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Abschnitt West Inkl. Knoten Rohr

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8 Bau-Information Lückenschluss St. Pölten - Loosdorf Güterzugumfahrung: Knoten Wagram bis Knoten Rohr Foto: Erich Wurst Foto: Erich Wurst GZU West, Technikgebäude/Sicherheitsausstieg bei der Bründlkapelle, Juni 2015 GZU West bei Haindorf, Juni 2015 Abschnitt West inkl. Knoten Rohr Der rund 9,3 km lange Westabschnitt beginnt unmittelbar östlich der Pielach bei der Eisenbahnbrücke, verläuft bis zum Radlleitentunnel parallel zur A1, biegt vor seinem Portal bei Winkel-Haindorf zur Bründlkapelle ab und endet über dem gleichnamigen Tunnel im Knoten Rohr – die Anschlussstelle zwischen der zweigleisigen Neubaustrecke und der bestehenden Weststrecke. der Ortschaften im Trassenbereich abzuwickeln. Denn der sensible Umgang mit den Bedürfnissen der Anrainerinnen und Anrainer sowie mit der Umwelt hatte hohe Priorität. Knoten Rohr: 1. Ausbaustufe bereits 2004 abgeschlossen 2. Ausbaustufe 2017 abgeschlossen Die Bahntrasse verläuft in Damm- und Einschnittslagen und schmiegt sich harmonisch in das Landschaftsbild zwischen Pielach und Sierning ein. Speziell die vier bereits errichteten Straßenbahnüberführungen über die A1 und die GZU wurden aus gestalterischen Gründen zu einer Brückenfamilie mit einheitlichem Erscheinungsbild zusammengefasst. Aktuell: Fertigstellung der Rohbauarbeiten Rekultivierungsmaßnahmen Errichtung der Lärmschutzwände Landschaftsbauarbeiten Zusätzlich wurde großer Wert auf wirtschaftliche und logistische Aspekte gelegt. So war eines der erklärten Ziele beispielsweise die Materialtransporte möglichst außerhalb Ausblick: Oberbau- und Ausrüstungsarbeiten ab Mitte 2015 Abschluss Rohbauphase im Sommer 2015 Foto: Erich Wurst Foto: Erich Wurst GZU West, Wildbrücke, Juni 2015 GZU West, Radlleitenwanne, Juni 2015