prise de pression située en amont du groupe vannes. • Ouvrir la vanne manuelle quart de tour. • Contrôler la pression d’alimentation. • Vérifier à l’aide d’un produit moussant adapté à cet usage, l’étanchéité des raccordements du groupe vannes y compris le filtre. Aucune fuite ne doit être décelée. • Purger si nécessaire la canalisation en aval de la vanne manuelle quart de tour. • Refermer la purge et la vanne manuelle quart de tour. 8 0202 / 13 002 362D Mise en service Gaz naturels - bas NOx Contrôle et réglages des organes de combustion • Déposer la vis de sécurité D. • Retirer l’axe mobile E. • Ouvrir le corps du brûleur. • Déconnecter les deux câbles d’allumage sur le transformateur et le câble de la sonde d’ionisation. • Desserrer l’écrou et la vis latérale C qui immobilise la ligne d’amenée gaz. • Extraire les organes de combustion. • Vérifier les réglages: des électrodes d’allumage, de la sonde d’ionisation, des diffuseurs suivant le gaz disponible et les tableaux ci-contre. • Vérifier la présence et la position du joint torique sur la ligne d’amenée gaz. • Procéder au remontage dans le sens inverse du démontage. • Contrôler le serrage de la vis C. Y = air secondaire max / min T1= 453 / 478 T2= 753 / 778 Gaz naturels et propane Y = air secondaire max / min T1= 453 / 488 T2= 753 / 788 Type Déflecteur AGP G Ø mm Déflecteur GX Ø mm C 285 250/56 -32FD. 245/55-12FD+6T. C 330 250/56 -32FD. 245/55-12FD+6T. C 380 240/56 -32FD. 235/55-12FD+6T. C 430 240/56 -32FD. 235/55-12FD+6T. 0202 / 13 002 362D Réglage de l’air secondaire La quantité d’air secondaire est déterminée par la position et le diamètre du déflecteur, mobile par rapport à l’embout tronconique fixe. A la livraison ces appareils sont tous réglés de la même façon ( voir tableau ci-dessous). Dans la majorité des cas ces réglages donnent satisfaction. Cependant en fonction: – De la qualité de l’allumage (choc, vibration, broutage, retard) – De l’hygiène de combustion au débit d’allumage et nominal, il sera possible de retoucher à la baisse l’air secondaire En diminuant l’air secondaire: – Le CO2 augmente et inversement. – Le débit nominal diminue et inversement. Pour modifier la cote Y: • Extraire les organes de combustion suivant la procédure ci-dessus définie. • Dévisser les deux vis du support déflecteur et pousser vers l’avant. • Mesurer la cote Y; resserrer les deux vis. • Ajuster ensuite les huit diffuseurs aux cotes du dessin ci-dessus. 9 Mise en service Gaz naturels Réglage d’usine 4 fentes ouvertes à l’extérieur sur 4 diiffuseurs repérés A suivant l’orientation de l’obturateur E (dessin). Les injecteurs avant sont tous obturés avec la pastille P. Ouverture totale sur 3 diffuseurs avant repérés C suivant l’orientation de la vis V et 0 fente à l’intérieur sur 3 diffuseurs suivant l’orientation de l’obturateur E (dessin). Ouverture totale sur 1 diffuseur avant repéré D suivant l’orientation de la vis V (dessin) + 1 fente ouverte à l’intérieur (allumage). Gaz propane Réglage préconisé 4 fentes ouvertes à l’extérieur sur 4 diiffuseurs repérés A suivant l’orientation de l’obturateur E (dessin). Les injecteurs avant sont tous obturés avec la pastille P. Ouverture obturée en totalité sur 3 diffuseurs avant repérés C suivant l’orientation de la vis V et 0 fente à l’intérieur sur 3 diffuseurs suivant l’orientation de l’obturateur E (dessin). Ouverture obturée en totalité sur 1 diffuseur avant repéré D suivant l’orientation de la vis V (dessin) + 1 fente ouverte à l’intérieur (allumage). Remarque Pour faciliter certains réglages, il est possible de diminuer d’une façon uniforme le nombre de fente extérieure sur les trois diffuseurs A. La diminution du nombre de fente a pour effet d’augmenter la vitesse et la pression de sortie gaz mais aussi de diminuer le débit. Gaz naturels - bas NOx 10 0202 / 13 002 362D Réglage usine 0 fente à l’extérieur sur 6 diffuseurs repérés A suivant l’orientation de l’obturateur E. Les injecteurs avant sont à la position 4 pour le C 285 et à 5 pour les C 330 à C 430 sur 6 diffuseurs repérés A. Ouverture placée à la position G3 pour le C 285 et G2 pour les C 330 à C 430 sur les 2 diffuseurs repérés C et D suivant l’orientation de la vis V1. 0 fente à l’intérieur sur 1 diffuseur repéré C suivant l’orientation de l’obturateur E. Mise en service 1 2 3 4 5 6 Bornier de raccordement Clé de réglage des cames Sept cames graduées et réglables Levier pour débrayer le moteur Cylindre gradué non réglable pour position du servomoteur Index du cylindre gradué SQM 10 16 Servomoteur Le servomoteur entraîne sous l’effet du programme du coffret de commande et de sécurité ou, suivant l’équipement, en association avec une régulation (PI ou PID en option) l’ouverture ou la fermeture du dispositif d’admission d’air comburant du brûleur. Il comporte des cames réglables 3 dont les fonctions permettent d’obtenir la puissance du générateur. Lorsque le servomoteur fonctionne, tout le tambour des cames tourne. En bout d’arbre à cames se situe un cylindre gradué fixe 5 qui indique la position angulaire par rapport à l’index 6 visible lorsque le capot est déposé. Le levier 4 permet en le basculant, de débrayer le moteur. Pour embrayer, rabattre le levier. En option: Possibilité d’adapter un potentiomètre de recopie. Réglages • Déposer le capot. • Contrôler la mise à zéro du tambour des cames. • Prérégler les cames suivant la puissance de la chaudière et les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous. Pour ce faire: • Agir sur les cames à la main ou avec la clé accompagnant le servomoteur. La position angulaire est obtenue par rapport à l’index placé sur chaque came. • Respecter les proportionnalités angulaires des cames. Type Puissanc ebrûleur AGP C 285 C 330 C 380 C 430 kW Réglage air en ° allum. nom. cam. III cam. I 2100 35 2850 55 2250 50 3800 2400 15 80 55 4100 80 2800 55 4600 80 0202 / 13 002 362D Fonction des cames Came Fonction I Débit nominal II Fermeture à l’arrêt 0° III Débit d’allumage IV Libre 0° V Débit automatique de régulation ou intermédiaire avec mise sous tension du voyant flamme moyenne VI Débit mini de régulation VII Mise sous tension simultanée du voyant et du compteur horaire inférieur au débit nominal uniquement • Régler à 98% de la valeur lue sur la came I La came V établit le débit automatique de régulation ou intermédiaire après une montée au débit nominal.Pour être efficace, la came V doit être réglée au dessus de la came III. La came VI détermine le débit automatique minimum de régulation après la phase d’allumage en l’absence d’une montée au débit nominal. Dans l’armoire électrique, le temporisateur K6 donne cette fonction et se règle à ≅ 15s. La came VI doit être réglée entre les valeurs lues sur les cames III et V. 11 Mise en service 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Vanne MB VEF... La vanne MB VEF... est un ensemble compact comprenant: un tamis, un pressostat réglable, une vanne de sécurité non réglable à ouverture et fermeture rapide, une vanne principale asservie au régulateur de proportion, réglable à l’ouverture (V et N), qui permet d’obtenir un rapport constant, débit de gaz sur débit d’air. La fermeture est rapide. Le régulateur prend en compte également la pression pF dans la chambre de combustion. A la livraison la vanne est préréglée, V à 3 et N à 0. Réglage du pressostat gaz • Déposer le capot transparent. Le dispositif comporte un index ↑ | ↓ et un disque mobile gradué. • Régler provisoirement le pressostat au mini de la valeur indiquée sur le disque gradué. 12 12 Raccordement électrique du pressostat (DIN 43650) Raccordement électrique de l’électrovanne (DIN 43650) Pressostat Bride d’entrée Prise de pression G 1/8 avant le filtre possible des deux côtés Filtre sous le couvercle Plaque signalétique Raccordement G 1/8 pour la pression d’air pL Vis de réglage du rapport V Prise de pression pe G 1/8 des deux côtés Prise de pression gaz pBr M4 (V2) Vis de réglage de la correction du point zéro N Raccordement G 1/8 pour la pression du foyer pF Raccordement G 1/8 pour la pression gaz pBr Bride de sortie Prise de pression pa après V1 des deux côtés Indicateur de marche V1, V2 (option) Tubes prise pression pBr-pL-pF 9 0202 / 13 002 362D Réglage du régulateur Tous les réglages se font brûleur en fonctionnement: • Agir avec une clé six pans de 2,5 mm sur deux vis repérées 9 et 12. La vis V donne le rapport gaz/air graduation de 0,75 à 3,0. La vis N permet de corriger l’excès d’air au débit minimum, graduation de - 2 à + 2. Mise en service 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Contrôle d’étanchéité VPS 504 S02 Option pour C280, C285 Principe de fonctionnement: Le dispositif de contrôle a pour effet de tester avant chaque démarrage du brûleur l’étanchéité entre les vannes de sécurité et principale par une augmentation de la pression de distribution. Electriquement le VPS... se connecte en série entre le circuit thermostatique et le coffret de commande et de sécurité du brûleur. Implantation: Directement sur la vanne. Déroulement du programme: A l’arrêt les vannes de sécurité et principale sont fermées. A la fermeture thermostatique, le VPS est mis sous tension, le surpresseur augmente la pression de distribution de 20mbar. A terme de 30 secondes maximum de fonctionnement: – Le test d’étanchéité est validé; la lampe jaune s’allume, une tension est libérée pour alimenter le coffret de commande et de sécurité du brûleur qui commence son programme. – Le test d’étanchéité n’est pas validé; la lampe rouge s’allume, le coffret de commande et de sécurité n’est pas mis sous tension. Une intervention manuelle est nécessaire pour relancer un cycle de contrôle. Si le défaut persiste changer la vanne. Prise Wieland 7P. femelle Prise Wieland 7P. mâle + câble Elément filtrant Joint torique Ø 10,5 x 2,25 Fusible T6,3 250V Ø 5 x 20 Voyant jaune allumé: Test d’étanchéité validé Voyant rouge allumé: Test d’étanchéité non validé Déverrouillage manuel Magasin fusible de rechange Prise pression pa (p2) Ø 9 pe + 20mbar Prise pression pe (p1) Ø 9 Pression entrée (distribution) Réglage: Le VPS... ne nécessite aucun réglage sur site. Test de fonctionnement: Pendant le temps de fonctionnement du VPS. • Ouvrir la prise de pression pa. La fuite générée empêche la montée en surpression et à terme de 30s l’appareil se met en sécurité. • Refermer la prise pression pa. • Déverrouiller la sécurité du VPS en appuyant sur le voyant rouge. Le contrôle d’étanchéité se relance et à terme de 30 secondes la lampe jaune s’allume et met sous tension le coffret de commande et de sécurité qui commence son programme. 0202 / 13 002 362D 13 Mise en service 14 0202 / 13 002 362D Mise en service Programme du coffret de commande et de sécurité LFL 1.333 (AGP) t1 : temps de préventilation 30s 3s t2 : 1er temps de sécurité t3 : temps de préallumage 6s : temps de sécurité à la disparition de la flamme < 1s Fonctionnement du coffret Pour faciliter la compréhension, le schéma de principe ne représente pas tous les éléments électriques. Il est supposé que: – l’alimentation électrique est conforme. – le préréglage des pressostats et des cames du servomoteur ont été effectués correctement. Signaux de commande du coffret. Signaux d’entrée nécessaires. Les numéros des bornes sont ceux du socle du coffret de commande et sécurité. Chaque séquence du programme du coffret est repérée par un symbole lisible sur un disque tournant près du bouton de réarmement. Déroulement des séquences du programme: Mise sous tension du moteur (borne 6) lorsque: – La tension du secteur est appliquée à la borne 1, – Le volet d’air est fermé: la tension à la borne 11 est appliquée à la borne 8, – Le pressostat d’air est au repos: la tension de la borne 12 est appliquée à la borne 4, – Les thermostats (limiteur et de sécurité) et le pressostat gaz min sont fermés: la tension de la borne 4 est appliquée à la borne 5. Commande du servomoteur (came I) en position grande ouverture (borne 9) avec confirmation ouverture (borne 8): début de la préventilation. Début du contrôle d’air permanent de la pression d’air par le pressostat et confirmation à la borne 14: le circuit entre les bornes 4 et 13 est interrompu. Commande du servomoteur (came III) en position d’allumage (borne 10) avec confirmation de position (borne 8). Début de préallumage (borne 16). Ouverture simultanée de la vanne de sécurité et de la vanne principale (borne 18): début du temps de sécurité. Début du contrôle permanent de la présence de la flamme. 0202 / 13 002 362D Arrêt du transformateur d’allumage et peu après, Fin du temps de sécurité. Autorisation de la régulation de puissance (borne 20). Arrêt du brûleur par coupure du thermostat limiteur puis commande du servomoteur (came II) en position fermeture. Impératif: en fonctionnement continu, provoquer un arrêt de régulation toutes les 24 heures. 15 Mise en service Tableau de commande TC 1 Visualisation du déroulement du programme et de la mise en sécurité (rouge) du coffret. Bouton de réarmement. 2 Interrupteur général. 0 Hors tension 1 Mise sous tension mode local 2 Mise sous tension mode télécommandé 4 Voyant vert allumé. Mise sous tension de l’interrupteur général 7 Fusible 8 Compteur horaire au débit nominal 9 Compteur horaire totalisateur 10 Deux vis, accès au coffret et aux emplacements des options 11 Sous le tableau de commande; rail 35mm et borniers pour options 12 Voyant vert allumé Mise sous tension des vannes au débit d’allumage 13 Voyant vert allumé Mise sous tension du transformateur 14 Pont d’ionisation à déposer pour mesurer le courant d’ionisation en µA DC à polariser 15 Voyant vert allumé Régulation autocommandée par la came V du servomoteur 16 Voyant vert allumé Mise sous tension de la vanne de sécurité (simultanée avec vanne principale) 17 Voyant vert allumé Débit nominal mise sous tension (réglé par la came VII du servomoteur) 18 Voyant vert allumé Mise sous tension de la vanne principale (simultanée avec vanne de sécurité) 19 Interrupteur d’impulsion Fonctionne uniquement lorsque l’interrupteur 20 est en position MANU 0 Hors tension + Augmentation débit calorifique Par impulsion ou pression constante Le débit reste constant lorsque l’intervention manuelle s’interrompt – Diminution du débit calorifique même principe d’intervention et de fonctionnement que + 20 Interrupteur sélection du mode de fonctionnement 0 Hors tension K Manuel fonctionne avec l’interrupteur 19 uniquement AUTO fonctionnement automatique 21 Plaque signalétique 22 Emplacement réservé pour implanter une régulation de puissance (déposer le cache). Armoire électrique TC L’armoire électrique 500 / 500 x 250 IP 55 intégrée au corps du brûleur ou séparée renferme tous les composants nécessaires au fonctionnement de l’appareil. La porte d’accès, qui ferme à clé, possède une fenêtre de visualisation du tableau des commandes TC, des signalisations et à l’intérieur un magasin pour la documentation. A la partie inférieure se trouve une plaque amovible avec différents presse-étoupe pour le passage de la filerie (réseau: puissance, commande et asservissements). Cette armoire très accessible permet d’implanter différentes fonctions optionnelles: – Une régulation de puissance encastrable dans un encombrement normalisé 48 x 96. – Des relais pour la téléinformation à placer sur un rail DIN 35mm en attente sous le tableau de commande (déposer deux vis et basculer). 16 0202 / 13 002 362D Mise en service Contrôle du cycle de fonctionnement • Ouvrir et refermer aussitôt la vanne manuelle quart de tour. • Mettre le brûleur sous tension. • Sélectionner sur le tableau de commande TC du brûleur le mode de fonctionnement manuel. • Vérifier le sens de rotation du moteur de ventilation. • Provoquer la fermeture du circuit de régulation. Le contrôle d’étanchéité VPS 504 S02 (option pour C.285) est mis sous tension. A terme de 30s si le test est validé; la lampe orange s’allume et une tension est libérée pour alimenter le coffret de commande et de sécurité (la lampe rouge du coffret s’allume). • Déverrouiller et vérifier le fonctionnement du coffret de commande et de sécurité. • Le programme doit se dérouler de la manière suivante: – préventilation 30 secondes, – allumage des électrodes 6 secondes, – ouverture des vannes, – fermeture des vannes 3 secondes au plus après leur ouverture, – arrêt du brûleur par manque de pression gaz ou verrouillage du coffret de commande et sécurité par disparition de la flamme. C’est seulement après cette opération très importante de vérification du cycle d’allumage qu’il est possible de réaliser la mise à feu. Mise à feu Avertissement: La mise à feu peut être réalisée lorsque toutes les conditions énumérées dans les chapitres précédents sont respectées. • Raccorder un microampèremètre échelle 0 - 100 µA DC à la place du pont de mesure du courant d’ionisation (vérifier la polarité). • Ouvrir la vanne manuelle quart de tour. • Mettre l’interrupteur en position manuelle. • Fermer le circuit thermostatique. Le contrôle d’étanchéité est mis sous tension. A terme du test (30s), le coffret est mis sous tension. • Déverrouiller le coffret de commande et de sécurité. Le brûleur fonctionne. • Effectuer un contrôle de combustion (CO - CO2) dès l’apparition de la flamme. • Lire le courant d’ionisation (valeur comprise entre 20 et 80µA). • Mesurer le débit gaz au compteur. • Monter la puissance au débit nominal en appuyant sur + de l’interrupteur d’impulsion. • Pratiquer un contrôle de combustion. Suivant la valeur mesurée, agir brûleur en fonctionnement sur la vis V. • Pour augmenter le taux de CO2 augmenter le rapport et inversement. • Respecter les valeurs de CO2 et les températures de fumées préconisées par le constructeur de chaudière pour atteindre le rendement utile exigé. • Lire le courant d’ionisation (valeur comprise entre 20 et 80µA). • Mesurer le débit gaz au compteur. • Réduire la puissance au débit mini et contrôler les paramètres de combustion. Suivant les valeurs mesurées, agir brûleur en fonctionnement sur la vis N. • Remonter la puissance au débit nominal et contrôler les paramètres de combustion. • Si la valeur a changé par l’action exercée sur la vis N, retoucher dans le sens souhaité le rapport V. • Si le réglage de la cote Y (air secondaire) doit être modifié il sera nécessaire de recommencer complètement les réglages. Lorsque les débits: d’allumage et nominal sont réglés (tests de combustion validés); • Ajuster les débits gaz (donc la puissance du brûleur) en agissant sur les cames III et I du servomoteur. • Vérifier les débits gaz au compteur sur ces deux positions. 0202 / 13 002 362D • Vérifier brûleur en fonctionnement et à l’aide d’un produit moussant adapté à cet usage, l’étanchéité des raccordements du groupe vannes. Aucune fuite ne doit être décelée. Réglage et contrôle des sécurités Brûleur en fonctionnement: • Régler le pressostat gaz à la pression minimum de distribution. • Fermer lentement la vanne manuelle quart de tour. Le brûleur doit s’arrêter par manque de pression gaz. • Ouvrir de nouveau la vanne manuelle quart de tour. Lorsque le brûleur est à nouveau allumé en petit débit. • Chercher le point de coupure du pressostat d’air (mise en sécurité). • Multiplier la valeur lue par 0,8 pour obtenir le point de réglage. • Débrancher les appareils de mesures gaz. • Refermer les prises de pression. Pendant la phase active du contrôle d’étanchéité du VPS: • Provoquer une fuite en ouvrant pa. A terme de 30s le VPS doit se mettre en sécurité (lampe rouge allumée). • Refermer pa. • Déverrouiller le VPS. Le cycle de contrôle est relancé. • Redémarrer le brûleur en petit débit. • Contrôler l’étanchéité des raccordements. Brûleur en fonctionnement: • Débrancher simultanément les deux câbles du microampèremètre. Le brûleur doit se mettre immédiatement en sécurité avec verrouillage ferme. • Remettre le pont d’ionisation. • Remettre en place les capots. • Vérifier l’étanchéité entre la bride et la façade chaudière. • Procéder à un contrôle des paramètres de combustion dans les conditions réelles d’exploitation (portes fermées, etc.), ainsi qu’aux tests d’étanchéité des différents circuits. • Consigner les résultats sur les documents appropriés. • Programmer le brûleur en fonctionnement automatique. • Dispenser les informations nécessaires pour l’exploitation. 17 Entretien Important Faire effectuer régulièrement des opérations d’entretien au moins une fois par an par un personnel qualifié. • Couper l’alimentation électrique au dispositif de sectionnement omnipolaire. • Contrôler l’absence de tension. • Fermer l’arrivée du combustible. • Assurer plusieurs manoeuvres de la vanne manuelle quart de tour pour tester le fonctionnement (ouverture et fermeture totale, sans fuite). Les valeurs de réglage sont indiquées dans le paragraphe “mise en service”. Utiliser des pièces d’origine constructeur. Démontage de l’embout. Cette opération nécessite soit l’ouverture du corps du brûleur et de la porte de la chaudière, soit la dépose du brûleur. 1) Accès depuis la porte chaudière: Procéder comme indiqué au début du paragraphe précédent jusqu’à Q “extraire les organes de combustion” ensuite ... • Desserrer depuis l’intérieur les 3 vis de l’embout. • Changer l’embout. • Garnir si nécessaire l’espace entre l’ouvreau et l’embout avec un matériau réfractaire. • Remonter l’ensemble. 2) Dépose du brûleur: Procéder comme indiqué au début du paragraphe précédent jusqu’à Q “extraire les organes de combustion” ensuite ... • Desserrer depuis l’intérieur les 3 vis de l’embout. • Déposer: le corps du brûleur, le groupe vannes, la tête de combustion. • Changer l’embout. • Remonter l’ensemble. Contrôle des organes de combustion • Déposer la vis de sécurité D. • Déposer les prises électriques et de pression sur le groupe vannes. • Retirer l’axe coudé E. • Ouvrir le corps du brûleur. • Déconnecter les deux câbles d’allumage sur le transformateur et le câble de la sonde d’ionisation. • Desserrer l’écrou et la vis latérale C qui immobilise la ligne d’amenée gaz. • Extraire les organes de combustion. Q • Nettoyer l’ensemble. • Vérifier l’état et les réglages: de la sonde d’ionisation, du déflecteur, des électrodes d’allumage, des diffuseurs, des câbles d’allumage et d’ionisation. • Changer si nécessaire les pièces défectueuses. • Vérifier la présence et la position du joint torique sur la ligne d’amenée gaz. • Procéder au remontage dans le sens inverse du démontage. • Contrôler le serrage de la vis C. 18 Nettoyage du ventilateur • Débrancher le moteur, repérer les fils électriques. • Déposer les vis du flasque en commençant par le bas. • Extraire le moteur avec le ventilateur. • Nettoyer le circuit aéraulique et le ventilateur. • Remonter l’ensemble. • Vérifier le sens de rotation du moteur. Nettoyage du pressostat d’air • Déposer: la prise électrique, la plaque support. • Nettoyer “à sec” les tubes de prise de pression d’air. • Ne pas utiliser de fluide sous pression. • Remonter l’ensemble. • Vérifier ultérieurement le fonctionnement. 0202 / 13 002 362D Contrôle du filtre Le filtre doit être vérifié au minimum une fois par an et changé en cas d’encrassement. • Déposer les vis du couvercle. • Retirer l’élément filtrant en ne laissant aucune impureté dans son logement. • Ne pas utiliser de fluide sous pression. • Replacer un élément neuf identique. • Remettre en place le couvercle et les vis de fixation. • Ouvrir la vanne manuelle quart de tour. • Contrôler l’étanchéité. • Procéder à un contrôle de combustion. Contrôle d’étanchéité VPS • Vérifier les éléments filtrants situés sur pe et pa. Pour ce faire: • Déposer le VPS. • Vérifier ou changer ces organes. • Remonter l’ensemble. • Contrôler l’étanchéité. Vannes gaz Les vannes gaz ne nécessitent pas d’entretien particulier. Aucune réparation n’est autorisée. Les vannes défectueuses doivent être changées par un technicien compétent qui procédera ensuite à de nouveaux contrôles d’étanchéité, de fonctionnement et de combustion. Vérification des connexions Dans l’armoire électrique, sur le moteur et le servomoteur. • Contrôler le serrage de la filerie à toutes les bornes. Remarques Après toute intervention: • Procéder à un contrôle des paramètres de combustion dans les conditions réelles d’exploitation (portes fermées, etc.), ainsi qu’aux tests d’étanchéité des différents circuits. • Consigner les résultats sur les documents appropriés. Maintenance Vérifier lors d’une panne: • La présence du courant électrique (puissance et commande). • L’alimentation en combustible (pression et ouverture des vannes). • Les organes de régulation. • La position des interrupteurs du tableau de commande. Constats Symboles P Si le dérangement persiste: • Vérifier sur le coffret de commande et de sécurité, les différents symboles du programme décrit. Les composants de sécurité ne doivent pas être réparés mais remplacés par des références identiques. Utiliser des pièces d’origine constructeur. Causes Pression de gaz insuffisante Régler la pression de distribution Nettoyer le filtre Pression du gaz normale Pressostat gaz déréglé ou défectueux Pressostat d’air fermé (contact soudé) Régler ou remplacer le pressostat gaz Remplacer le pressostat d’air Avec contrôle d’étanchéité Contrôle d’étanchéité en sécurité Contrôle d’étanchéité hors tension Déverrouiller ou changer la vanne Vérifier, changer le fusible Brûleur en sécurité en position Flamme parasite à la coupure thermostatique Contrôler l’étanchéité des vannes gaz Mettre une postventilation Défaillance de la pression d’air Relais thermique disjoncté Remplacer le pressostat d’air Réarmer, régler ou changer le relais thermique Changer le contacteur en position “P” Contacteur défectueux Câblage entre contacteur et moteur défectueux Contrôler le câblage Moteur défectueux Remplacer le moteur Le moteur tourne Pressostat d’air déréglé ou défectueux en position Défectuosité du circuit de surveillance de flamme Régler ou remplacer le pressostat d’air Contrôler les tubes de pression Vérifier la position de la sonde d’ionisation par rapport à la masse. Changer le coffret de commande et de sécurité Absence d’arc d’allumage Electrode(s) d’allumage en court circuit Câble(s) d’allumage détériorés Transformateur d’allumage défectueux Coffret de commande et de sécurité Régler ou remplacer les électrodes Remplacer les câbles d’allumage Remplacer le transformateur d’allumage Changer le coffret de commande Vannes électromagnétiques ne s’ouvrent pas Liaisons électrique interrompues Bobine(s) en court circuit Contrôler les câblages entre coffret, servomoteur, et le régulateur de proportion Changer bobine (s) Blocage mécanique sur vannes ou sur le régulateur de proportion Remplacer la vanne ou le régulateur de proportion Mauvais réglage de la tête de combustion Volet d’air trop ouvert et/ou débit gaz trop important Régler la tête de combustion Défectuosité du servomoteur Blocage mécanique du volet d’air Accouplement mécanique défectueux Régler ou changer le servomoteur Débloquer le volet d’air Vérifier ou changer l’accouplement Mise en sécurité intempestive à n’importe quel moment non marqué d’un symbole Signal de flamme prématuré Changer le coffret de commande et de sécurité Recyclage du coffret de commande et sécurité sans mise en sécurité Pressostat gaz déréglé ou défectueux Régler le pressostat gaz ou le changer Le moteur ne tourne pas. Le contacteur est fermé. en position “1" Tête de combustion La flamme apparaît, mais elle est instable ou s’éteint (courant d’ionisation insuffisant) I Remèdes Brûleur à l’arrêt en position rien ne se produit Le moteur ne tourne pas. Le contacteur est ouvert. 1 Remarques Après toute intervention: • Procéder à un contrôle des paramètres de combustion; ainsi qu’aux tests d’étanchéité des différents circuits. • Consigner les résultats sur les documents appropriés. Brûleur en ventilation continue sans flamme en position “ I ” sur ou sur Régler le volet d’air et ou le débit gaz Autres incidents 0202 / 13 002 362D 19 B.P.521 74112 Annemasse - Cedex FRANCE Fabriqué en EU. Made in EU. Hergestellt in EU. Document non contractuel. Non contractual document. Angaben ohne Gewähr. 20 0202 / 13 002 362D