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D I G I TA L U N D D I S R U P T I V –
N EU E DAT E N U N D M E T H O D E N F Ü R E I N E N K U N D E N G E R EC H T E N Ö PN V
VORTR AGSVER ANSTALTUNG MIT FACHAUSSTELLUNG
21. I 22. SEPTEMBER 2017
WWW.NAHVERKEHRS-TAGE.DE
| KASSEL
VERANSTALTER:
C ALL FOR PAPERS THEMATISCHER HINTERGRUND Die Digitalisierung führt nicht nur zu neuen Verkehrsdienstleistungen, sondern auch zu einer Vielzahl an automatisch erfassten Daten, die in Zusammenhang mit dem Betrieb und der Nachfrage von Verkehrsdienstleistungen entstehen. So können beispielsweise E-Ticketing- und Handy-Ticketing-Systeme individuelle Daten zur ÖPNV-Nutzung liefern, aus denen Nutzungsprofile abgeleitet werden können, die wiederum für das Marketing von Bedeutung sind. Daten zur dynamischen Fahrgastinformation können als Eingangsdaten für aktuelle Fahrplanauskünfte dienen und darüber hinaus auch für planerische Zwecke genutzt werden (z. B. für Verspätungsanalysen oder Analysen des Energieverbrauchs). Neue Daten eröffnen neue Möglichkeiten für nahezu sämtliche Bereiche des Öffentlichen Verkehrs und bilden die Grundlage für neue Methoden bei Planung, Betrieb und Marketing. So können beispielsweise detaillierte Nachfragedaten aus E-Ticketing-Systemen zu differenzierten und flexiblen Tarifen und neuen Methoden der Einnahmenaufteilung führen. Die Verfügbarkeit automatisch erfasster Daten zu Nachfrage und Betrieb ermöglicht eine kontinuierliche Beobachtung, die Wirkungen von Maßnahmen oder veränderter Rahmenbedingungen sichtbar macht und darauf aufbauend zielgerichtete Eingriffe zulässt. Es ist davon auszugehen, dass sich darüber hinaus Planungsprozesse und Planungsmethoden verändern: Neue Datenquellen ergänzen oder ersetzen vorhandenen Erhebungsverfahren; Realexperimente und Pilotversuche, die unmittelbar Daten für eine Bewertung und Weiterentwicklung des ÖPNV liefern, gewinnen an Bedeutung. Die Nahverkehrs-Tage 2017 greifen dieses Zukunftsthema auf und möchten dabei folgende Fragen am 21. und 22. September 2017 in Kassel beantworten: Welche automatisch erfassten Daten können für den ÖPNV genutzt werden? Wie ist die Qualität dieser Daten? Wie und für welche Zwecke können automatisch erfasste Daten für den ÖPNV genutzt werden? Welche neuen Methoden ergeben sich aufgrund der Verfügbarkeit dieser Daten? Welche Auswirkungen haben die verfügbaren Daten auf Planung, Betrieb und Marketing im ÖPNV?
Die Nahverkehrs-Tage bieten ein Forum, auf dem neue wissenschaftliche Erkenntnisse, interessante Ideen und Konzepte sowie erfolgreiche Beispiele im Themenfeld Datenerfassung, Datennutzung und neue datengestützte Methoden und Anwendungen im Öffentlicher Verkehr diskutiert werden. Dabei sollen die Chancen und Möglichkeiten, aber auch die Grenzen neuer Ansätze für den ÖPNV herausgestellt werden. Folgende thematische Schwerpunkte sollen behandelt werden: •
Erfassung und Aufbereitung von Daten für Planung, Betrieb und Marketing,
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Datenqualität und Datenschutz,
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Einsatz und Nutzung automatisch erfasster Daten in Planung, Betrieb und Marketing,
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Neue datengestützte Methoden in Planung, Betrieb und Marketing,
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Good-Practice-Beispiele aus Forschung und Praxis.
AUSWAHLVERFAHREN 1
Die Abstracts (MS-Word/ PDF, Umfang 1000-2000 Wörter) sollten enthalten: •
Titel des Beitrags
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Autor, Co-Autoren und Kontaktdaten*
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Zusammenfassung des Inhalts unter Einbezug wesentlicher Fragestellungen, methodischer Grundlagen, Lösungsansätzen und Ergebnissen des Themas
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mindestens eine Zuordnung zum thematischen Schwerpunkt
Die Beiträge sind bis zum 15. Januar 2017 per Email zu senden an: Prof. Dr.-Ing. Carsten Sommer Universität Kassel, FG Verkehrsplanung und Verkehrssysteme
[email protected] Auf Basis der Abstracts entscheidet die Jury, zusammengesetzt aus Vertretern der Wissenschaft und Wirtschaft, bis zum 24. Februar 2017 über die Annahme der Beiträge. Die Entscheidung der Zuordnung zum Tagungsprogramm ist vorbehalten. 2
Nach positiver Rückmeldung werden die Autoren zur Erstellung eines Manuskripts (MS-Word-Text, Umfang 3000-4000 Wörter) sowie einer Zusammenfassung des Beitrags (MS-Word-Text, Umfang 150250 Wörter) bis zum 30. April 2017 gebeten. Die Beiträge werden im Tagungsband zur Veranstaltung veröffentlicht.
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Die Präsentationsunterlagen zu den Vorträgen (MS-PowerPoint/ PDF) sind bis zum 15. August 2017 zur Verfügung zu stellen. *Zzgl. Angabe von Geburtsdatum für Teilnahme an „Best-Paper-Award“ (Altersgrenze 35 Jahre)
ZEITPLAN Abgabefrist der Abstracts 15. Januar 2017 Bescheid an Autoren 24. Februar 2017 Abgabefrist der Manuskripte & Zusammenfassungen
30. April 2017
Bereitstellung Vortragsunterlagen 15. August 2017
BEST PAPER AWARD Den besten Beitrag unserer Nachwuchswissenschaftler (Altersgrenze 35 Jahre) wollen wir mit dem „Best Paper Award Nahverkehrs-Tage 2017“ und einem Preisgeld in Höhe von 1.500 Euro auszeichnen. Dazu werden unterschiedliche Aspekte der Beiträge berücksichtigt. Die Gesamtbewertung erfolgt aus Einzelbewertungen des Abstracts (20%), des Manuskripts (40%) sowie des Vortrages (40%). Bewertet werden Abstracts und Manuskripte mit Hilfe einer Bewertungsmatrix durch unsere Jury. Die Vorträge werden anhand eines Bewertungsbogens durch alle Teilnehmer der Nahverkehrs-Tage 2017 beurteilt. Der Gewinner des Awards wird am Ende der Tagung ausgezeichnet. *Der Rechtsweg ist ausgeschlossen. Die Entscheidung der Jury ist endgültig und unterliegt nicht der gerichtlichen Nachprüfung. Die gesetzliche Umsatzsteuer (19%) wird den inländischen Trägern von Preisen oder Anerkennungen zusätzlich gezahlt. Die Preisträger haben das Recht, das Ergebnis der Auszeichnung für Marketingzwecke zu nutzen.
KONTAKT Irina Weißbeck Regionalmanagement Nordhessen GmbH Tel.: 0561-97062-214 E-Mail:
[email protected]
Prof. Dr.-Ing. Carsten Sommer Universität Kassel FG Verkehrsplanung und Verkehrssysteme E-Mail:
[email protected]
