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Investitionen in die Schieneninfrastruktur 2017 in Sachsen - Anhalt 12 1 2 3
VDE 8.1 Neubaustrecke Erfurt-Nürnberg - Knoten Erfurt Maßnahmen Leipzig-Mockau Einbindung VDE 8.2
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Eisenbahnknoten Halle (Saale)
5
Merseburg ESTW 2. Baustufe
6
Ausbau Eisenbahnknoten Roßlau/Dessau
7 8
9 10
13
12
16
ABS Berlin – Dresden
3 20
ABS Knappenrode – Horka
2
9
21 6
1 11
Komplex Ruhland 1
15
Ostkorridor Nord: Ausbaustrecke Uelzen -Stendal - Magdeburg – Halle
14
Ertüchtigung Erfurt – Eisenach auf 200 km/h
16
Eisenbahnknoten/ ESTW Köthen
17
Komplex Elbtal
18
Bitterfeld – Halle, Erneuerung FF
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10 19 14
Sachsen – Franken – Magistrale
4
13
19 Eisenach – Gerstungen
5
18
VDE 9 Leipzig – Dresden
Ausbau Eisenbahnknoten Magdeburg
8 22
17 10
23
20 Erfurt – Nordhausen
21 Komplexe Taucha / Thekla 22 EÜ Zeppelinstraße Bautzen
23 EÜ Olzmannstraße Zwickau 1
Baupressegespräch Sachsen-Anhalt | 07.03.2017
Eisenbahnknoten Halle (Saale)
Projektinhalt
Projektziel
Grundlegende Modernisierung der
Verkürzung der Reisezeiten durch die
Gleisanlagen und der Bahntechnik
Erhöhung der Ein-, Aus- und Durchfahrtsgeschwindigkeiten
Optimierung des vorhandenen Spurplans Anbindung an die neue elektronische Stellwerke Anbindung einer neuen Zugbildungsanlage
für den Güterverkehr
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Hochgeschwindigkeitsstrecke Berlin – München
Eisenbahnknoten Halle (Saale)
Ausblick 2017 Inbetriebnahme der Ostseite des
Hauptbahnhofs Halle (Saale) einschließlich der Durchbindung der Schnellfahrstrecke Berlin München (VDE 8)
Rückblick 2016 Softwarewechsel in 6 ESTW-A Inbetriebnahme von 52 Weichen Inbetriebnahme von ca. 11 km Gleis Inbetriebnahme dreier EÜ und eines Kreuzungsbauwerks Inbetriebnahme eines Behelfsbahnsteiges Inbetriebnahme eines Bahnübergangs
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Ausbau Eisenbahnknoten Magdeburg (2. Baustufe) Projektinhalt
Projektziel
Modernisierung der Infrastruktur des
Erhöhung der Knotenleistungsfähigkeit
Bahnknotens Magdeburg Verkürzung der Reisezeiten Erneuerung diverser Brücken (Ernst-Reuter-
Allee, Ehlebrücke Biederitz, etc.)
Verbesserung der Umsteigebeziehungen
zum regionalen ÖPNV
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Ausbau Eisenbahnknoten Magdeburg (2. Baustufe) Ausblick 2017 April 2017: Inbetriebnahme Güterzuggleise
sowie Wechsel in Bauphase 3.3. Sperrung Gleis 6, 7, 8 sowie 24, Nutzung Gleis 9 mit Bahnsteig, Nutzung Behelfsbahnsteige an Gleis 10 und 13 Brückenaushub April 2017
Rückblick 2016 Februar: nächtlicher Brückenaushub Ernst-
Reuter-Allee Mai: Brückeneinhub Ernst-Reuter-Allee Arbeiten an Gleisinfrastruktur; Neubau Bahnsteig 9; Bau der Behelfsbahnsteige 10 und 13 Baubeginn Güterzuggleise im Hbf 5
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Ausbau Eisenbahnknoten Roßlau/Dessau
Projektinhalt
Projektziel
komplette Modernisierung der
Erhöhung der Streckengeschwindigkeit und
Eisenbahninfrastruktur inklusive der Verkehrsstationen im Raum Dessau-Roßlau
damit Verkürzung von Reisezeiten Verbesserung der Betriebsqualität/
neue elektronische Stellwerkstechnik
Pünktlichkeit
(ESTW) verbesserte Anschlussbeziehungen in Neubau von Eisenbahnüberführungen Elbe
und Mulde
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Dessau-Roßlau
Ausbau Eisenbahnknoten Roßlau/Dessau
Ausblick 2017 Totalsperrung im März 2017: Inbetriebnahme
von 10 Weichen ESTW Roßlau und Modernisierung von vier Bahnübergängen Baurecht für Gbf Roßlau
Rückblick 2016 Inbetriebnahme ESTW Coswig (Anh.) und
ESTW Wittenberg-Piesteritz
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Ostkorridor Nord: Ausbaustrecke Uelzen Stendal - Magdeburg - Halle Projektinhalt
Projektziel
1. Baustufe: zweigleisiger Ausbau der
Kapazitätserhöhung im Güterverkehr
Streckenabschnitte Hohenwulsch ‒ BrunauPackebusch und Rademin ‒ Salzwedel sowie Ausstattung mit Oberleitung, Neubau von sechs Weichen, Anpassung 16 von Bahnübergängen an die Zweigleisigkeit, Modernisierung des Elektronischen Stellwerks (ESTW) in Salzwedel 2. Baustufe: zweigleisiger Ausbau der
Streckenabschnitte Steinfeld-Hohenwulsch und Salzwedel-Veerßen, Einbindung Knoten Stendal
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Ostkorridor Nord: Ausbaustrecke UelzenStendal-Magdeburg-Halle Ausblick 2017 1. Baustufe: Inbetriebnahme des 2. Gleis im
Abschnitt Hohenwulsch - BrunauPackebusch sowie Planänderungsbeschluss für 9 Bahnübergänge 2. Baustufe: Planungsbeginn/ Überarbeitung Planung
Rückblick 2016 Aufnahme des Vorhabens 2-018-V01 „ABS
Uelzen-Stendal-Magdeburg-Halle“ (Ostkorridor Nord) als Vordringlicher Bedarf mit Engpassbeseitigung (VB-E) in den Bundesverkehrswegeplan
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Eisenbahnknoten/ ESTW Köthen
Projektinhalt
Projektziel
Neubau fünf Brücken (Friedrich- Ebert- Str.,
Optimierung der gesamten Anlagen
Friedrichstraße, Hohles Tor) Verbesserung der Qualität im
Bau eines ESTW Modernisierung Bahnsteige
Personenverkehr Erhalt der notwendigen Kapazitäten für den
(örtlichen) Güterverkehr Neubau Bahnsteigzugang im Bahnhof Herstellung von Lärmschutzmaßnahmen Lärmschutzwände entlang der Gleise umfangreiche Ersatz- und
Ausgleichsmaßnahmen
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entsprechend der gültigen Immissionsregelungen
Eisenbahnknoten/ ESTW Köthen
Ausblick 2017 Modernisierung Signaltechnik durch Neubau
ESTW Stumsdorf und ESTW Niemberg Öffentlichkeitsbeteiligung für den Umbau Bf.
Köthen im Rahmen „Runder Tisch“ im 2. Quartal Planung der weiteren Baustufen
Rückblick 2016 Abschluss Planungen des Abschnitts
Köthen(a) – Halle(a) Gespräche mit Kommunen z.B. Stadt
Köthen
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Merseburg ESTW 2. Baustufe
Projektinhalt
Projektziel
Modernisierung Leit- und
Geschwindigkeitserhöhung im Abschnitt
Sicherungstechnik im Streckenabschnitt Güterbahnhof Merseburg – Großkorbetha, Personenbahnhof Merseburg – MerseburgElisabethhöhe sowie die Gleise im Güterbahnhof Merseburg Anpassung Spurplan- und
Oberleitungsanlagen Bf Schkopau
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Großkorbetha - Merseburg auf 160km/h im Personenverkehr Modernisierung der Infrastruktur
Merseburg ESTW 2. Baustufe
Ausblick 2017 Fertigstellung 2. Gleisanschluss InfraLeuna Inbetriebnahme ESTW Merseburg (Mai) März-Mai: 8 wöchige Totalsperrung im Bf
Schkopau: Neubau Spurplan und Signaltechnik und IBN ESTW Wiedereröffnung der Verkehrsstation Schkopau
Rückblick 2016 September: Fertigstellung der Hauptgleise
und Weichenverbindungen im Abschnitt Merseburg – Großkorbetha (Leuna) August: Baubeginn Bahnhof Schkopau, Abwicklung Vorlaufmaßnahmen, Bauzustandseinrichtung Dezember: Beginn Rückbau Bahnhof Schkopau 13
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Ausbau der Strecke Magdeburg – Halberstadt
Projektinhalt, Projektziel
Ausblick 2017
Modernisierung vorhandener Infrastruktur Geschwindigkeitserhöhung bis 120 km/h Modernisierung der Signaltechnik und der
Inbetriebnahme Bauabschnitt 2.2
Sicherungsanlagen an Bahnübergängen Erneuerung von zehn Bahnübergängen einschl. Signal – und Sicherungstechnik Erneuerung von Bahnsteigen an sechs Verkehrsstationen
„Blumenberg – Oschersleben“ am 27.03.2017 17.11.2017: Inbetriebnahme EÜ B246 in
Oschersleben und Beseitigung von drei Bahnübergängen
Rückblick 2016 Inbetriebnahme Bauabschnitt 2.1
„Oschersleben – Halberstadt“
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Brückenprogramm LuFV II Erneuerung 875 Brücken Bundesweit bis 2019 21 Brücken werden in den Jahren 2017 – 2019 in Sachsen-Anhalt fertig gestellt: Fertigstellung in 2017 EÜ Graben (Wegeleben-Thale) EÜ Ziethebrücke (Güsten-Köthen) EÜ Güterseeweg (Köthen)
EÜ im Knoten Roßlau/Dessau
EÜ Piesteritzbach | Fertigstellung 2016
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Fertigstellung in 2018 Fertigstellung in 2019 EÜ-Widerlager (Braunsbedra-Mücheln) EÜ (Zangenberg) EÜ (Giersleben-Sandersleben) EÜ (Nachterstedt-Wedderstedt) EÜ Grabenbrücke (SangerhausenEÜ (Naumburg–Freyburg) Nordhausen EÜ Bachbrücke (SangerhausenEÜ Uchtebrücke (Eichstedt) Nordhausen EÜ Roßbachbrücke (SangerhausenEÜ (Weißenfels-Naumburg) Nordhausen EÜ KM 29,552 MIT BESEIT BÜ KM 29,062 EÜ Wegunterführung (Halle) EÜ (Bach) (Eisdorf) EÜ Fabrikstraße bei Wulfen EÜ Bad Kösen/Abzw. Saaleck EÜ Grabenbrücke (Naumburg-Nebra) EÜ Feldwegunterführung (NaumburgNebra