Transcript
Preis/Vertrieb Gewicht* Rahmenmaterial Größen
Bergamont Prime 7.0
Testurteil
GUT | 66 PKT.
Fazit: Gut ausgestattet, extrem fahrstabil, zuverlässig und angenehm – das Bergamont überzeugt als Sorglosbegleiter für Touren. Nur das hohe Gewicht kostet Punkte.
gelassener, angenehmer Tourer Rahmen-Set und Laufräder steif recht schwere Laufräder hohes Gesamtgewicht 74˚
176
392 572
Testurteil
SEHR GUT | 76 PKT.
Fazit: Der Knaller am Bulls ist die Ultegra-Gruppe – für 1299 Euro ein echter Preishammer! Auf der Straße gefällt der extrem laufruhige Tourer entspannten Vielfahrern.
Testurteil
GUT | 62 PKT.
Fazit: Der extrem fahrstabile Rahmen punktet mit sicherer Laufruhe und angenehmer Fahrerposition als verlässlicher Allrounder, allerdings ist das Cannondale recht schwer.
PROFIL
Steifigkeit 88Nm/°/110 N/mm
Gewicht 9,4 kg
Federung 297/342 N/mm
Ausstattung
Set-Gewicht 2313 g
Laufradgewicht 3399 g
Laufradsteifigkeiten 106/106 N/mm
1004
62
Charakter
Schaltgruppe Kurbelsatz Bremsen Laufräder Reifen Vorbau/Lenker Sattel/Stütze
sehr laufruhiger Tourer Ultegra-Gruppe lenkt fast schon träge ein 74˚
1299 €/Fachhandel 8,7 kg/ 1575 g/392 g Aluminium 48/50/52/54/56/58/60/62/64
AUSSTATTUNG
Shimano Ultegra, 11–28 Shimano Ultegra, 50/34 Shimano 105 Mavic Aksium One Schwalbe Lugano, 25 Bulls Selle Royal Seta/Bulls PROFIL
Gewicht 8,7 kg
Steifigkeit 72 Nm/°/105 N/mm Federung N/mm
191
399
Ausstattung
Set-Gewicht 2045 g
583
Laufradgewicht 3113 g
Laufradsteifigkeiten 97/85 N/mm
Sitzposition komfortabel
408
1010
56
angenehmer, vielseitiger DiscTourer sehr fahrstabiles Rahmen-Set funktionale Scheibenbremse recht schwer 74˚
wendig
72˚
566 578
sportlich
träge
Preis/Vertrieb Gewicht* Rahmenmaterial Größen
Cannondale Synapse 105 Disc
Vielfahrer und Pendler aufgepasst: Das Synapse Disc ist ein heißer Tipp für alle, die gern auch mal abseits der Straße auf Schotter oder miesen Radwegen unterwegs sind. Mit seiner leicht gestreckten, aber angenehmen Fahrerposition und der hohen Laufruhe bietet das Synapse dafür die ideale Plattform. Das Rahmen-Gabel-Set erreicht extrem hohe Steifigkeiten und empfiehlt sich damit auch für schwerste Fahrer. Der Clou ist die Bremsanlage, die bestens funktioniert. Zusammen mit den recht breiten Reifen macht sie das gut ausgestattete Cannondale zum überzeugenden, sehr vielseitigen Tourer. Allerdings ist es – selbst für einen Disc-Renner – recht schwer geraten.
Shimano 105, 11–28 Shimano 105, 50/34 Shimano 105 Mavic CXP22 Schwalbe Durano, 25 BGM Pro BGM Pro/BGM Road Elite
Sitzposition komfortabel
408
Bulls Harrier 2
Eine Ultegra-Gruppe an einem Rad für 1299 Euro? Bulls macht’s möglich: Die Hausmarke der Fachhandelsvereinigung ZEG dreht beim Harrier 2 an der Preisschraube und montiert (abgesehen von Bremsen, Kette und Kassette) Shimanos noble Gruppe. Dazu gibt’s einen modernen Rahmen mit innen verlegten Zügen und unter dem Tretlager montierter Hinterradbremse. Messwerte und Gewichte gehen in Ordnung, auf der Straße überzeugt das Bulls vor allem Touren- und Vielfahrer, die leicht gestreckt, aber nicht zu tief sitzen. Die Laufruhe ist stark ausgeprägt, dafür lenkt das Harrier eher verhalten ein. Wer es indes gelassen mag, ist mit dem Harrier 2 bestens bedient.
AUSSTATTUNG
72˚
553 535
Schaltgruppe Kurbelsatz Bremsen Laufräder Reifen Vorbau/Lenker Sattel/Stütze
träge
Preis/Vertrieb Gewicht* Rahmenmaterial Größen Schaltgruppe Kurbelsatz Bremsen Laufräder Reifen Vorbau/Lenker Sattel/Stütze
wendig
1299 €/Fachhandel 9,7 kg/1575 g/673 g Aluminium 48/51/54/56/58/61
AUSSTATTUNG
Shimano 105, 11–32 FSA Gossamer, 50/34 Promax Render R Maddux RD 3.0 Disc Schwalbe Lugano, 25 Cannondale C3 Cannondale Stage/C3 PROFIL
Steifigkeit 92Nm/°/128 N/mm
Gewicht 9,7 kg
Federung 276/303 N/mm
Ausstattung
73˚
560 390
553
Charakter
sportlich
185
595
Set-Gewicht 2327 g
Laufradgewicht 3651 g
Laufradsteifigkeiten 82/86N/mm
Sitzposition komfortabel
405
1008
60
Charakter
träge
sportlich wendig
Benjamin Hahn (3)
Das Bergamont gibt sich zurückhaltender als sein neongelbes Äußeres vermuten lässt. Und das ist gut so: Der gelassene Tourer gibt immer den kalkulierbaren, zuverlässigen Sportsfreund. Man sitzt leicht gestreckt, aber ohne zu starke Sattelüberhöhung, durch den langen Radstand rollt das Prime 7.0 unbeirrt geradeaus. Allerdings reagiert die Lenkung eher verhalten – eine Folge des flachen Lenkwinkels und von viel Gabelnachlauf. Rahmen und Laufräder präsentierten sich im Testrad sehr steif und damit auch schwersten Fahrern gewachsen. Dennoch wirkt das Set nicht unangenehm hart. Einziger Negativpunkt am gut bestückten Bergamont: das recht hohe Gewicht.
1299 €/Fachhandel 9,4 kg/1731 g/500 g Aluminium 50/53/55/57/60
*Gewicht Komplettrad ohne Pedale/Rahmen/Gabel.
40 Test
Anz_
