Sprint Gt

Transcript

Sprint GT 28.12.2016 14:09:40 Sprint GT Preis auf Anfrage  † PRODUKTINFORMATION ÜBERSICHT So viel mehr als nur ein Sport­Tourer. Die Sprint GT wird von unserem bewährten, leistungsstarken und spritzigen 1050 cm3 Dreizylinder angetrieben, verfügt über ein schlankes, attraktives und klassisches Styling und bietet die Performance einer Rennmaschine mit dem Komfort eines Touring­Motorrads. Der Stil der Sprint GT ist ebenso anspruchsvoll wie zurückhaltend und attraktiv. Das Drillings­Thema ihres Motors setzt sich vorn mit drei Scheinwerfern und drei Anzeigen auf der Instrumententafel fort. Schon beim Anblick der Sprint GT wird klar, dass sie ein Motorrad für den anspruchsvollen Motorradfahrer ist. Sie ist eine echtes Rundum­Talent; ein Motorrad mit dem Sie sich im dichten Stadtverkehr genau so wohlfühlen werden wie beim Durchqueren von Kontinenten. Die Sprint GT verfügt zudem über ein hervorragendes Preis­ Leistungsverhältnis, und das nicht nur weil Sie ein Motorrad mit ein Liter Hubraum zum Preis eines Mittelgewichts bekommen, sondern auch wegen der umfangreichen Serienausstattung einschließlich geräumiger, zweckmäßiger Gepäckkoffer und umfangreich ausgestattetem Bordcomputer. Mehr Motorrad werden Sie nie brauchen. MOTOR Leistung Der bewährte 1050 cm3 Dreizylindermotor der Sprint GT ist seit langem als eines der besten Antriebsaggregate für Motorräder bekannt. Hier versorgt er Sie mit gewaltigen 130 PS und einem Spitzendrehmoment von 108 Nm bei 6.300 U/min, von dem auch bei deutlich niedrigeren Drehzahlen jede Menge zur Verfügung steht. Daraus resultiert ein spontanes Ansprechverhalten und eine kraftvolle Beschleunigung, ohne dass Sie zuerst zurückschalten müssten. Und die Maschine zieht an, wenn Sie den Gasgriff drehen, und zieht noch härter, wenn Sie weiter aufdrehen. Konfiguration Bewährte Technik, aber dennoch rundum modern. Sie umfasst zwei oben liegende Nockenwellen, 4 Ventile pro Zylinder und eine zahnradgetriebene Ausgleichswelle, um die Vibrationen zu minimieren. Das leichtgängige Sechsganggetriebe schaltet flüssig und die Mehrscheiben­Ölbadkupplung ist leicht und gut dosierbar zu betätigen. Für die Kraftstoffversorgung sorgt eine sequenzielle Multipoint­Kraftstoffeinspritzung und in die 3­in­1­ Edelstahlanlage des Auspuffs haben wir einen Katalysator eingebaut. MOTOR TYP HUBRAUM BOHRUNG HUB GEMISCHAUFBEREITUNG AUSPUFF ENDANTRIEB KUPPLUNG GETRIEBE ÖLFÜLLMENGE Flüssigkeitsgekühlter DOHC­Reihendreizylinder 1050ccm 79mm 71.4mm Sequenzielle Multipoint­Einspritzung 3­in­1­Edelstahlanlage mit seitlich montiertem Edelstahl­Schalldämpfer X­Ring­Kette Mehrscheiben­Ölbad 6­Gang 3.5L FAHRWERK Rahmen Um Ihnen außergewöhnliche sportliche Fähigkeiten bieten zu können, haben wir die Sprint GT mit einem modernen Aluminium­Brückenrahmen ausgestattet. Die Einarmschwinge ergänzt diese sportliche Auslegung, arbeitet aber ebenso perfekt beim Einsatz als Touring­Motorrad. Ihre exzentrischen Spanner erleichtern Ihnen deutlich das Spannen der Kette. Aufhängung Die Aufhängung der Sprint GT stammt von dem hochangesehenen japanischen Spezialisten Showa. Eine 43 mm Kartuschengabel mit verstellbarer Vorspannung vorn, ergänzt durch ein Monoshock­Federbein mit einem großzügigen Federweg von 152 mm am Heck. Letzteres verfügt über eine hydraulisch einstellbare Federvorspannung und eine einstellbare Zugstufendämpfung. Beides Funktionen, die unverzichtbar sind für ein Motorrad, das für eine Vielzahl von Aufgaben eingesetzt wird, die unterschiedliche Lasten und Fahrstile erfordern. Bremsen Gebremst wird das Vorderrad mit Nissin 4­Kolben­Festsätteln und das Hinterrad mit einem 2­Kolben­ Schwimmsattel, unterstützt von einem hochentwickelten ABS für kontrollierte, progressive Bremsleistung. Tankreichweite Der äußerst sparsame Motor verhilft Ihnen in Kombination mit dem 20 Liter fassenden Tank der Sprint GT zu einer Reichweite von weit über 320 km. Selbst bei Autobahngeschwindigkeit. Und wenn Sie die Geschwindigkeit etwas zügeln, können Sie mit einer Tankfüllung sogar leicht 400 km schaffen. Sitzhöhe Die Sitzhöhe beträgt 815 mm, fühlt sich aber niedriger an, da die Sitzbank nach vorne schmaler wird, damit der Boden besser zu erreichen ist. Die Sitzbank ist dick gepolstert und sorgfältig geformt und spielt beim Fahrerkomfort eine wichtige Rolle. Sitzposition Die jahrelange Feinabstimmung der Sprint­Ergonomie durch unsere Testteams während unzähliger Testkilometer hat zu einer perfekten Lenker­Sitz­Fußrasten­Anordnung geführt, egal welchen Fahrstil Sie bevorzugen. Sie sitzen weit genug nach vorn gebeugt, um das Motorrad kontrollieren zu können, wenn Sie seine Fähigkeiten ausreizen, aber aufrecht und bequem genug, um auch lange Strecken komfortabel zu bewältigen. Der Sitzposition des Sozius haben wir uns mit der gleichen Sorgfalt gewidmet, um zu gewährleisten, dass Ihr Mitfahrer natürlich sitzt und genug Platz hat, und eine ganztägig Fahrt auf dem Rücksitz damit genauso komfortabel ist wie vorn. FAHRWERK RAHMEN HINTERRADSCHWINGE VORDERRÄDER HINTERRÄDER VORDERREIFEN HINTERREIFEN AUFHÄNGUNG V. AUFHÄNGUNG H. VORDERBREMSEN HINTERRADBREMSEN INSTRUMENTE UND FUNKTIONEN Leichtmetall­Brückenrahmen Leichtmetall­Einarmarmschwinge mit exzentrischem Kettenspanner Leichtmetallguss, 5­Speichen, 17 x 3,5 Zoll Leichtmetallguss, 5­Speichen, 17 x 5,5 Zoll 120/70 ZR 17 180/55 ZR 17 43 mm Showa Cartridge­Gabel, 127mm Federweg, einstellbare Federbasis Showa monoshock with adjustable preload and rebound damping, 152mm rear wheel travel 2 x 320 mm schwimmende Bremsscheiben, Nissin 4­Kolben­Festsättel, ABS serienmäßig 255 mm Scheibe, Nissin 2­Kolben­Schwimmsattel, ABS serienmäßig Analoger Tachometer und Drehzahlmesser, Bordcomputer, Uhr FARBOPTIONEN Cranberry Red Champagne LEISTUNG NENNLEISTUNG EK 130 9200 MAX. DREHMOMENT 108 6300 ZUBEHÖR Alarmanlage (A9808088) BESCHREIBUNG PREIS Thatcham approved (Category 1) bespoke alarm immobiliser system developed in conjunction with Datatool. Designed to be installed whilst ensuring the integrity of the motorcycle wiring harness. Features Resin filled water and vibration resistant construction. 2 x Waterproof Alarm Fob's which can be integrated with ignition key. UVP 458,99 € ­ CNC gefräste Aluminium Brems­ und Kupplungshebel CNC gefräste Hebel ­ Aus hochfestem Raumfahrt erprobtem Aluminium ­ Standardlänge ­ Versteller in Kontrastfarbe eloxiert (A9620037) * Ohne Straßenzulassung UVP 199,00 € Tiefere Gel Sitzbank (T2304366) UVP 252,32 € Die Gel Sitzbank bietet optimierten Komfort für lange Strecken. Hochwertiger Bezug mit Triumph Logo damit es auch so gut aussieht, wie es sich anfühlt. CNC Gefräster Schwarz eloxiert Flüssigkeitsbehälter Laser geätztes Triumph Logo vorn (T2025066) Mit Schauglas und gerändeltem Deckel Legierungshebel Kurz ­ Standard (A9620030) Für Street Triple, Sprint ST, Sprint GT und Tiger. UVP 99,00 € UVP 184,00 € ZUBEHÖR BESCHREIBUNG PREIS Koffer Innentasche (A9500501) Hochwertige Innentasche für die Original Triumph Koffer. Aus robustem Nylongewebe mit vorgeformtem Boden. Mit zwei Tragegriffen, abnehmbarem und gepolsterten Schulterriemen und gestickter Union Flag. Große Zipper für einfache Bedienung auch mit Handschuhen. Wird einzeln geliefert. LED Rückleuchte klar (a9700122) Klares LED Rücklicht zum Austausch des Serienteils. Triumph Batterieoptimierer (A9930411) Automatischer Batterie Optimierer für Blei­Säure­Batterien. SAE Adapter für den Anschluss an eine Steckdose erhältlich mit der Bestellnummer A9930416. UVP 77,00 € Top Box Innentasche (A9500505) Hochwertige Innentasche für die Original Triumph Top Box. Aus robustem Nylongewebe mit vorgeformtem Boden. Mit zwei Tragegriffen, abnehmbarem und gepolsterten Schulterriemen und gestickter Union Flag. Große Zipper für einfache Bedienung auch mit Handschuhen. 515 x 295 x 248mm  37,5L. Volumen UVP 95,00 € HEIZGRIFF KIT (A9638007) Dank entsprechender Vorbereitung des Serien­Kabelsatzes einfach zu montieren. Bei Sprint ST nur für höheren Serien­Lenker ab VIN 281466 oder bei montiertem Zubehör­Lenker Kit A9638023. UVP 53,45 € UVP 117,00 € UVP 199,00 € † *Alle Preise sind unverbindliche Preisempfehlungen der TRIUMPH Motorrad Deutschland GmbH, inkl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer, bei Motorrädern zzgl. Überführungs­ und Nebenkosten 450,­ EUR. Manche Ausstattungsmerkmale können abweichen. Die abgebildeten Fahrzeuge können mit aufpreispflichtigem Zubehör ausgerüstet sein. Änderungen, Irrtümer und Fehler vorbehalten. Die Zubehör Preise enthalten die aktuelle gesetzliche Mehrwertsteuer. Änderungen, Irrtümer und Fehler vorbehalten. Montagekosten sind nicht enthalten und sind mit dem Händler abzustimmen.