Preview only show first 10 pages with watermark. For full document please download

Laminas Mba Quark (page 1) - Solar Energías Alternativas Sa

   EMBED

  • Rating

  • Date

    July 2018
  • Size

    83.1KB
  • Views

    121
  • Categories


Share

Transcript

Bombas Autoaspirantes Série MBA-XL Série MBA-ZL Aplicações • • • • • Detalhes Técnicos Agricultura Residências Chácaras Nebulização Poços de ponteira 60 Hz Opções • Motor elétrico NEMA IP-21, II Pólos, 60 Hz - 3450 rpm • Carcaça da bomba em ferro fundido GG-15 • Rotor fechado em alumínio • Selo mecânico constituído em aço inox 304, Buna N, Grafite / Cerâmica • Rotor: Bronze • Selo : Viton Diâmetro do rotor (mm) Altura máxima de sucção (mca) Pressão máx. sem vazão (mca) Ø Recalque (“BSP) Ø Sucção (“BSP) Trifásico Monofásico MODELO Potência (cv) CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS E HIDRÁULICAS DAS BOMBAS TABELA DE SELEÇÃO ALTURA MANOMÉTRICA TOTAL (mca) 2 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 45 50 55 60 VAZÕES EM m3/h VÁLIDAS PARA SUCÇÃO DE 0 mca, ÁGUA A 25°C, AO NÍVEL DO MAR MBA-XL 3/4 x x 1 1 46 8 118 MBA-XL 1 x x 1 1 55 8 125 * * MBA-XL 1,5 x x 1 1 63 8 135 * * * * * 2,48 2,44 2,39 2,34 2,28 2,22 2,14 2,05 1,91 1,75 1,55 1,37 1,21 1,06 0,92 0,79 0,61 MBA-XL 2 x x 1 1 68 8 143 * * * * * 2,69 2,62 2,56 2,49 2,42 2,35 2,27 2,20 2,07 1,91 1,65 1,42 1,21 1,03 0,86 0,70 0,55 0,41 2,61 2,55 2,50 2,44 2,38 2,31 2,24 2,16 2,07 1,96 1,80 1,62 1,41 1,22 1,05 0,90 0,76 0,63 0,51 * 2,47 2,43 2,40 2,36 2,31 2,26 2,20 2,13 2,02 1,90 1,74 1,57 1,41 1,27 1,14 0,95 0,67 0,43 Diâmetro do rotor (mm) Altura máxima de sucção (mca) Pressão máx. sem vazão (mca) Ø Recalque (“BSP) Ø Sucção (“BSP) Trifásico Monofásico MODELO Potência (cv) CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS E HIDRÁULICAS DAS BOMBAS TABELA DE SELEÇÃO ALTURA MANOMÉTRICA TOTAL (mca) 16 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44 46 48 50 55 60 65 70 75 80 85 VAZÕES EM m3/h VÁLIDAS PARA SUCÇÃO DE 0 mca, ÁGUA A 25°C, AO NÍVEL DO MAR 66 1 125 MBA-ZL 3/4 x x 1 1 MBA-ZL 1 x x 1 1 71 1 130 * * * * * * * 1,33 1,30 1,28 1,26 1,23 1,19 1,12 1,03 0,91 0,80 0,70 0,49 0,30 MBA-ZL 1,5 x x 1 1 83 1 140 * * * * * * * * * 1,32 1,31 1,30 1,29 1,27 1,26 1,24 1,22 1,17 0,98 0,76 0,56 0,38 0,21 MBA-ZL 2 x x 1 1 95 1 150 * * * * * * * * * 1,43 1,41 1,39 1,37 1,35 1,33 1,31 1,29 1,26 1,22 1,16 1,07 0,95 0,81 0,69 0,59 0,50 0,41 0,22 * * * 1,31 1,31 1,30 1,29 1,28 1,27 1,24 1,17 1,01 0,79 0,60 0,43 0,27 Obs.: – Não utilizar a bomba na faixa com asteriscos (*). – Todas as instalações hidráulicas apresentam perdas de carga no sistema, estas perdas devem ser consideradas para se determinar o correto ponto de trabalho, definindo a vazão real da instalação. Estes cálculos poderão ser efetuados por profissional com experiência em sistemas hidráulicos. – Os dados referentes ao desempenho hidráulico admitem uma tolerância de ± 5%. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 CÓDIGOS DOS COMPONENTES DOS PRODUTOS Item Descrição Quant. 3/4 cv 2163-5 425-0 595-2 4074-5 420-0 1179-4 3896-9 3963-9 3964-0 4172-5 3966-4 2442-9 2322-0 1015-7 1033-9 3902-0 2155-6 1 5 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Motor de linha: Nema IP-21, II Pólos, 60 Hz - 3450 rpm Parafuso sextavado NC 1/4” x 3/4” O-ring 164,3 mm Selo mecânico IP-06 5/8” Rotor centrífugo alumínio (Al) Arruela lisa 1/4” Parafuso sextavado NF 1/4” x 3/4” Difusor venturi MBA-L Arruela do difusor O-ring 2323 Bico MBA Corpo MBA-L P Mola da válvula Tripé sintético da válvula Anel de vedação O-ring 48 mm Corpo da válvula MBA-L 1” Mancal MG 56BD 1 2 3 4 5 (*)6 (*)7 8 9 10 11 12 (**)13 (**)14 (**)15 16 17 MBA-XL MBA-ZL 1,5 cv 2163-5 425-0 595-2 4073-3 420-0 1179-4 3896-9 3963-9 3964-0 4172-5 3966-4 2442-9 2322-0 1015-7 1033-9 3902-0 2155-6 1 cv 2163-5 425-0 595-2 4068-0 420-0 1179-4 3896-9 3963-9 3964-0 4172-5 3966-4 2442-9 2322-0 1015-7 1033-9 3902-0 2155-6 2 cv 2163-5 425-0 595-2 4072-1 420-0 1179-4 3990-1 3963-9 3964-0 4077-0 3966-4 2442-9 2322-0 1015-7 1033-9 3902-0 2155-6 1,5 cv 2163-5 425-0 595-2 4201-8 420-0 1179-4 3990-1 3963-9 3964-0 4077-0 3966-4 2442-9 2322-0 1015-7 1033-9 3902-0 2155-6 1 cv 2163-5 425-0 595-2 4200-6 420-0 1179-4 3990-1 3963-9 3964-0 4077-0 3966-4 2442-9 2322-0 1015-7 1033-9 3902-0 2155-6 3/4 cv 2163-5 425-0 595-2 4068-0 420-0 1179-4 3990-1 3963-9 3964-0 4077-0 3966-4 2442-9 2322-0 1015-7 1033-9 3902-0 2155-6 2 cv 2163-5 425-0 595-2 4075-7 420-0 1179-4 3896-9 3963-9 3964-0 4172-5 3966-4 2442-9 2322-0 1015-7 1033-9 3902-0 2155-6 Observações importantes: (*) Produtos trifásicos e mancalizados. (**) Importante: Caso exista a necessidade de manter a tubulação de recalque da instalação sem água, os componentes 13, 14 e 15 podem ser retirados sem prejuízo no funcionamento do produto, desde que a sucção não seja superior a 1 metro. CARACTERÍSTICAS DOS PRINCIPAIS COMPONENTES Bico Noryl Latão Difusor Alumínio fundido Ferro fundido GG-15 Rotor Alumínio fundido Alumínio fundido Corpo Ferro fundido GG-15 Ferro fundido GG-15 Selo mecânico Grafite / Cerâmica Grafite / Cerâmica Mancalizada Motobomba G G M R M X S S W R FF F T J E E FF U V F Eixo motor / mancal Aço carbono SAE 1045 Aço carbono SAE 1045 Modelo MBA-XL MBA-ZL Q I B H C D P D Y A N DIMENSÕES EM mm - 60 Hz Modelo Potência Referência (*) monof. SC (*) monof. SC monof. monof. monof. MBA-XL monof. MBA-ZL trif. trif. trif. trif. manc. 56BD (*) monof. SC (monofásicos sem capacitor) 3/4 1 3/4 1 1,5 2 3/4 1 1,5 2 S (”BSP) R (”BSP) A B C D E F FF G H I J 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 407 417 403 413 431 451 391 401 411 421 76 76 76 76 76 76 76 76 76 76 71 71 67 67 80 80 80 80 80 80 170 170 170 170 170 170 170 170 170 170 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 145 145 145 145 145 145 145 145 145 145 112 112 112 112 112 112 112 112 112 112 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 124 124 124 124 124 124 124 124 124 124 8,7 8,7 8,7 8,7 8,7 8,7 8,7 8,7 8,7 8,7 89 89 89 89 89 89 89 89 89 89 P Q 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 372 48 M N 9 T U V W X Y 100 16 48 18 4,8 123 Obs.: – As informações hidráulicas, composição e dimensionais poderão sofrer alterações sem prévio aviso de acordo com a evolução tecnológica. – A utilização de motores diferentes ao padrão de linha alteram as características de desempenho do conjunto. – Obrigatório o aterramento do motor elétrico. INDÚSTRIAS SCHNEIDER S.A. MATRIZ: Rua Almirante Barroso, 716 - Caixa Postal 372 - América 89204-200 - Joinville - SC Fone: 47 3461-2966 - Fax: 47 3461-2910 Suporte Técnico: [email protected] Vendas: [email protected] www.schneider.ind.br 010a - SCHNEIDER NOV/2003