Transcript
ANVÄNDARHANDBOK
AUTO PILOT
NAVpilot-700 NAVpilot-711 NAVpilot-720
NAVpilot-700 WIND
NAVpilot-720 NAVpilot-711
www.furuno.co.jp
Pub. No. OSV-72720-B DATE OF ISSUE: SEP. 2010
VIKTIGA MEDDELANDEN Allmänt • Användaren av denna utrustning måste läsa och följa de beskrivningar som ges i denna handbok. Oriktig användning eller felaktigt underhåll kan upphäva garantin eller vålla personskada. • Denna handbok får inte kopieras i någon del utan skriftligt godkännande från FURUNO. • Om handboken förloras eller slits ut kontaktar du återförsäljaren för att erhålla ett nytt exemplar. • Innehållet i denna handbok och specifikationerna för utrustningen kan ändras utan föregående meddelande. • Exemplen på skärmbilder (och illustrationer) som visas i denna handbok kan avvika från dem som du ser på displayen. Hur skärmarna ser ut för dig beror på systemkonfigurationen och utrustningens inställningar. • Spara denna manual som framtida referens. • Modifiering av utrustningen (inklusive programvara) som utförs av personer utan tillåtelse av FURUNO upphäver garantin. • Alla märkes- och produktnamn är varumärken, registrerade varumärken eller servicemärken som tillhör respektive innehavare.
Kassering av produkten Kassera denna produkt enligt lokala föreskrifter för avfallshantering av industriavfall. För avfallshantering inom USA, se hemsidan för Electronics Industries Alliance (http://www.eiae.org/) för rätt tillvägagångssätt.
Kassering av uttjänta batterier Vissa FURUNO-produkter innehåller batterier. För att avgöra om din produkt innehåller batterier, se kapitlet om underhåll. Följ anvisningarna nedan om batterier används.
Inom EU Den överkryssade papperskorgssymbolen visar att inga typer av batterier får kasseras som vanligt avfall eller på soptippen. Ta de uttjänta batterierna till en batteriinsamlingsplats enligt nationell lagstiftning och batteridirektiv 2006/66/EU.
Cd
Inom USA Möbius-symbolen (tre pilar efter varandra i en cirkel) visar att laddningsbara batterier med Ni-Cd och blysyra ska återvinnas. Ta de uttjänta batterierna till en batteriinsamlingsplats enligt lokala bestämmelser.
Ni-Cd
Pb
I övriga länder Det finns inga internationella standarder för batteriåtervinningssymboler. Antalet symboler kan öka när andra länder i framtiden tar fram egna återvinningssymboler.
i
SÄKERHETSANVISNINGAR Läs dessa säkerhetsinstruktioner innan du använder utrustningen.
VARNING FÖRSIKTIGHET
Visar ett tillstånd som kan leda till livshotande eller allvarlig personskada om den inte undviks. Visar ett tillstånd som kan leda till lindrig eller måttlig personskada om den inte undviks.
Varning, Försiktighet
Förebyggande åtgärd
VARNING Öppna inte utrustningen om du inte är väl bekant med elektriska kretsar. Endast utbildad personal får arbeta med utrustningens interna delar. Ange inte en för hög kursändringshastighet. Båten kommer att gira för snävt vid kursändringen, vilket kan innebära en mycket farlig situation.
Obligatorisk åtgärd
VARNING Använd inte ORBIT-läget vid hård sjö. Eftersom båten girar i en 360° cirkel runt waypointen, kan en stor våg eller stark vind orsaka att båten kapsejsar. Om båten vänder i en åtta, bekräfta att inget hinder finns i närheten av waypointen. Avståndet från waypointen till vändpunkten beror på båtens hastighet.
Använd inte autopiloten i följande situationer: - Hamninlopp eller smal kanal - När båten ändrar kurs ofta, t.ex. vid uddar eller små öar Lägg märke till följande varningar vid användning av autopiloten: - Håll noggrann uppsikt - Se upp så att inte båten driver I händelse av fara, styr båten manuellt. Autopiloten kan inte undvika båtar etc. automatiskt. Använd inte SIMULATION-läget på båten. Rodret kan flyttas plötsligt. Detta är ett specialläge som används av tekniker.
FÖRSIKTIGHET I händelse av strömavbrott, stäng av autopiloten eller styr båten manuellt. Om utrustningen lämnas i AUTO- eller NAV-läge under strömavbrottet kan rodermekanismen skadas. Använd rätt säkring. Om fel säkring används kan brand uppstå eller utrustningen skadas. VARNINGSETIKETT En varningsetikett finns på processorenheten. Ta inte bort etiketten. Om etiketten saknas eller skadas kan du kontakta återförsäljaren för att erhålla en ny. WARNING To avoid electrical shock, do not remove cover. No user-serviceable parts inside.
ii
Namn: Varningsetikett (1) Typ: 86-003-1011 Kodnr.: 100-236-231
INNEHÅLLSFÖRTECKNING FÖRORD......................................................................................................................... vi SYSTEMKONFIGURATION .......................................................................................... vii 1.
INLEDNING............................................................................................................1-1 1.1 Kontroller ....................................................................................................................1-1 1.1.1 Kontrollenhet FAP-7001 .................................................................................1-1 1.1.2 Kontrollenhet FAP-7011 .................................................................................1-2 1.1.3 Kontrollenhet FAP-7021 .................................................................................1-2 1.2 Så här slår du på/av strömmen ..................................................................................1-3 1.3 Justera ljusstyrka, kontrast .........................................................................................1-4 1.3.1 NAVpilot-700 ..................................................................................................1-4 1.3.2 NAVpilot-711, NAVpilot-720 ...........................................................................1-4 1.4 Visas i läge STBY och AUTO .....................................................................................1-5 1.4.1 Innehållet i respektive visningsläge i läge STBY och AUTO ..........................1-5 1.4.2 Grafiska visningslägen ...................................................................................1-8 1.4.3 Så här väljer du vilka data som ska visas i STBY-läge ................................1-11
2.
STYRLÄGEN .........................................................................................................2-1 2.1 STBY-läge ..................................................................................................................2-1 2.2 AUTO-lägen................................................................................................................2-2 2.2.1 AUTO-läge .....................................................................................................2-2 2.2.2 AVANC. AUTO-läge .......................................................................................2-4 2.3 NAV-läge ....................................................................................................................2-6 2.3.1 Så här väljer du NAV-läge ..............................................................................2-6 2.3.2 Seglingsmetod för NAV-läge ..........................................................................2-8 2.3.3 Metod för att byta waypoint ............................................................................2-9 2.3.4 Så här ställer du in båtens styrbeteende när du ankommit till en waypoint ...2-9 2.4 TURN-läge................................................................................................................2-10 2.4.1 Så här väljer du en gir och börjar gira ..........................................................2-10 2.4.2 180° gir .........................................................................................................2-11 2.4.3 360° gir .........................................................................................................2-11 2.4.4 Giralternativ Egen.........................................................................................2-11 2.5 FishHunter-läge ........................................................................................................2-12 2.5.1 Så här förinställer du girparametrar för FishHunter ......................................2-12 2.5.2 Så här väljer du en FishHunter-gir och börjar gira .......................................2-13 2.5.3 Giralternativ cirkel.........................................................................................2-14 2.5.4 Giralternativ cirkel.........................................................................................2-15 2.5.5 Giralternativ spiral ........................................................................................2-15 2.5.6 Giralternativ åtta ...........................................................................................2-16 2.5.7 Giralternativ fyrkant ......................................................................................2-16 2.5.8 Giralternativ sicksack ...................................................................................2-17 2.6 Så här navigerar du till en TLL-position....................................................................2-17 2.7 REMOTE-läge ..........................................................................................................2-18 2.7.1 Fjärrkontroll med ratt (FAP-5551, FAP-5552) ..............................................2-18 2.7.2 Fjärrkontroll med knappar (FAP-6211, FAP-6212), Fjärrkontroll av Dodge-typ (FAP-6231, FAP-6232), Spakmanövrerad fjärrkontroll (FAP-6221, FAP-6222) .................................2-19 2.8 DODGE-läge ............................................................................................................2-21 2.8.1 Så här sätter du DODGE-fjärrkontroll i STBY-läge ......................................2-21 2.8.2 Så här ställer du in dodge i läge AUTO och NAV.........................................2-22 2.9 WIND-läge (för segelbåtar).......................................................................................2-22 2.9.1 Så här väljer du WIND-läge..........................................................................2-22
iii
INNEHÅLLSFÖRTECKNING
2.9.2 2.9.3 2.9.4
3.
Vindvinkelläge .............................................................................................. 2-23 SLAG-läge.................................................................................................... 2-24 Slå i WIND-läge (VID SLAG)........................................................................ 2-26
LARM .....................................................................................................................3-1 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 3.9 3.10 3.11
LARM-meny ............................................................................................................... 3-1 Larmsummer .............................................................................................................. 3-2 Summerintervall ......................................................................................................... 3-2 Ankarvaktslarm .......................................................................................................... 3-3 Deviationslarm ........................................................................................................... 3-3 XTE-larm .................................................................................................................... 3-4 Ankomstlarm .............................................................................................................. 3-5 Hastighetslarm ........................................................................................................... 3-5 Djuplarm..................................................................................................................... 3-6 Vattentemperaturlarm ................................................................................................ 3-6 Larm för färdsträcka:återställning av färdsträcka ....................................................... 3-7 3.11.1 Så här ställer du färdlarm............................................................................... 3-7 3.11.2 Så här återställer du färdsträckan .................................................................. 3-7 3.12 Vindlarm (för segelbåtar)............................................................................................ 3-8 3.12.1 Larm vid kursändring...................................................................................... 3-8 3.12.2 Larm vid vindändring...................................................................................... 3-9 3.12.3 Larm vid sann vindhastighet .......................................................................... 3-9 3.12.4 Larm vid relativ vindhastighet......................................................................... 3-9 3.13 Larmlogg .................................................................................................................. 3-10
4.
SÅ HÄR ANPASSAR DU DIN NAVPILOT ............................................................4-1 4.1 Parameterinställning (menyn PARAMETERINSTÄLLN.)........................................... 4-1 4.1.1 Sjötillstånd...................................................................................................... 4-2 4.1.2 Trimningsförstärkning..................................................................................... 4-5 4.1.3 Fartberäkning ................................................................................................. 4-6 4.2 Nätdragning................................................................................................................ 4-6 4.3 Kurs efter användning av fjärrkontroll ........................................................................ 4-7 4.4 Källa för navdata ........................................................................................................ 4-7 4.5 NAVnet vx2-synkronisering........................................................................................ 4-8 4.6 Menyn SYSTEMINSTÄLLN. ...................................................................................... 4-9 4.7 Menygenvägar ......................................................................................................... 4-12 4.7.1 Så här skapar du en menygenväg ............................................................... 4-12 4.7.2 Så här raderar du en menygenväg .............................................................. 4-13
5.
UNDERHÅLL OCH FELSÖKNING........................................................................5-1 5.1 Förebyggande underhåll ............................................................................................ 5-1 5.2 Byta säkring ............................................................................................................... 5-2 5.3 Diagnostik .................................................................................................................. 5-2 5.3.1 Diagnosmeny ................................................................................................. 5-2 5.3.2 Test av processorenhet.................................................................................. 5-3 5.3.3 Test av kontrollenhet...................................................................................... 5-3 5.3.4 NMEA0183-test.............................................................................................. 5-4 5.3.5 CAN-busstest ................................................................................................. 5-4 5.3.6 Tangentbordstest ........................................................................................... 5-5 5.3.7 Skärmtest ....................................................................................................... 5-5 5.3.8 Rodertest........................................................................................................ 5-6 5.3.9 Test av kompass (kursgivare) ....................................................................... 5-7 5.4 Systemdata ................................................................................................................ 5-8
iv
INNEHÅLLSFÖRTECKNING
5.5 Meddelanden..............................................................................................................5-9 5.5.1 Visning av popupmeddelanden ......................................................................5-9 5.5.2 Meddelandefönstret........................................................................................5-9 5.5.3 Beskrivning av meddelande ...........................................................................5-9
BILAGA 1 MENYTRÄD ........................................................................................AP-1 SPECIFIKATIONER .................................................................................................. SP-1 INDEX ......................................................................................................................... IN-1
v
FÖRORD Lite information till ägaren av NAVpilot-700/711/720 Gratulerar till din NAVpilot-700/711/720. Vi är övertygade om att du kommer att upptäcka varför namnet FURUNO blivit synonymt med kvalitet och pålitlighet. I över 60 år har FURUNO Electric Company varit känt över hela världen för sitt nyskapande och sin pålitliga marina elektronisk utrustning. Vår ambition att alltid leverera på topp främjas genom vårt stora globala nätverk av agenter och återförsäljare. Din utrustning har utformats och konstruerats för att uppfylla de rigoriösa krav som föreligger i en maritim miljö. Det finns dock ingen utrustning som kan leverera den avsedda funktionaliteten om den inte installeras och underhålls på rätt sätt. Vi ber dig därför att noga läsa igenom anvisningarna för användning och underhåll i den här handboken. Tack för att du väljer FURUNO. Det är mycket värdefullt för oss att få feedback från dig som slutanvändare, eftersom det är du som avgör om vi uppnått våra mål.
Funktioner • “Adaptiv” teknik gör att NAVpilot kan förbättra ditt fartygs styrprestanda för varje resa • Mångsidig, monokroma LCD-skärmar med hög upplösning ger en mängd olika användardefinierade displaykonfigurationer • Automatisk inställning och självinlärning för fartygets fart och kurs • Tillgång till lägena STBY, NAV och AUTO med en knapptryckning • “FishHunter” vägleder ditt fartyg i en cirkel, spiral, åtta, fyrkant eller sicksack runt fisk eller något annat mål • NAVpilot-720 (handhenhet) kan användas som en komplett fjärkontroll i ett NAVpilot-system • Nätverk för upp till sex NAVpilot-700 i fullstorlek, kompakt NAVpilot-711 och/eller NAVpilot-720 handenheter
vi
SYSTEMKONFIGURATION
KONTROLLENHET KONTROLLENHET FAP-7001 FAP-7011
KONTROLLENHET FAP-7021
SÄKRINGSBOX FAP-7822
KONTROLLENHET ANTAL FAP-7001/7011: MAX. 6* FAP-7021: MAX. 2
Välj en
KONTAKTSIGNAL IN
SOLENOIDVENTIL
KONTAKTSIGNAL UT HYDRAULISK LINJÄR DRIVNING PC (för servicetekniker)
BÅTENS STYRSYSTEM
RODRETS REFERENSENHET FAP-6112
KURSGIVARE PG-700 FJÄRRKONTROLL EXTERN SUMMER DISTRIBUTÖR FAP-6800
HÄNDELSEBRYTARE
: STANDARD : TILLVAL : EFTER TILLGÄNGLIGHET 12-24 V likström
FJÄRRKONTROLL
CANBUS-UTRUSTNING (NMEA 2000)
FJÄRRKONTROLL
NAV-UTRUSTNING (NMEA 0183)
FJÄRRKONTROLL
NAV-UTRUSTNING (NMEA 0183)
PROCESSORENHET FAP-7002
FJÄRRKONTROLL: TYP MED RATT: FAP-5551, FAP-5552 TYP MED KNAPP: FAP-6211, FAP-6212 TYP MED SPAK: FAP-6221, FAP-6222 DODGE-TYP: FAP-6231, FAP-6232
*: FAP-7001 OCH 7011 KAN FÅS I ALLA KOMBINATIONER. FAP-7021 KAN ÄVEN ANSLUTAS.
vii
SYSTEMKONFIGURATION
Den här sidan har avsiktligt lämnats tom.
viii
1.
INLEDNING
1.1
Kontroller Kontrollenheten för din NAVpilot är antingen FAP-7001, FAP-7011 eller FAP-7021. Beskrivningarna i denna handbok har till största del samma knappnamn som NAVpilot-700 (kontrollenhet FAP-7001). Se tabellen nedan för motsvarande kontroller på NAVpilot-711 och NAVpilot-720.
1.1.1
Kontrollenhet FAP-7001 STBY-knapp - Välj STBY-läget (manuellt läge). - Tryck samtidigt med AUTO för WIND-läge (endast segelbåtar).
AUTO-knapp Väljer AUTO-läge. PORT-knapp Styr båten åt babord. Knappen Kurskontroll Vrid: Välj menyposter och -alternativ; ställ in kursen på AUTO-läge. Tryckning: Bekräfta menyinställning. STBD (STARBOARD)-knapp Styr båten åt styrbord.
NAV-knapp Välj NAV-läget.
POWER/BRILL-knappen Tryck en gång: Sätt på strömmen, justera kontrast och ljusstyrka. Knappen intryckt: Slå av strömmen. TURN-knapp Öppna TURN-menyn. MENU-knappen Öppna/stäng menyn.
1-1
1. INLEDNING
1.1.2
Kontrollenhet FAP-7011
PORT-knapp Styr båten åt babord. STBY-knapp Tryck en gång: Sätt på strömmen; gå till STBY-läge. Knappen intryckt: Slå av strömmen. WIND-läge: Tryck samtidigt med AUTO för WIND-läge (endast segelbåtar).
STBD (STARBOARD)-knapp Styr båten åt styrbord. Knappen Kurskontroll Vrid: Välj menyposter och -alternativ; ställ in kursen på AUTO-läge. Tryckning: Bekräfta menyinställning. NAV-knapp Välj NAV-läget. AUTO-knapp Välj AUTO-läge. TURN/MENU-knapp Tryck en gång: Öppna TURN-menyn. Knappen intryckt: Öppna/stäng menyn.
1.1.3
Kontrollenhet FAP-7021
Knappen Kurskontroll Vrid: Välj menyposter och -alternativ; ställ in kursen på AUTO-läge. Tryckning: Bekräfta menyinställning. PORT-knapp Styr båten åt babord. STBY/POWER-knapp Tryck en gång: Sätt på strömmen; välj STBY-läge (manuellt läge). Knappen intryckt: Slå av strömmen. WIND-läge: Tryck samtidigt med AUTO för WIND-läge (endast segelbåtar). TURN/MENU-knapp Tryck en gång: Öppna TURN-menyn. Knappen intryckt: Öppna/stäng menyn.
1-2
STBD (STARBOARD)-knapp Styr båten åt styrbord. WIND
AUTO-knapp Välj AUTO-läge.
NAV-knapp Välj NAV-läget.
1. INLEDNING
1.2
Så här slår du på/av strömmen Kontrollenhet
Knapp
PÅ
AV
FAP-7001
POWER/BRILL
Kort tryck
Långt tryck*
FAP-7011
POWER/STBY
Kort tryck
Långt tryck*
FAP-7021
STBY/POWER
Kort tryck
Långt tryck*
*:En timer räknar ned tiden som återstår tills strömmen slås av När kursgivaren PG-500 (eller PG-700) är ansluten, se anmärkningen längst ned på den här sidan. En ljudsignal hörs och utrustningen visar produktinformation följt av resultatet av starttestet. Starttestet kontrollerar ROM, RAM samt säkerhetskopierade data för processorenheten och kontrollenheten. Testet kontrollerar också förekomst av kursangivelse från kursgivaren och rodervinkelinformation från rodervinkelindikatorn.
AUTO PILOT NAVPILOT-700* FURUNO ELECTRIC CO., LTD
* Eller NAVPILOT-711, NAVPILOT-720
START UP TEST PROCESSOR CONTROLLER
6454007-**.** 6454011-**.** ROM RAM BACKUP PROCESSOR UNIT OK OK OK CONTROLLER OK OK OK HEADING SENSOR OK 359.9° ------------------------------------------RRU OK P12,3° CONTROLLER ID 1 **.** : Programmets versionsnummer.
Om NG visas för någon post, visas ett felmeddelande i tabellen nedan. Följ den information som ges i meddelandet för att återställa till normal funktion. Om du inte kan återställa till normal funktion, ska du kontakta återförsäljaren för mer information. Felmeddelande
Innebörd
BACKUPDATA ÄR SKADAD. FABRIKSINSTÄLLN. KOMMER ATT ÅTERSTÄLLAS. TRYCK NGN KN. FÖR FORTS.
Säkerhetskopierade data är korrupta.
KAN INTE HÄMTA KURS-DATA. KONTROLLERA KURSSENSORN. TRYCK NGN KN. FÖR FORTS.
Problem med kursgivaren.
Anmärkning: När kursgivaren PG-500/PG-700 är ansluten, sätt på NAVpilot och vänta i fyra minter innan ni lämnar hamnen. Detta ger kursdata för PG-500/PG-700 tid att stabiliseras.
1-3
1. INLEDNING
1.3
Justera ljusstyrka, kontrast
1.3.1
NAVpilot-700 1. Tryck kort på knappen POWER/BRILL för att visa skärmbilden för justering av kontrast och ljusstyrka.
KONTRAST LJUSSTYRKA
2. Vrid på knappen Course control för att justera kontrasten. (Kontrasten kan även justeras (cykliskt) med knappen POWER/BRILL.) 3. Tryck på knappen W eller X för att justera ljusstyrkan. 4. Tryck på knappen Course control för att släcka skärmen, eller vänta i några sekunder så släcks skärmen automatiskt.
1.3.2
NAVpilot-711, NAVpilot-720 1. Tryck länge på knappen TURN/MENU för att visa menyn.
MEDD. KONTRAST/LJUSSTYRKA SJÖLÄGE: HELAUTOMATISK MANUELLA PARAMETRAR AVANC. AUTO: PÅ 2. Vrid på knappen Course control för att välja [KONTRAST/LJUSST.], och tryck. Skärmen för justering av kontrast och ljusstyrka visas.
KONTRAST LJUSSTYRKA
TRYCK MENU FÖR ATT ÅTERGÅ TILL FÖREG. MENY 3. Vrid på knappen Course control för att justera kontrasten. 4. Tryck på knappen W eller X för att justera ljusstyrkan. 5. Tryck på knappen Course control för att släcka skärmen, eller vänta i några sekunder så släcks skärmen automatiskt.
1-4
1. INLEDNING
1.4
Visas i läge STBY och AUTO Det finns fyra (NAVpilot-700) eller fem (NAVpilot-711, NAVpilot-720) visningslägen att välja bland i STBY-läge. För att välja ett visningsläge, tryck på knappen STBY eller AUTO kontinuerligt för att stega fram genom visningslägena.
1.4.1
Innehållet i respektive visningsläge i läge STBY och AUTO Navpilot-700 • Autopilot Display 1 (digital kurs och riktning, samt analog och digital rodervinkel) • Autopilot Display 2 (digital kurs och riktning, analog och digital rodervinkel, samt en eller två nav data-visningslägen) • Nav Data Display (digital kurs och riktning, samt två eller tre digitala nav-visningslägen) • Grafiskt visningsläge (digital kurs och riktning, samt grafiskt visningsläge) • Tryck på knappen STBY för att visa visningslägena i STBY-läge.
Autopilot-display 1
Autopilot-display 2 Knappen LÄGE STBY KURS eller HEADING AUTO
LÄGE KURS RIKTNING RUDDER
RUDDER
NAVDATA Rodervinkel (digital) (1 eller 2 Rodervinkel (analog) visningslägen) [2] (sida nr)*
Rodervinkel (digital) Rodervinkel (analog) [1] (sida nr)*
Grafisk display
Knappen STBY eller AUTO
LÄGE COURSE HEADING GRAPHIC-display
Navigeringsdatadisplay
Knappen STBY eller AUTO
Knappen LÄGE STBY COURSE HEADING eller NAVDATA AUTO
NAVDATA [4] (sida nr)*
[3] (sida nr)*
*Sidonumret visas vid val av display. Visningslägen (NAVpilot-700)
1-5
1. INLEDNING
NAVpilot-711, NAVpilot-720 • Autopilot Display 1 (digital kurs och riktning) • Autopilot Display 2 (digital kurs och riktning, samt digital och analog rodervinkel) • Nav Data Display 1 (digital kurs och riktning, digital och analog rodervinkel, samt ett nav data-visningsläge) • Nav Data Display (digital kurs och riktning, samt en eller två digitala nav data-visningslägen) • Grafiskt visningsläge (digital kurs och riktning, samt grafiskt visningsläge) • Tryck på knappen STBY för att visa visningslägena i STBY-läge. Autopilot-display 1
Knappen LÄGE STBY COURSE HEADING eller AUTO
LÄGE KURS HEADING
NavData-display 1
Autopilot-display 2
Knappen LÄGE STBY COURSE HEADING eller AUTO
RUDDER
RUDDER Rodervinkel (digital) Rodervinkel (analog) [2] (sida nr)*
[1] (sida nr)*
Grafisk display LÄGE
STBY eller AUTO
STBY eller NavDataAUTO display 2 Knappen LÄGE COURSE HEADING STBY COURSE HEADING
GRAPHIC-display
eller AUTO
NAVDATA [5] (sida nr)*
[4] (sida nr)*
*Sidonumret visas vid val av display.
Visningslägen (NAVpilot-711, 720)
1-6
Rodervinkel (digital) Rodervinkel (analog) [3] (sida nr)*
NAVDATA
NAVDATA
1. INLEDNING
Tillgängliga visningslägen Tabellen nedan visar alla tillgängliga nav data- och grafiska visningslägen. För detta krävs en viss typ av sensorer. Visade data
Datainnebörd
Navigeringsdatadisplay LUFTTEMP.
Lufttemperatur
ATMOSF. TRYCK.
Atmosfäriskt tryck
BRG
Bäring till waypoint
KÖG
Kurs över grund
DAT.
Dagens datum
DAGGPUNKT
Daggpunkt
DPT
Djup
ETA
Beräknad ankomsttid till waypoint
FUKTIGHET
Fuktighet
POS
Position
AVS
Avstånd till waypoint
FÖG
Fart över grund
FGV
Fart genom vatten
TEMP
Vattentemperatur
TID
Aktuellt klockslag
TRIP
Färdsträcka
TTG
Återstående tid till waypoint
VOLT
Ingående/utgående spänning till processorenhet
WIND APPARENT
Relativ vindriktning/-hastighet
SANN VIND
Sann vindriktning/-hastighet
WPT
Waypoint-position (latitud/longitud)
XTE
Sidfel
Grafiska displayer COMPASS, RUDDER
Kompassros, samt analog och digital rodervinkel
DEPTH
Analogt och digitalt djup
ENGINE SPEED
Analogt motorvarvtal (varvräknare)
HIGHWAY
Grafisk framställning av framfart mot waypoint
RUDDER
Analog och digital rodervinkel
TEMP
Analog (kurva) och digital vattentemperatur
WIND APPARENT
Analog och digital relativ vindriktning och -hastighet
SANN VIND
Analog och digital sann vindriktning och -hastighet
Rodervinkel, avvikelse (analog) RUDDER
Rodervinkel
DEVIATION
Riktningsdeviation
1-7
1. INLEDNING
1.4.2
Grafiska visningslägen Kompassros, roder Visningslägena kompass och roder visar båtens riktning i grafisk form samt rodervinkel i både analogt och digitalt format. Kräver kursdata.
Kompassros
20
10
5
5
10
20
Rodervinkel (19° babord)
Djup Visningsläget djup ger djupdata med en kurva. Data rullar över skärmbilden, från höger till vänster. Kräver djupdata.
Aktuellt djup
Djupskala
Senaste data i högra kanten Intervall (väljs i meny)
1-8
1
0
1. INLEDNING
Motorvarvtal Visningsläget motorvarvtal visar motorns varvtal. Kräver motorvarvtalsdata.
9: 9000 rpm
Höghastighetsled Visningsläget motorväg ger en grafisk framställning av din båts framfart längs den avsedda kursen. Den egna positionsmarkören flyttas efter båtens spår till waypoint. Sidfelsindikeringen visar riktningen och graden av kursavvikelse. Den markerade pilen visar styrriktningen för att tergå till din kurs samt i kursavvikelsen i siffror. Med bilden nedan som exempel skulle du styra 0,016 nm åt vänster för att återta rätt kurs. För att bibehålla kursen ska du styra båten så att den egna positionsmarkören håller sig på linjen för avsedd kurs.
Riktning till nästa punkt
001WP
Waypointnamn.
Markör för egen position
0.1 0,016nm S 0.05
Sidfel Styrriktning
1-9
1. INLEDNING
Roder Visningsläget roder visar analog och digital rodervinkel.
O°
Vattentemperatur Visningsläget vattentemperatur visar vattentemperaturen över ett förvalt tidsintervall, samt aktuell vattentemperatur. Data rullar över skärmbilden, från höger till vänster. Tidsintervallet väljer du via menyn. Kräver vattentemperaturdata.
Temperaturskala
TEMP
Senaste data i högra kanten
10
0
Intervall (väljs i meny)
Vind Visningsläget vind visar vindens vinkel och hastighet. Data kan visas som sann vind eller relativ vind. Relativ vind är det faktiska luftflödet mot ett segel eller vinden såsom sjömannen upplever den. Sann vind är den vind, i hastighet och riktning, som uppmäts av en stationär observatör. Kräver en vindsensor.
Vindläge (TRUE eller APP)
Vindvinkel Vindhastighet
1-10
Vindvinkelmarkör WIND APP
30.1° 10.2 kn
1. INLEDNING
1.4.3
Så här väljer du vilka data som ska visas i STBY-läge I STBY-läge kan du välja att visa nav-data eller grafika. 1. Tryck kort på knappen STBY för att gå till STBY-läge. 2. Tryck på knappen STBY igen för att välja visningsläge. Välj t.ex. nav data.
LÄGE COURSE HEADING NAVDATA
NAVDATA
3. Tryck på knappen Course control. Markören väljer visning av data så som visas på bilden nedan.
LÄGE COURSE HEADING
NAVDATA
NAVDATA
Markör
4. För visning av mängddata, tryck på W eller X för att placera markören på de data som ska ändras. 5. Vrid på knappen Course control för att välja data (eller grafik). (Grafiska visningslägen: Djupkurva, Temperaturkurva, Motorvarvtal, Kompassros, Roder, Motorväg, Vind) 6. Tryck på knappen Course control för att bekräfta ditt val.
1-11
1. INLEDNING
Den här sidan har avsiktligt lämnats tom.
1-12
2.
STYRLÄGEN Din NAVpilot har åtta huvudsakliga styrlägen: STBY (manuell), AUTO, NAV, TURN, FishHunter, DODGE, REMOTE (FU och NFU) och WIND (för segelbåtar).
STBY-läge När strömmen har slagits på börjar utrustningen i STBY-läge. Detta är ett manuellt styrläge. Vid segling in eller ut från en hamn, styr du båten i STBY-läge genom att använda båtens ratt (roder).
Styrningsläge
Kursläge T: Sann M: Magnetisk Riktningsläge T: Sann M: Magnetisk Datanamn (roder)
Inställd kurs ("-" i STBY-läge)
S TBY SETCSE T HDG T
323°
RUDDER
0°
Rodervinkel (digital) Rodervinkel (analog)
Riktning
20
10
5
5
10
20
Autopilot-display 1 (NAVpilot-700) Inställd kurs ("-" i STBY-läge)
Styrningsläge
Kursläge T: Sann M: Magnetisk Datanamn (roder) Rodervinkel (digital) Rodervinkel (analog)
STBY
Riktningsläge T: Sann M: Magnetisk
HDG T
SETCSE T
323°
RUDDER
20
10
5
0°
5
10
20
2.1
Riktning
Autopilot-display 2 (NAVpilot-711, NAVpilot-720)
2-1
2. STYRLÄGEN
2.2
AUTO-lägen
2.2.1
AUTO-läge AUTO-läge styr båten automatiskt i den kurs som ställts in av användaren. AUTO-läget kompenserar inte för vindeffekter eller tidvatten, som kan driva dig ur kurs i båtens motsatta riktning. Använd AUTO-läget vid korta raka resor. Koppla annars över till NAV-läge.
Tidvatten och vind
Tidvatten och vind
Tidvatten och vind
Gör så här för att välja AUTO-läge: 1. Styr båten mot önskad kurs. 2. Tryck på knappen AUTO för att aktivera AUTO-läge. Din båt behåller automatiskt den aktuella kursen när du trycker på knappen AUTO. När riktningen ändras i förhållande till den inställda kursen, justerar NAvpilot automatiskt så att rodret återför båten till den inställda kursen. 3. Om du vill ändra kursinställningen i AUTO-läge, rotera knappen Course control till önskad kurs.
2-2
2. STYRLÄGEN
4. För att gå ur AUTO-läge och styra manuellt, tryck på knappen STBY. Styr båten med rodret.
Styrningsläge: AUTO
Kursläge T: Sann M: Magnetisk Riktningsläge T: Sann M: Magnetisk Datanamn (roder)
SETCSE T
Inställd kurs
323° 323°
HDG T RUDDER
0°
20
10
5
5
10
Rodervinkel (digital) Rodervinkel (analog)
Riktning
20
Autopilot-display 1 (NAVpilot-700) Styrningsläge: AUTO Inställd kurs
Rodervinkel (analog)
323° 323°
RUDDER
20
Riktningsläge T: Sann M: Magnetisk
HDG T
SETCSE T 10
5
0°
5
10
20
Kursläge T: Sann M: Magnetisk Datanamn (roder) Rodervinkel (digital)
Riktning
Autopilot-display 2 (NAVpilot-711, NAVpilot-720)
2-3
2. STYRLÄGEN
2.2.2
AVANC. AUTO-läge AUTO-läget håller inställd kurs, men båtens kurs kan komma att ändras av faktorerna tidvatten och vind. För att kompensera för påverkan av tidvatten och vind, ska du använda läget AVANC. AUTO. NAVpilot beräknar kontinuerligt kursen efter aktuell position och riktning, samt genom att man ställer in en virtuell "waypoint" i minnet att navigera mot. Om tidvattnet eller vinden börjar föra dig ur kurs, korrigerar NAVpilot din riktning i samma grad. Din NAVpilot måste vara ansluten till en GPS-navigator som ger positionsdata (latitud och longitud).
Tidvatten och vind
Tidvatten och vind
Tidvatten och vind
Gör så här för att välja AVANC. AUTO-läge: 1. I AUTO-läget, tryck på knappen MENU för att visa menyn. 2. Vrid på knappen Course control för att välja [AVANC. AUTO], och tryck sedan på knappen Course control för att visa fönstret med alterrnativ för advanced auto. AV PÅ
3. Rotera knappen Course control för att välja [ON]. (Välj [AV] för att gå ur AVANC. AUTO-läge.) 4. Tryck på knappen Course control för att bekräfta inställningen. 5. Stäng menyn genom att trycka på knappen MENU. Du kan växla mellan lägena AUTO och AVANC. AUTO genom att hålla ned knappen AUTO i tre sekunder för att visa meddelandet "AVANCERAD AUTO PÅ (AV)".
2-4
2. STYRLÄGEN
Styrningsläge: ADVANCED AUTO Inställd kurs
SETCSE T
323° 323°
HDG T RUDDER
0°
Rodervinkel (digital) Rodervinkel (analog)
Riktning
20
10
5
5
10
Kursläge T: Sann M: Magnetisk Riktningsläge T: Sann M: Magnetisk Datanamn (roder)
20
Autopilot-display 1 (NAVpilot-700) Styrningsläge: ADVANCED AUTO Inställd kurs
Rodervinkel (analog)
323° 323°
RUDDER
20
Riktningsläge T: Sann M: Magnetisk
HDG T
SETCSE T
10
5
0°
5
10
20
Kursläge T: Sann M: Magnetisk Datanamn (roder) Rodervinkel (digital)
Riktning
Autopilot-display 2 (NAVpilot-711, NAVpilot-720)
2-5
2. STYRLÄGEN
2.3
NAV-läge NAVpilot styr båten mot aktuell waypoint och kompenserar för faktorerna tidvatten och vind. När båten är ansluten till en GPS-navigator, styr NAVpilot båten så att den följer en serie waypoints. Vid ankomst till en waypoint eller destination, aktiveras akustiska och visuella påminnelser. Det tar NAVpilot 15 sekunder att aktivera NAV-läge efter att NAVpilot har mottagit destinationsinformation.
Waypoint
Waypoint
Waypoint
Tidvatten och vind
Tidvatten och vind
Tidvatten och vind
Styrning till en enskild waypoint Waypoint
Waypoint
Styrning av rutt (en serie waypoints)
2.3.1
Så här väljer du NAV-läge Gör så här för att välja NAV-läge: 1. Ange destinationswaypoint (eller rutt) på GPS-navigatorn eller sjökortsplottern. (När du vill navigera en rutt, ska du se till att din plotter navigerar mot närmaste eller önskade waypoint innan NAVpilot ställs i NAV-läge.) 2. Styr båten manuellt mot waypointen. 3. Tryck på knappen NAV. 4. Du får en fråga om du är säker på att du vill navigera till vald waypointen. Tryck på knappen Control course för att börja navigera mot waypoint. Anm. 1: Kursavläsningen på NAVpilot motsvarar inte alltid den waypointriktning som visas på sjökortsplottern. Anm. 2: Du kan växla mellan nav data-källor (om t.ex. en källa faller bort) genom att trycka på knappen NAV i tre sekunder. (Den här funktionen är inte tillgänglig när [BÅDE] valts som nav data-källa på menyn [KÄLLA NAVDATA], som ställts in under installationen.
2-6
2. STYRLÄGEN
Vald navigator Waypointnamn.
Styrningsläge
SRC: NAVNET WPT: CRAB
SETCSE T
323°
HDG T
323°
Riktning
RUDDER
0°
Rodervinkel (digital) Rodervinkel (analog)
Inställd kurs
20
10
5
5
10
20
Kursläge T: Sann M: Magnetisk Riktningsläge T: Sann M: Magnetisk Datanamn (roder)
Autopilot-display 1 (NAVpilot-700)
Vald navigator Waypointnamn.
Styrningsläge
Inställd kurs
Rodervinkel (analog)
SRC: NAVNET WPT: CRAB
323° 323°
RUDDER
20
Riktningsläge T: Sann M: Magnetisk
HDG T
SETCSE T
10
5
0°
5
10
20
Kursläge T: Sann M: Magnetisk Datanamn (roder) Rodervinkel (digital)
Riktning
Autopilot-display 2 (NAVpilot-711, NAVpilot-720)
2-7
2. STYRLÄGEN
2.3.2
Seglingsmetod för NAV-läge Din båt kan hamna ur kurs mellan waypoints i NAV-läge. Detta kan inträffa, t.ex. när ett kommando tas emot från en fjärrkontroll. För att återgå till inställd kurs, välj en av följande tre metoder: [KURS], [XTE(PRECISION)], eller [XTE (EKONOMI)]. För [COURSE] beräknar NAVpilot en ny kurs efter din nya position, efter en kringgående rörelse etc., som tar dig direkt till din destinationswaypoint. Både [XTE(PRECISION)] och [XTE (EKONOMI)] använder värdet XTE (sidfel) för att styra båten mot ORIGINAL-kursen före en kringgående rörelse. ECONOMY ger möjlighet till en inte fullt så snäv kurshållning, inom 0,01 nm från inställd kurs. PRECISION ger möjlighet till snävare kurshållning, inom 0,03 nm från inställd kurs.
KURS-linje Waypoint
Ursprunglig kurs XTE-linje Välj KURS eller ett av XTE-alternativen som visas nedan. 1. I NAV-läget, tryck på knappen MENU för att visa menyn. 2. Vrid på knappen Course control för att välja [ANNAN MENY], och tryck. 3. Vrid på knappen Course control för att välja [NAV.ALT.], och tryck. 4. Vrid på knappen Course control för att välja [NAV.LÄGE.], och tryck sedan på knappen för att visa fönstret med alternativ för NAV-läge. KURS XTE(PRECISION) XTE(EKONOMI)
5. Vrid på knappen Course control för att välja ett alternativ, och tryck. 6. Tryck på knappen MENU tre gånger för att stänga menyn.
2-8
2. STYRLÄGEN
2.3.3
Metod för att byta waypoint När du anländer till en waypoint på en rutt och är i NAV-läge, kan du byta till nästa waypoint automatiskt eller manuellt. AUTO-inställningen växlar till nästa destinationswaypoint när din båt är inom ankomstalarmområdet (ställs in på sjökortsplottern). När båten är inom ankomstalarmområdet hörs signalen i fem sekunder och meddelandet "WAYPOINTEN ÄNDRADES." visas. Inställningen MANUELL kräver operatörsbekräftelse (tryck på Course control) innan byte sker till nästa waypoint. För manuellt byte, avger NAVpilot ett fem sekunder långt larm när båten ankommer till destinationswaypoint. Meddelandet "TR. EN KN. FÖR ATT GIRA." visas. Tryck på valfri knapp. Meddelandet WAYPOINTEN ÄNDRADES.” visas. Välj metod för byte av waypoint enligt följande: 1. I NAV-läget, tryck på knappen MENU för att visa menyn. 2. Vrid på knappen Course control för att välja [ANNAN MENY], och tryck. 3. Vrid på knappen Course control för att välja [NAV.ALT.], och tryck sedan på knappen för att visa fönstret med relaterade alternativ. 4. Vrid på knappen Course control för att välja [WAYPOINT VÄXLING], och tryck sedan på knappen för att visa fönstret med alternativ för byte av waypoint.
AUTO MAN
5. Vrid på knappen Course control för att välja ett alternativ, och tryck. 6. Tryck på knappen MENU tre gånger för att stänga menyn.
2.3.4
Så här ställer du in båtens styrbeteende när du ankommit till en waypoint FishHunter-läget kan aktiveras och ställas in att kontrollera båtens styrbeteende efter att den nått den sista waypointen på rutten. Du kan välja mellan cirkel, åtta eller fyrkant. För närmare information om de olika rörelserna, se avsnitt 2.5. Den här funktionen är inte tillgänglig när [FARTYGSEGENSKAPER] (på installationsmenyn) är inställd till [SEGELBÅT]. Om du vill aktivera FishHunter-läge och ställa in styrbeteendet, gör så här: 1. I NAV-läget, tryck på knappen MENU för att visa menyn. 2. Vrid på knappen Course control för att välja [ANNAN MENY], och tryck. 3. Vrid på knappen Course control för att välja [NAV.ALT.], och tryck. 4. Vrid på knappen Course control för att välja [EFTER ANKOMST], och tryck sedan på knappen för att visa fönstret med ankomstalternativ. 5. Vrid på knappen Course control för att välja ett alternativ, och tryck. 6. Tryck på knappen MENU tre gånger för att stänga menyn.
STYR RAKT ORBIT MOT BB ORBIT MOT SB FIGUR ÅTTA MOT BB FIGUR ÅTTA MOT SB FYRKANT MOT BB FYRKANT MOT SB
2-9
2. STYRLÄGEN
2.4
TURN-läge TURN-läge tillhandahåller tre förinställda girrörelser: 180°, 360°, och Egen. Dessa giralternativ finns tillgängliga i AUTO-läge och i medurs respektive moturs riktning. För giralternativ, kan du bekräfta och ändra girparametrar innan du utför giren. Om bekräftelsen eller ändringen inte behövs för dessa girar, behöver du bara använda knappen Course control efter att du har valt giralternativ med knappen TURN . Den här funktionen är inte tillgänglig när [FARTYGSEGENSKAPER] (på installationsmenyn) är inställd till [SEGELBÅT].
2.4.1
Så här väljer du en gir och börjar gira Välj giralternativ 180°, 360° eller Egen så här: 1. Tryck på knappen TURN för att visa girmenyn.
180° GIR MOT SB 180° GIR MOT SB ROTERA FÖR ATT VÄLJA TRYCK FÖR ÖPPN
ROTERA FÖR ATT VÄLJA TRYCK FÖR ÖPPN
NAVpilot-700
NAVpilot-711/NAVpilot-720
2. Vrid på knappen Course control för att välja en gir. Markören markerar aktuellt val. Se nästa avsnitt för girbeskrivning. P
P
S
180° GIR
ORBITGIR
P
360° GIR S
P
S
S
P
SPIRALGIR
CIRKELGIR
EGEN GIR
S
P
FIG. 8 GIR
S
P
S
P
S
FYRK. GIR
SICKSACKGIR
Anmärkning: Du kan ställa in parametrar för giralternativet Egen (innan girmanövern inleds) genom att trycka på knappen X. För detaljer, se avsnitt 2.4.4. 3. Tryck på knappen Course control för att inleda girmanövern. Efter att girmanövern inletts, visar styrlägesindikeringarna "XXXT" (XXX=girvinkel), meddelandet "BÖRJA GIRA" visas och summern ljuder. Efter slutförd girmanöver, visas meddelandet "GIREN AVSLUTAD". För att avbryta en girmanöver, tryck på knappen STBY.
2-10
2. STYRLÄGEN
2.4.2
180° gir Denna funktion ändrar aktuell inställd kurs med 180° i motsatt riktning. Denna funktion är mycket användbar i en man-över-bord-situation och när du vill styra tillbaka i motsvarande riktning.
2.4.3
360° gir Denna funktion ger också en oavbruten vändning med en konstant vändningshastighet i en cirkel. Denna funktion är användbar vid utläggning av nät.
2.4.4
Giralternativ Egen Du kan ställa in önskad girvinkel med detta giralternativ, från 15° till 360° i steg om 15° grader.
Så här ställer du in girvinkel för giralternativ Egen och inleder girmanövern 1. Välj [EGEN GIR MOT BB] eller [EGEN GIR MOT SB] från girmenyn. 2. Tryck på knappen X. GIR MED EGNA DATA GIRVINKEL: 45 °
KÖR
3. Markören väljer värdet för [GIRVINKEL]; tryck på knappen Course control. 4. Vrid på knappen Course control för att ställa in girvinkeln och tryck. 5. För att starta girmanövern, tryck på knappen Course control för att välja [KÖR], och tryck.
2-11
2. STYRLÄGEN
2.5
FishHunter-läge FishHunter-läge är en unik funktion i FURUNO:s NAVpilot-serie. Hitta ett fiskmål med ditt FURUNO-ekolod eller ett fågelmål med din FURUNO-radar och mata in värdena i din NAVpilot. NAVpilot aktiverar FishHunter-läge för att kunna utföra cirklar, åttor, fyrkanter eller sicksackmanövrer runt det specificerade målet. Den här funktionen är inte tillgänglig när [FARTYGSEGENSKAPER] (på installationsmenyn) är inställd till [SEGELBÅT]. Liksom i fallet med användar, kan du bekräfta och ändra parametrarna för en FishHunter-gir innan du utför den. Om bekräftelsen eller ändringen inte behövs, behöver du bara använda knappen Course control efter att du har valt giralternativ med knappen TURN . När du inlett girmanövern, ändras styrlägesindikeringen så som tabellen nedan visar, och summern ljuder. Girbenämning
2.5.1
Girlägesindikering
Cirkel
CRCL
Cirkel
ORBT
Spiral
SPRL AUTO, SPRL NAV, SPRL TLL
Åtta
FIG8
Fyrkant
SQRE
Sicksack
ZGZG
Så här förinställer du girparametrar för FishHunter Du kan förinställa parametrarna för FishHunter-girar enligt följande: 1. Tryck på knappen MENU för att öppna menyn. 2. Vrid på Course control för att välja [ANNAN MENY], och tryck. 3. Vrid på Course control för att välja [FISH HUNTER VAL], och tryck. FISH HUNTER VAL CIRKEL ORBIT SPIRAL FIGUR ATTA FYRKANTGIR SICKSACK
4. Ställ in parametrarna för varje gir med ledning av bilden på nästa sida.
2-12
2. STYRLÄGEN
CIRKEL GIRHASTIGHET:
3 °/s
ORBIT FISH HUNTER VAL
RADIE:
CIRKEL ORBIT SPIRAL FIGUR ATTA FYRKANTGIR SICKSACK
Post CIRKEL ORBIT SPIRAL
0,05 nm SPIRAL
FART: 0,5 kn RADIE: 0,05nm FIGUR ATTA
Inställningsintervall
RADIE:
1°-30°/s* 0,05-9,99 nm Fart: 0,1 - 2,0 kn Radie: 0,05 - 9,99 nm FIGUR ATTA 0,05-9,99 nm FYRKANTGIR Sidolängd: 1,0 - 9,9 nm Azimut: 0 - 359° (manuell) SICKSACK Girvinkel: 30° - 150° Antal girar: 1 - 20 Avstånd: 1 - 99 nm Bredd: 0,1 - 9,9 nm
0,05 nm
FYRKANTGIR SIDOLÄNGD: 1,0 nm AZIMUT: AUTO AUTO MANUELL
SICKSACK
* Girhastigheten kan inte vara högre än den som ställdes in vid installationen.
GIRVINKEL: 90 ° AVSLUTNING: KONTINUERLIG AVSTÅND: ANT. GIRAR BREDD: 0,5nm
L (avstånd mellan 6,28 d (cirkelradie: nm) spiralernas mittpunkter: = Vs (båtens hastighet: kn) nm) se avsnitt 2.5.5. ANT. GIRAR: Inställd i menyalternativet ANT. GIRAR. AVSTÅND KONTINUERLIG Inställd i menyalternativet AVSTÅND.
2.5.2
Så här väljer du en FishHunter-gir och börjar gira 1. Tryck på knappen TURN för att visa girmenyn.
180° GIR MOT SB 180° GIR MOT SB ROTERA FÖR ATT VÄLJA TRYCK FÖR ÖPPN
NAVpilot-700
ROTERA FÖR ATT VÄLJA TRYCK FÖR ÖPPN
NAVpilot-711/NAVpilot-720
2. Vrid på knappen Course control för att välja en FishHunter-gir. Markören markerar aktuellt val.
2-13
2. STYRLÄGEN
P
P
S
180° GIR
ORBITGIR
P
360° GIR S
P
S
S
P
SPIRALGIR
CIRKELGIR
EGEN GIR
S
P
S
P
S
P
FIG. 8 GIR
S
FYRK. GIR
SICKSACKGIR
3. Om du inte vill ändra girparametrarna, utför stegen 1)-3) nedan. Om du inte behöver ändra parametrarna, tryck på knappen Course control för att inleda girmanövern. 1) Tryck på tangenten X för att visa giralternativets inställningsmeny. Se avsnitt 2.5.5 för närmare information. 2) Använd knappen Course control för att ställa in parametrarna. 3) Välj [KÖR], och tryck sedan på knappen för att inleda girmanövern. Meddelandet "BÖRJA GIRA I FISKELÄGE" visas, varefter din båt inleder valt giralternativ. Giralternativen cirkel och spiral kräver att båtens fart är under 10 knop. Om farten är högre, visas meddelandet "FÖR SNABBT FÖR FISKE-LÄGE. SAKTA NER TILL MINDRE ÄN 10 kn. TRYCK MENU FÖR ATT AVBR. OCH GÅ TILL AUTOLÄGE.". Minska båtens hastighet till mindre än 10 knop. Efter slutförd girmanöver, visas meddelandet "GIREN AVSLUTAD". För att avbryta girmanövern, tryck på knappen STBY.
2.5.3
Giralternativ cirkel Giralternativet cirkel kan användas vid cirkelrörelser runt fisk eller ett särskilt objekt på sjöbotten. Girgraden för cirkeln kan väljas på menyn, men kan inte vara högre än det värde som ställdes in vid installationen.
Specificerad girgrad
Riktning
Bogriktning
2-14
2. STYRLÄGEN
2.5.4
Giralternativ cirkel I AUTO-läge cirklar din båt kring din aktuella position. För NAV-läge, cirklar båten runt (senaste) waypoint. Denna funktion kräver en sjökortsplotter eller GPS-navigator.
Radie (som ställts in på meny)
2.5.5
Giralternativ spiral Båten körs i en spiralliknande rörelse i riktning mot aktuell kurs (STBY), inställd kurs (AUTO) eller kursen till nästa waypoint (NAV) som var aktiv när giralternativet spiral valdes. Spiralhastigheten kan anges i denna meny. I NAV-läget styr båten mot waypointen spiralvis. Ankomstlarmet måste också vara aktivt på sjökortsplottern. Båten fortsätter att köra i en spiral tills knappen AUTO eller STBY trycks in.
Radie (som ställts in på meny)
Avstånd mellan spiralcentra (hastighet, inställd på menyn) Anmärkning: Om båten inte går in i ankomstalarmområdet, kan NAVpilot inte byta till nästa waypoint. För att förhindra detta, ställ in ankomstlarmets räckvidd så stort som möjligt och aktivera den vinkelräta funktionen på sjökortsplottern.
2-15
2. STYRLÄGEN
2.5.6
Giralternativ åtta När båten har färdats distansen "d" som har ställts in på menyn börjar den vända i en åtta, så att den automatiskt kommer tillbaka till den position där åttan påbörjades. "d", radien, ställs in på menyn.
Radie som ställts in på meny
2.5.7
Giralternativ fyrkant Giralternativet åtta påbörjas från en waypoint. Du kan ställa in längden på sidorna samt azimut på menyn.
N
Hörn
L
Girvinkel
Mitten
Vändlinje
2-16
2. STYRLÄGEN
2.5.8
Giralternativ sicksack Giralternativet sicksack börjar från den aktuella positionen. Avståndet mellan etapper, girvinkel, antal girar och hur du avbryter giralternativet sicksack kan ställas in på menyn. Detta giralternativ finns tillgängligt i lägena AUTO och NAV.
6:e gir
Vändlinje
Av s
tån
d
7:e gir
4:e gir
5:e gir
N Antal girar som ställts in på menyn
2:a gir Girvinkel
Br
ed
d 3:e gir Girvinkel
1:a gir
2.6
Så här navigerar du till en TLL-position I den stund som TLL-data (Target Latitude and Longitude) matas in från en radar eller ett ekolod i STBY-, AUTO- eller NAV-läge, visas en dialogruta (annan än segelbåt). Du kan välja hur du vill fortsätta mot positionen från nav-läge, spiral eller sicksack. (Du kan också fortsätta med aktuellt styrläge genom att välja [AV].) Detta läge kräver positionsdata och waypointpositionsdata. NAV-läge: Båten går till TLL med NAV-läge. Spiral: Båten går till TLL-punkten i ett spiralliknande mönster. Sicksack: Båten följer ett sicksackmönster till TLL.
2-17
2. STYRLÄGEN
2.7
REMOTE-läge Fyra typer av extra fjärrkontroller kan anslutas till din NAVpilot för att styra NAVpilot från en annan plats.
2.7.1
Fjärrkontroll med ratt (FAP-5551, FAP-5552) Dessa fjärrkontroller är av FU-typ, och kan användas i lägena AUTO och NAV. Rodret flyttas tills man slutar manövrera fjärrkontrollen. 1. Vrid på reglaget på fjärrkontrollen för att visa "FU RC" (Remote Controller) på kontrollenheten. Om fjärrkontrollen slås på i STBY-läge hörs en ljudsignal som varnar dig att fjärrläget inte är tillgängligt.
Styrningsläge
323°
SETCSE T
323°
HDG T
Riktning
RUDDER
0°
Rodervinkel (digital) Rodervinkel (analog)
Inställd kurs
20
10
5
5
10
20
2. Vrid på ratten på fjärrkontrollen för att ställa in rodervinkeln.
3. För att stänga av REMOTE-läget, slå av fjärrkontrollen
2-18
Kursläge T: Sann M: Magnetisk Riktningsläge T: Sann M: Magnetisk Datanamn (roder)
2. STYRLÄGEN
Kontrollen återgår till huvudkontrollenheten, och det läge som ursprungligen var aktivt (AUTO eller NAV) återinförs. För NAV-läge går båten till destinationswaypoint baserat på den styrningsmetoden (KURS eller XTE) som ställts in i menyinställningarna.
2.7.2
Fjärrkontroll med knappar (FAP-6211, FAP-6212), Fjärrkontroll av Dodge-typ (FAP-6231, FAP-6232), Spakmanövrerad fjärrkontroll (FAP-6221, FAP-6222) Dessa kontroller kan användas i STBY-, AUTO- och NAV-läge. (Kontrollen av Dodgetyp visas inte.) Fjärrkontrollen med knappar har en PÅ/AV-knapp och fungerar som en NFU-fjärrkontroll och Dodge-fjärrkontroll. I NFU läget styr användaren rodret med fjärrkontrollen och rodret stoppar när kontrollen släpps. Dodge kontrollen används för att ange en kurs som rodret sedan håller. 1. Vid användning av fjärrkontroller med knapp och spak, slår du på strömmen till fjärrkontrollen. Fjärrkontrollen av DODGE-typ har ingen strömbrytare, utan styrs genom att riktningsknapparna trycks ner.
Dra ut Hur att slå på strömmen för knapp- respektive spak kontroller
2-19
2. STYRLÄGEN
Indikeringen "NFU RC" (fjärrkontroll) visas i kontrollenheten.
Styrningsläge
SETCSE T
323° 323°
HDG T
Riktning
0°
Rodervinkel (digital) Rodervinkel (analog)
Inställd kurs
20
10
5
5
10
20
Kursläge T: Sann M: Magnetisk Riktningsläge T: Sann M: Magnetisk Datanamn (roder)
Visningsläge Autopilot i NFU-läge (exempel: NAVpilot-700 2. I fjärrkontroller av knapp- eller DODGE-typ trycker du på knappen W eller X på fjärrkontrollen. I fjärrkontroller av spaktyp, positionerar du spaken i den riktning du önskar.
2-20
2. STYRLÄGEN
3. I fjärrkontroller av knapp- och spaktyp, stänger du av fjärrkontrollen när du vill avsluta REMOTE-läget. I fjärrkontroller av DODGE-typ släpper du helt enkelt upp knappen. Kontrollen återgår till kontrollenheten och det läge som tidigare användes (STBY, AUTO eller NAV).
Tryck
Så här drivs fjärrkontroller av knapp- och spaktyp
2.8
DODGE-läge DODGE-läget är användbart i situationer när du snabbt måste ta kontroll över rodret för att undvika ett hinder.
Så här sätter du DODGE-fjärrkontroll i STBY-läge Tryck på tangenten W eller X för att styra undan båten tills den har kommit förbi hindret. Utrustningen går över i DODGE-läge (från STBY till DODGE-läge visar lägesindikeringen "NFU"* (Non-Follow Up) samtidigt som du trycker på tangenten W eller X. Båten kan inte styras från andra kontrollenheter eller fjärrkontroller. Dessutom hörs en larmsignal när en av ovanstående knappar används, för att uppmärksamma dig på den kringgående åtgärden. Styrlägesindikeringen visar [DODG]. Kontakta en FURUNO-representant eller återförsäljare Kurskontrollratt används, visar displayen "FU" och rodret flyttas tills du inte längre manövrerar knappen. Om du vill avbryta läget FU eller NFU tryck på knappen STBY . * FU är ett manuellt styrläge som flyttar rodret så länge som tangenten W eller X är intryckt. Styrningsläge
Kursläge T: Sann M: Magnetisk Riktningsläge T: Sann M: Magnetisk Datanamn (roder)
SETCSE T
Inställd kurs
323° 323°
HDG T RUDDER
0°
Rodervinkel (digital) Rodervinkel (analog)
Riktning
20
10
5
5
10
20
2.8.1
Autopilot-display (NAVpilot-700)
2-21
2. STYRLÄGEN
Anmärkning: För att gå till FU-läge, tryck tangenten W och X samtidigt. (FU-läget driver rodret medan tangenten W eller X trycks in.) För att gå ur DODGE-läge, släpp tangenten W eller X.
2.8.2
Så här ställer du in dodge i läge AUTO och NAV Tryck på tangenten W eller X för att styra undan tills båten har kommit förbi hindret. Utrustningen går in i DODGE-läge och en larmsignal hörs när en av ovanstående knappar används, för att uppmärksamma dig på den kringgående åtgärden. Lägg också märke till att "DODG" visas på displayen. Anmärkning: I AUTO-läge kan tangenten W och X användas till att ändra kursgraden med 5 eller 10 ° eller eller användarinställningen (1-90°, engraderssteg) beroende på installationsinställningen. Detta är användbart när du behöver påverka en stor kursändring snabbt. DODGE-läget går emellertid inte att använda när denna funktion är aktiverad. För mer information, kontakta din återförsäljare.
2.9
WIND-läge (för segelbåtar) I WIND-läge, styr NAVpilot båten utifrån vindvinkeln. NAVpilot behåller den förinställda vinkeln mellan båtens riktning och vindriktning (sann eller relativ), och eliminerar samtidigt effekterna av turbulens och kortvariga vindvariationer. WIND-läge kräver vindsensordata och båtens egenskaper (menypost som ställs in vid installation) måste vara inställd på “sailboat” (segelbåt).
2.9.1
Vind(Sann eller relativ) Vindvinkel (sann eller relativ) Riktning
Så här väljer du WIND-läge 1. Sätt kurs i önskad riktning och trimma seglen för att behålla vindriktningen, i AUTO-läge. 2. Tryck på knappen AUTO samtidigt som du håller knappen STBY nedtryckt för att aktivera WIND-läget. 3. Ställ in vindvinkeln genom att vrida på knappen Course control.
2-22
2. STYRLÄGEN
4. För att avbryta WIND-läge, tryck på knappen STBY. Vindvinkelindikator (Triangeln flyttas med vinden.)
Styrningsläge
Vindvinkel Inställd vindvinkel (mellan riktning och vindriktning)
22,1°S
S 16° 18°
HDG T
Riktningsläge T: Sann M: Magnetisk
KOMPASS
Riktning Kompassros
Rodervinkel
Rodervinkel (analog)
20
10
5
P1°
5
10
20
RUDDER
NAVpilot-700
2.9.2
Vindvinkelläge Det finns tre vindvinkellägen: AWA (relativ vindvinkel), TWA (sann vindvinkel), och AUTO. AWA: Båten styrs så att den relativa vindvinkeln hålls konstant. AWA-läge kräver vindvinkel- och hastighetsdata från en vindsensor. Använd detta läge när vinden är stabil. TWA: Båten styrs så att den sanna vindvinkeln (i förhållande till båtens bog) hålls konstant. Detta läge kräver relativ vindvinkel, relativ vindhastighet, den egna båtens hastighet och riktning. Använd detta läge när det är en skiftande medvind. AUTO: När vindriktningen blir högre i förhållande till “mode type” inställning (se proceduren nedan), väljs TWA. När vindriktningen är lägre än det inställda värdet, väljs AWA. N
Sann vindvinkel (TWA)
Sann vind (TW)
Den egna båtens rörelse Båtens riktning
OBS! När motorn körs ska läget TWA (eller AUTO) användas.
Relativ vind (AW)
Relativ vindvinkel (AWA)
Autopiloten kan inte styra båten när hastigheten överskrider den sanna vindhastigheten i AWA-läge, som kan leda till en potentiellt farlig situation.
2-23
2. STYRLÄGEN
Gör följande för att välja vindvinkelläge: 1. Öppna menyn genom att trycka på knappen MENU. 2. Vrid på knappen Course control för att välja [ANNAN MENY], och tryck på knappen Course control . 3. Vrid på knappen Course control för att välja [VINDALT.], och tryck.
VINDALT. LÄGE: AWA RODERVINK. VID SLAG: 35° VINDDÄMPNING: AV FAST SLAGVINKEL: 20° GIR VID LÅNGSAMT S: 3°/s NIVÅ SNABBT SLAG: 20°/s SLAG TIMER: AV
4. Vrid på knappen Course control för att välja [LÄGE], och tryck. 5. Vrid på knappenCourse control för att välja ett alternativ, och tryck. För [AUTO], gå till nästa steg. För [AWA] eller [TWA], gå till steg 7. 6. Fr AUTO-läget,, uför följande för att ställa in vindvinkeln vid vilken byte sker mellan lägena TWA och AWA.
AWA TWA AUTO
1) Vrid på knappen Course control för att välja vindvinkelvärde till höger om [AUTO], och tryck på knappen Course control. 2) Vrid på knappen Course control för att ställa in tröskelvärdet för byte mellan AWA och TWA ska ske, och tryck. 7. Tryck på knappen MENU tre gånger för att stänga menyn.
2.9.3
SLAG-läge TACK-läge tillhandahåller olika slag- och gipningsrörelser när knappen TURN manövreras. Fast och automatiskt slag kan väljas.
Slag/gipning (fast slag) Denna funktion ändrar aktuell kurs per grad (inställning i menyn) i babord- eller styrbordsriktning. Det finns två hastighetstyper, LÅNGSAMT (för gipning) och SNABBT (för slag) i detta läge. Använd gipningsläge när den sanna vindvinkeln är under 90°. Gör så här för att starta slag/gipning: 1. Tryck på knappen AUTO för att hämta AUTO-läge. 2. Tryck på knappen TURN för att visa girmenyn.
SNABB GIR MOT SB
SLAVINK.: 100 ° ROTERA FÖR ATT VÄLJA TRYCK FÖR ÖPPN
SNABB GIR MOT SB TACK ANGLE: 100 ° ROTERA FÖR ATT VÄLJA TRYCK FÖR ÖPPN
NAVpilot-711NAVpilot-720
NAVpilot-700 3. Vrid på knappen Course control för att välja en gir. SNABB GIR MOT BB eller SNABB GIR MOT SB: För gipning, när vindvinkeln är större än 120°. Båten ändrar sakta riktningsvinkel. SAKTA GIR MOT BB eller SAKTA GIR MOT SB: Använd slagläge när den sanna vindvinkeln är under 90°. Båten ändrar snabbt riktningsvinkel.
2-24
2. STYRLÄGEN
TACKING
Vindriktning
GYBING
Vindriktning Inställda grader på RATE OF FAST TACK FAST mode (Rudder to starboard) Inställda grader på RATE OF SLOW TACK FAST-läge (Roder till styrbord)
4. Tryck på knappen kurskontrollratt för att påbörja girmanövern. Styrlägesindikeringen visar [BÖRJA GIRA]. När girmanövern påbörjas, ljuder tre pip. Du kan ställa in tiden mellan nedtryckningen av Course control och påbörjandet av slaget. Se "Så här ställer du in slagtimern" på sid 2-29. 5. Utför jib sheet creasing och trimning samtidigt som du bekräftar din riktning. Båten påbörjar vändningen i den riktning som valts i steg 3. • Slagvinkeln kan anges i denna meny. Se “Så här ställer du in fast slagvinkel” på nästa sida. • När girmanövern är genomförd, ljuder ett pip tre gånger och meddelandet "GIREN AVSLUTAD" visas.
Så här ställer du in girhastigheten för SNABBT och LÅNGSAMT slag Girhastigheten är förinställd till 3º för LÅNGSAMT och 20º för SNABBT. Om du behöver ändra värdet gör du så här: 1. Öppna menyn genom att trycka på knappen MENU. 2. Vrid på knappen Course control för att välja [ANNAN MENY], och tryck på knappen Course control . 3. Vrid på knappen Course control för att välja [VINDALT.], och tryck. 4. Vrid på knappen Course control för att välja det värde som visas för [GIR VID LÅNGSAMT S], och tryck. 5. Vrid på knappen Course control för att ställa in hastigheten, och tryck. 6. Vrid på knappen Course control för att välja det värde som visas för [NIVÅ SNABBT SLAG], och tryck. 7. Vrid på knappen Course control för att ställa in hastigheten, och tryck. 8. Tryck på knappen MENU tre gånger för att stänga menyn.
Så här ställer du in fast slagvinkel Det fasta slagläget kräver en inställning av slagvinkeln. Ställ in vinkeln enligt följande: 1. Öppna menyn genom att trycka på knappen MENU. 2. Vrid på knappen Course control för att välja [ANNAN MENY], och tryck på knappen Course control . 3. Vrid på knappen Course control för att välja [VINDALT.], och tryck. 4. Vrid på knappen Course control för att välja det värde som visas för [FAST SLAGVINKEL], och tryck.
2-25
2. STYRLÄGEN
5. Vrid på knappen Course control för att ställa in vinkeln, och tryck. 6. Tryck på knappen MENU tre gånger för att stänga menyn.
2.9.4
Slå i WIND-läge (VID SLAG) I WIND-läget, ställs graden och riktningen för slaget automatiskt in så att båten tar emot den relativa vinden på sin motsatta sida med samma vinkel.
Vindriktning
" "
2-26
2. STYRLÄGEN
Gör följande för att påbörja vändningen: 1. I WIND-läget trycker du på knappen TURN för att visa girmenyn. Girriktningen bestäms efter kursen i samma stund som knappen trycks ned, se bilden nedan.
Vindriktning
STBD
PORT
15°
15° 15° När båten finns inom området kan den vändas åt olika håll. 10°
PORT
STBD
När båten finns inom området kan den inte vändas åt olika håll. : Riktning för båtens vändning 2. Vrid på knappen Course control för att välja girriktning. Alternativen är “GIR MOT BB” och “GIR MOT SB” (styrbord). Om du väljer en otillgänglig riktning, visas meddelandet "VINDRIKTN.UTANFÖR INTERV. FÖR DETTA VAL." och valet avvisas.
2-27
2. STYRLÄGEN
3. Tryck på knappen Course control för att inleda girmanövern. Båten börjar vända sig mot vald riktning tills riktningen ändras två gånger jämfört med den aktuella inställningen när knappen Course control trycktes in. När knappen Course control trycks in, till exempel, vid P (babord) 50°, vänder båten tills riktningen minskar med 100°.
Vindriktning (relativ)
50
50
Slagmanöver när vindvinkeln är 50° Du kan ställa in tid för slagstart när du har tryckt på knappen Course control och innan du börjar vända båten. För närmare information, se “Så här ställer du in slagtimern” på sid 2-29. 4. När vändningen har utförts, ljuder ett pip tre gånger.
Så här ställer du in maximal rodervinkel för vindslag Slag i WIND-läget kräver en inställning av maximal rodervinkel. Denna vinkel beräknas automatiskt när NAVpilot är installerat. Om du behöver ändra värdet gör du så här: 1. Öppna menyn genom att trycka på knappen MENU. 2. Vrid på knappen Course control för att välja [ANNAN MENY], och tryck. 3. Vrid på knappen Course control för att välja [VINDALT.], och tryck. 4. Vrid på knappen Course control för att välja det värde som visas för [RODERVINK. VID SLAG], och tryck. 5. Vrid på knappen Course control för att ställa in vinkeln, och tryck. 6. Tryck på knappen MENU tre gånger för att stänga menyn.
2-28
2. STYRLÄGEN
Så här ställer du in dämpningsintervall för vinddata Du kan ställa in dämpningsintervall för vinddata för att kompensera för slumpmässig variation av vinddata. Ju högre inställning, desto mer dämpas rådata. Ett högt dämningsintervall orsakar försenad vinddatamottagning, mängden fördröjning motsvarar dämpningsintervallet. Stäng av vinddämpning om vinddata tas emot tydligt. 1. Öppna menyn genom att trycka på knappen MENU. 2. Vrid på knappen Course control för att välja [ANNAN MENY], och tryck. 3. Vrid på knappen Course control för att välja [VINDALT.], och tryck. 4. Vrid på knappen Course control för att välja den aktuella inställningen för [VINDDÄMPNING], och tryck. AV PÅ
5. Vrid på knappen Course control för att välja [PÅ], och tryck. 6. Vrid på knappen Course control för att välja det aktuella vinddämpningsintervallet, och tryck. 7. Vrid på knappen Course control för att ställa in intervallet, och tryck. Inställningsområdet är 0,7 till 99 (sek). 8. Tryck på knappen MENU tre gånger för att stänga menyn.
Så här ställer du in slagtimern Du kan ställa in tiden innan en vändning påbörjas efter att du tryckt på knappen Course control . 1. Öppna menyn genom att trycka på knappen MENU. 2. Vrid på knappen Course control för att välja [ANNAN MENY], och tryck. 3. Vrid på knappen Course control för att välja [VINDALT.], och tryck. 4. Vrid på knappen Course control för att välje det värde som visas för [SLAG TIMER], och tryck för att visa slagtimeralternativ. AV PÅ
5. Vrid på knappen Course control för att välja [PÅ], och tryck. 6. Vrid på knappen Course control för att välja det aktuella timervärdet, och tryck. 7. Vrid på knappen Course control för att ställa in timervärdet, och tryck. Inställningsområdet är 1-99 (sek.). 8. Tryck på knappen MENU tre gånger för att stänga menyn.
2-29
2. STYRLÄGEN
Den här sidan har avsiktligt lämnats tom.
2-30
3.
LARM Din NAV-pilot har åtta företeelser i plotteranvändningen som utlöser både ljudlarm och visuella larm: ankarvaktslarm, deviationsalarm, XTE (sidfel)-larm, vindlarm (fyra typer, endast för segelbåtar), hastighetslarm, djuplarm, vattentemperaturlarm samt färdlogglarm. När ett larm utlöses börjar summern ljuda och larmikonen blinka ( ) och ett popupmecddelande visas (se avsnitt 5.5.3). Du kan se vilka larm som har löst ut genom att öppna larmloggen från menyn [SYSTEMINSTÄLLN.].
3.1
LARM-meny Alla larmfunktioner hanteras via menyn [LARM]. Gör så här för att visa menyn [LARM]: 1. Öppna menyn genom att trycka på knappen MENU. 2. Vrid på knappen Course control för att välja [ANNAN MENY], och tryck. 3. Vrid på knappen Course control för att välja [LARM], och tryck. Sida 1
Sida 2
LARM SUMMER: INTERN SUMMERINTERVALL: KORT WATCH ALARM: AV DEVIATION ALARM: 30° XTE ALARM: AV VINDLARM* ANKOMSTLARM: AV
FARTLARM AV
DJUPLARM AV TEMP.LARM: AV TRIP LOG: AV RAD. TRIP LOG: NEJ
* Visas när båtens egenskaper är inställda på “Sailboat” (segelbåt).
3-1
3. LARM
3.2
Larmsummer Du kan välja vilken signal som ska höras vid ljudlarm enligt följande. Använd den externa summern om volymen hos den interna summern inte är tillräckligt hög. 1. Vrid på knappen Course control för att välja [SUMMER] från menyn LARM, och tryck. 2. Vrid på knappen Course control för att välja [INTERN] eller [INTERN+EXTERN], och tryck. [INTERN]: Summern i kontrolleneheten ljuder. [INTERN+EXTERN]: Summern i kontrolleneheten samt den externa summern ljuder.
INTERN INTERN+EXTERN
3. Tryck på knappen Course control för att bekräfta inställningen.
3.3
Summerintervall Ljudmönstret för de olika larmen kan väljas enligt följande. 1. Vrid på knappen Course control för att välja [SUMMERINTERVALL] från menyn [LARM], och tryck. KORT LÅNG KONTINUERL.
2. Vrid på knappen Course control för att välja [KORT], [LÅNG] eller [KONTINUERL.], och tryck. [KONTINUERL.] gör att summern ljuder kontinuerligt.
200 ms
SHORT-mönster
400 ms
LONG-mönster 800 ms
800 ms
3. Tryck på knappen Course control för att bekräfta inställningen.
3-2
3. LARM
3.4
Ankarvaktslarm Vaktlarmet påminner regelbundet rorsmannen att kontrollera NAVpilot i AUTO- eller NAV-läge. 1. Vrid på knappen Course control för att välja [WATCH ALARM] från menyn [LARM], och tryck. AV PÅ
2. Vrid på knappen Course control för att välja [AV] eller [PÅ], och tryck. För [AV], gå till steg 5. 3. Vrid på knappen Course control för att välja det aktuella värdet för ankarvaktslarm, och tryck. 4. Vrid på knappen Course control för att ställa in tidsintervall (1 till 99 min). 5. Tryck på knappen Course control för att bekräfta inställningen. Om den inställda tiden passerar utan åtgärder, ljuder summern. Vidare, om tre minuterar passerar efter det att ankarvaktslarmet har utlöts, visas meddelandet "INST. TID HAR PASSERAT" och larmets ljudstyrka tilltar. Rensa larmet genom att trycka på valfri knapp.
3.5
Deviationslarm Deviationslarmet ljuder i lägena AUTO och NAV när riktningen avviker mer än deviationslarmets värde. 1. Vrid på knappen Course control för att välja den aktuella inställningen för [DEVIATION ALARM] från menyn [LARM], och tryck. 2. Vrid på knappen Course control för att ställa in deviationsgraden, och tryck.
3-3
3. LARM
3.6
XTE-larm XTE-larmet, som är tillgängligt i NAV-läge, uppmärksammar dig om när kursfelet överskrider inställningen för XTE-larm.
Eget fartygs position
Destination Larminställning
Avsedd kurs
: Larm
1. Vrid på knappen Course control för att välja [XTE ALARM] från menyn [LARM], och tryck. AV PÅ
2. Vrid på knappen Course control för att välja [AV] eller [PÅ], och tryck. För [AV], håll knappen MENU intryckt för att stänga menyn. 3. Vrid på knappen Course control för att välja det aktuella värdet för XTE-larm, och tryck. 4. Vrid på knappen Course control för att ställa in XTE-larmvärdet. 5. Tryck på knappen Course control för att bekräfta inställningen.
3-4
3. LARM
3.7
Ankomstlarm Ankomstlarmet varnar dig när du befinner dig inom ett visst avstånd från en waypoint.
Larmområde Egen position
: Alarmområde
Waypoint
1. Vrid på knappen Course control för att välja [ANKOMSTLARM] från menyn [LARM], och tryck. AV PÅ
2. Vrid på knappen Course control för att välja [AV] eller [PÅ], och tryck. För [AV], håll knappen MENU intryckt för att stänga menyn. 3. Vrid på knappen Course control för att välja det aktuella värdet för ankomstlarm, och tryck. 4. Vrid på knappen Course control för att ställa in ankomstlarmvärdet. 5. Tryck på knappen Course control för att bekräfta inställningen.
3.8
Hastighetslarm Hastighetslarmet varnar när båtens hastighet är inom, utanför, under eller över angivna hastighetsintervall. Kräver djupdata. 1. Vrid på knappen Course control för att välja [FARTLARM] från menyn [LARM], och tryck. AV UNDER ÖVER INUTI UTANF GRÄNS.
2. Vrid på knappen Course control för att välja ett alternativ, och tryck. För [AV], håll knappen MENU intryckt för att stänga menyn. [AV]: Stäng av larmet. [UNDER]: Larmet ljuder när båtens’ fart är under det inställda värdet. [ÖVER]: Larmet ljuder när båtens’ fart är över det inställda värdet. [INUTI]: Larmet ljuder när båtens’ fart är inom det inställda hastighetsintervallet. [UTANF GRÄNS]: Larmet ljuder när båtens hastighet är utanför det inställda intervallet. 3. Vrid på knappen Course control för att ställa in värdet. För [INUTI] och [UTANF GRÄNS.], ställ in övre och nedre gräns för larmet. För [ÖVER] och [UNDER], ställ in ett värde. 4. Tryck på knappen Course control för att bekräfta inställningen.
3-5
3. LARM
3.9
Djuplarm Djuplarmet varnar dig när botten är grundare, djupare inom eller utanför djuplarmsinställningen. Kräver en djupsensor. 1. Vrid på knappen Course control för att välja [DJUPLARM] från menyn [LARM], och tryck. AV GRUNT DJUP INUTI UTANF GRÄNS.
2. Vrid på knappen Course control för att välja ett alternativ, och tryck. För [AV], håll knappen MENU intryckt för att stänga menyn. [AV]: Stäng av larmet. [GRUNT]: Larmet ljuder när djupet är mindre än det inställda värdet. [DJUP]: Larmet ljuder när djupet är större än det inställda värdet. [INUTI]: Larmet ljuder när djupet är inom det inställda djupområdet. [UTANF GRÄNS]: Larmet ljuder när djupet är utanför det inställda området. 3. Vrid på knappen Course control för att ställa in värdet. För [INUTI] och [UTANF GRÄNS.], ställ in övre och nedre gräns för larmet. För [GRUNT] och [DJUP], ställ in ett värde. 4. Tryck på knappen Course control för att bekräfta inställningen.
3.10
Vattentemperaturlarm Det finns fem typer av vattentemperaturalarm: [UNDER], [ÖVER], [INUTI], [UTANF GRÄNS.] och [VINDBY!]. Kräver vattentemperatursensor. 1. Vrid på knappen Course control för att välja [TEMP.LARM] från menyn [LARM], och tryck. 2. Vrid på knappen Course control för att välja ett alternativ, AV och tryck. För [AV], håll knappen MENU intryckt för att UNDER stänga menyn. ÖVER INUTI [AV]: Stäng av larmet. UTANF GRÄNS. [UNDER]: Larmet ljuder när vattentemperaturen är under det VINDBY! inställda värdet. [ÖVER]: Larmet ljuder när vattentemperaturen är över det inställda värdet. [INUTI]: Larmet ljuder när vattentemperaturen är är inom det inställda temperaturområdet. [UTANF GRÄNS]: Larmet ljuder när vattentemperaturen är utanför det inställda intevallet. [VINDBY!]: Larmet ljuder när vattentemperaturen är ändras i förhållande till det inställda värdet inom en minut. 3. Vrid på knappen Course control för att ställa in värdet. [INUTI], [UTANF GRÄNS.]: Ställ in övre och undre gräns för larmet. [ÖVER], [UNDER], [VINDBY!]: Ställl in ett värde. 4. Tryck på knappen Course control för att bekräfta inställningen.
3-6
3. LARM
3.11
Larm för färdsträcka:återställning av färdsträcka
3.11.1
Så här ställer du färdlarm Larmet för färdsträcka varnar dig när båten har tillryggalagt en specificerad sträcka. 1. Vrid på knappen Course control för att välja [TRIP LOG] från menyn [LARM], och tryck. AV PÅ
2. Vrid på knappen Course control för att välja [AV] eller [PÅ], och tryck. För [AV], håll knappen MENU intryckt för att stänga menyn. 3. Vrid på knappen Course control för att ställa in ett värde. 4. Tryck på knappen Course control för att bekräfta inställningen.
3.11.2
Så här återställer du färdsträckan Följ proceduren nedan för att återställa färdsträckan till noll. 1. Vrid på knappen Course control för att välja [RAD. TRIP LOG] från menyn [LARM], och tryck. NEJ JA
2. Vrid på knappen Course control för att välja [JA], och tryck. 3. Tryck på knappen Course control för att återställa färdsträckan till noll.
3-7
3. LARM
3.12
Vindlarm (för segelbåtar) WIND-larmet, som är ett larm som bara finns för segelbåtar, har fyra inställningar som genererar både ljudlarm och visuella larm: riktningsändring, vindändring, sann vindhastighet och relativ vindhastighet. Så här gör du för att komma åt menyn [VINDLARM]: 1. Öppna menyn genom att trycka på knappen MENU. 2. Vrid på knappen Course control för att välja [ANNAN MENY], och tryck. 3. Vrid på knappen Course control för att välja [LARM], och tryck. 4. Vrid på knappen Course control för att välja [VINDLARM], och tryck. VINDLARM KURSÄNDRINGSLARM
AV
VINDKANTRINGSLARM: 15° LARM SANN VINDHAST.: AV LARM REL. VINDHAST.: AV
3.12.1
Larm vid kursändring Larmet vid riktningsändring ljuder när den egna båtens kurs ändras avsevärt på grund av den sanna vindvinkeln. Ställ in värden för riktningsändring och larmintervall enligt följande procedur.
N Inställning av riktningsvärde (HDG) Inställning av intervall (BND)
Räckvidd för alaram
1. Vrid på knappen Course control för att välja [KURSÄNDRINGSLARM] från menyn [VINDLARM], och tryck. AV PÅ
2. Vrid på knappen Course control för att välja [PÅ], och tryck. Raden under [KURSÄNDRINGSLARM] visar två värden. 3. Vrid på knappen Course control för att välja värdet (riktningen) längst till vänster, och tryck. 4. Vrid på knappen Course control för att ställa in värdet, och tryck för att bekräta inställningen. 5. Vrid på knappen Course control för att välja [BND], och tryck. 6. Vrid på knappen Course control för att ställa in värdet, och tryck för att bekräta inställningen.
3-8
3. LARM
3.12.2
Larm vid vindändring Alarmet vid vindändring ljuder när den aktuella vindvinkeln är större än den gräns som är inställd för vindvinkel. 1. Vrid på knappen Course control för att välja [VINDKANTRINGSLARM] från menyn [VINDLARM], och tryck. 2. Vrid på knappen Course control för att ställa in värdet, och tryck för att bekräta inställningen.
3.12.3
Larm vid sann vindhastighet Larmet vid sann vindhastighet varnar när den sanna vindhastigheten är över eller under inställningen för larmet vid sann vindhastighet. 1. Vrid på knappen Course control för att välja [LARM SANN VINDHAST.] från menyn [VINDLARM], och tryck. AV PÅ
2. Vrid på knappen Course control för att välja [PÅ], och tryck. 3. Vrid på knappen Course control för att välja det aktuella värdet för larm vid sann vindhastighet, och tryck. 4. Vrid på knappen Course control för att ställe in övre och undre gräns för larmet, och tryck för att bekräfta inställningen.
3.12.4
Larm vid relativ vindhastighet Larmet vid relativ vindhastighet varnar när den relativa vindhastigheten är över eller under inställningen för larmet för relativ vindhastighet. 1. Vrid på knappen Course control för att välja [LARM REL. VINDHAST.] från menyn [VINDLARM], och tryck. AV PÅ
2. Vrid på knappen Course control för att välja [PÅ], och tryck. 3. Vrid på knappen Course control för att välja det aktuella värdet för larm vid relativ vindhastighet, och tryck. 4. Vrid på knappen Course control för att ställe in övre och undre gräns för larmet, och tryck för att bekräfta inställningen.
3-9
3. LARM
3.13
Larmlogg Larmloggen visar datum, tid och larmnummer för utlösta larm. För att visa loggen, välj [LARMLOGG] från menyn [SYSTEMINSTÄLLN.]. För att ta fram en lista över larmnummer, se avsnitt 5.5.3. LARMLOGG 2009/10/26 09:54:30 5105
Larm nr Tidpunkt för larm Datum för larm
3-10
4.
SÅ HÄR ANPASSAR DU DIN NAVPILOT Detta kapitel visar hur du anpassar din NAVpilot så att den passar båtens egenskaper och driftsbehov. Vilka objekt som visas i varje meny beror på vilket läge som används. I STBY-läget visas en fullständig meny. I läge AUTO, NAV eller WIND visas endast menyalternativ som rör det läge som visas för tillfället. I STBY-läge, tryck på knappen MENU för att visa menyn för STBY-läge.
MEDD. SJÖLÄGE: HELAUTOMATISK MANUELLA PARAMETRAR AVANC. AUTO: PÅ ANNAN MENY
NAVpilot-700
4.1
MEDD. KONTRAST/LJUSSTYRKA SJÖLÄGE: HELAUTOMATISK MANUELLA PARAMETRAR AVANC. AUTO: PÅ
NAVpilot-711/720
Parameterinställning (menyn PARAMETERINSTÄLLN.) De olika parametrarna för din NAVpilot ställs in från menyn [PARAMETERINSTÄLLN.], som finns i [ANNAN MENY].
PARAMETERINSTÄLLN. SJÖLÄGE: HELAUTOMATISK KURSAVIKELSE: AUTO MANUELLA PARAMETRAR TRIM GAIN: AUTO FARTBERÄKNING: AUTO*
* Visas på sidan 2 i menyn för NAVpilot-711/720.
NAVpilot-700
4-1
4. SÅ HÄR ANPASSAR DU DIN NAVPILOT
4.1.1
Sjötillstånd Din NAVpilot har en automatisk justeringsfunktion som ställer in utrustningen enligt båtens egenskaper och sjötillstånd, för att få optimal prestanda i lägena AUTO, NAV och WIND. Dessutom ingår en självlärande algoritm: Parametrarna för roderradie, motroder och automatisk trimningsförstärkning optimeras ständigt. Detta baseras på båtens styrhistorik och lagras i minnet för framtida navigering.
Så här väljer du styrparametrar för NAVpilot Gör så här för att ställa in hur NAVpilot styr båten: 1. Vrid på knappen Course control för att välja [SJÖLÄGE], och tryck. HELAUTOMATISK HALVAUTOMATISK LUGNT VÄDER MÅTTLIGT VÄDER HÅRT VÄDER
2. Vrid på knappen Course control för att välja det alternativ som bäst motsvarar det aktuella sjötillståndet, och tryck. För andra alternativ än [HELAUTOMATISK], gå till steg 4. [HELAUTOMATISK]: Automatisk justering och självlärande är påslaget. [HALVAUTOMATISK]: Automatisk justering är på, självlärande är avstängt. [LUGNT VÄDER] Självlärande är avstängt, parametern för lugn sjö används. [MÅTTLIGT VÄDER]: Självlärande är avstängt, parametern för normalt sjötillstånd används. [HÅRT VÄDER]: Självlärande är avstängt, den förinställda parametern för hård sjö används. För normal daglig drift rekommenderas läget [HELAUTOMATISK]. Om du däremot vill att NAVpilot ska styra båten utifrån erfarenhetsrelaterade paramrar, men inte vill att den ska vara i självinlärningsläge, välj alternativet [HALVAUTOMATISK]. Observera att kurshållningskvaliteten kan minska om det faktiska tillståndet skiljer sig från de erfarenhetsrelaterade parametrarna. Använd alternativ om du använder autopiloten i en situation som du inte förväntar dig att uppleva igen. 3. För [HELAUTOMATISK], ställ in deviationsnivån enligt följande: 1) Vrid på knappen Course control för att välja [KURSAVIKELSE], och tryck. AUTO NIVÅ
2) Vrid på knappen Course control för att välja [AUTO] eller[ NIVÅ]. I [NIVÅ] kan du ange ett värde mellan 1 och 9. Ett lägre nummer håller kursen mer exakt, men rodret kan komma att gira oftare. Med ett högre nummer är rodret fast, men kursen hålls inte lika exakt. 4. Tryck på knappen Course control för att bekräfta inställningen.
4-2
4. SÅ HÄR ANPASSAR DU DIN NAVPILOT
Så här ställer du in styrparametrar för NAVpilot manuellt Vid val av [LUGNT VÄDER], [MÅTTLIGT VÄDER] eller [HÅRT VÄDER] som sjötillstånd, ställ in [MANUAL PARAMETERS] enligt nedan. Du kan ställa in tre parametrar för funktionen MANUAL: VÄDER, RODER GAIN och MOTRODER. 1. Vrid på knappen Course control för att välja [MANUELLA PARAMETRAR] från menyn [PARAMETERINSTÄLLN.], och tryck. Displayen ser nu ut som nedan. SJÖLÄGE [LUGN]
[MÅTTLIG]
[HÅRT]
[VÄDER]
1°
2°
3°
[RODER GAIN]
3
5
10
[MOTRODER]
1
2
4
2. Vrid på knappen Course control för att välja inställningen för [VÄDER-LUGN], och tryck. 3. Vrid på knappen Course control för att ställa in värdet (0° till 10° för väder). 4. Tryck på knappen Course control. 5. Ange [VÄDER-MÅTTLIG], [VÄDER-HÅRT], [RODER GAIN] och [MOTRODER] på samma sätt (inställningsområde: 0-10 för väder, 1-20 för roderförstärkning och 0-20 för motroder). 6. Avsluta genom att trycka på knappen MENU . Riktlinjer för inställning av SJÖLÄGE [VÄDER]När sjön är hård varierar båtens riktning mellan babord och styrbord. Om rodret driver ofta för att behålla den inställda kursen, kan rodermekanismen slitas ut. För att förhindra detta innebär väderjusteringen att NAVpilot blir okänslig för mindre kursdeviationer. Du kan välja en grad mellan 1° och 10°. Så länge kursdeviationen inte överskrider den valda inställningen, kommer ingen styrning att utföras för att korrigera riktningen. Bilden längst uppe på sidan visar båtens spårlinjer med väderinställningen 3° och 7°. När t.ex. 7° är inställt, driver inte rodret förrän kursdeviationen överskrider 7°. Om inställningen ökas minskar aktiveringen av styrningsutrustningen, men båten kan börja sicksacka. När sjön är lugn ställer du in ett lägre värde.
7° 3°
Väder = 3°
Väder = 7°
4-3
4. SÅ HÄR ANPASSAR DU DIN NAVPILOT
[RODER GAIN]När båtens riktning avviker från den inställda kursen, justerar NAVpilot rodret för att korrigera det. Rodervinkeln (antal grader) som styrs mot varje grad av kursdeviation kallas för roderförstärkning. Följande bilder visar hur många grader NAVpilot styr rodret för att nollställa 4 graders kursdeviation med olika inställningar av roderförstärkningen.
Roderförstärkning = 1° 4°
Rodervinkel = 4° x 1=4°
Roderförstärkning = 2° 4°
Rodervinkel = 4° x 2=8°
Roderförstärkning = 3° 4°
Rodervinkel = 4° x 3=12°
Ställ in roderförstärkningen så att båten inte girar ofta. Figuren nedan visar allmänna riktlinjer för inställning av roderförstärkning.
Snabb
Hastighet
Långsam
Lugn
Sjötillstånd
Hård
Lätt
Lastningsvillkor
Tung
Låg
RUDDER GAIN
Hög
[MOTRODER]: Om båten är tungt lastad kan riktningen ändras avsevärt på grund av detta. Detta fenomen medför att båten "skjuter över" den avsedda kursen. Om detta inträffar kommer NAVpilot att styra rodret mot den motsatta sidan och riktningen kommer att svänga i motsatt riktning igen. I extrema fall kommer riktningen att pendla flera gånger innan den slutligen fastställer den nya kursen. En justering som kallas för "motroder" förhindrar denna typ av pendling. Motroder behövs vanligtvis inte i små båtar. När din båt sicksackar mycket innan den ställer in den nya kursen, ökar du inställningen för motrodret.
4-4
4. SÅ HÄR ANPASSAR DU DIN NAVPILOT
Stort kursfel Avsedd kurs
Motroder: låg inställning
Motroder: rätt inställning Motrodret har funktioner för att smidigt återföra fartygets riktning mot avsedd kurs.
4.1.2
Långsam
Hastighet
Snabb
Lätt
Belastning
Tung
Låg
MOTRODER
Hög
Trimningsförstärkning NAVpilot övervakar ständigt båtens trimning för att trimningskänsligheten ska vara optimal. En lägre inställning är vanlig eftersom båtens trimning vanligtvis inte ändras snabbt. Ett hög inställning ändrar trimningskompensationsvärdet oftare. För hög inställning kan orsaka följande problem. • Trimningskänsligheten är överpåverkad, vilket resulterar i att trimningen visas i både babords och styrbords riktning växelvis. • Trimningskompensationen svarar på girning, vilket kan resultera i allvarligare pendling av båtens riktning. Gör så här för att ställa in automatisk trimning: 1. Vrid på knappen Course control för att välja [TRIM GAIN] från menyn [PARAMETERINSTÄLLN.]. 2. Tryck på knappen Course control för att visa altenativen för [TRIM GAIN].
AUTO MAN
3. Vrid på knappen Course control för att välja [AUTO] eller [MAN], och tryck. För [AUTO], gå till steg 6. 4. Vrid på knappen Course control för att välja det aktuella värdet, och tryck. 5. Vrid på knappen Course control för att ställa in ett värde (1 till 20, standardvärdet beräknas automatiskt efter båtens längd, som angavs i menyn [FARTYGSEGENSKAPER] vid installationen. 6. Tryck på knappen Course control för att avsluta.
4-5
4. SÅ HÄR ANPASSAR DU DIN NAVPILOT
4.1.3
Fartberäkning Farten anges normalt automatiskt, från din navigator. Om navigatorn inte kan göra detta, ska du ange farten manuellt. 1. Vrid på knappen Course control för att välja [FARTBERÄKNING] från menyn [PARAMETERINSTÄLLN.]. 2. Tryck på knappen Course control för att visa altenativen för [FARTBERÄKNING]. AUTO MAN
3. Vrid på knappen Course control för att välja [AUTO] eller [MAN], och tryck. Om du väljer [AUTO], gå till steg 4. Om du väljer MAN, gör så här: 1) Vrid på knappen Course control för att välja det aktuella värdet, och tryck. 2) Vrid på knappen Course control för att ställa in ett värde (0,1 - 99,0). 4. Tryck på knappen Course control för att avsluta.
4.2
Nätdragning När båten medför fiskeutrustning, "dras" aktern av nätet. Detta medför att båten driver från den tänkta kursen. För att hålla båten på rätt kurs måste du justera trimningen manuellt, vilket kan vara svårt. Om du inte vill hålla på med trimningsjusteringar, kan du aktivera den automatiska bogseringsfunktionen som justerar trimningen automatiskt. Denna funktion är användbar för trålare och fiskebåtar. 1. Öppna menyn [ANNAN MENY] följt av menyn [AUTOALTERNATIV]. 2. Vrid på knappen Course control för att välja [NET TOWING AUTO:], och tryck. AV PÅ
3. Vrid på knappen Course control för att välja [AV] eller [PÅ]. 4. Tryck på knappen Course control för att avsluta. Lägg märke till att du måste hålla båten på rak kurs innan AUTO-läget väljs.
4-6
4. SÅ HÄR ANPASSAR DU DIN NAVPILOT
4.3
Kurs efter användning av fjärrkontroll Välj den kurs du vill följ sedan fjärrkontrollen manövrerats. Föregående kurs Föregående kurs Ny kurs
Fjärrkontroll: AV
Fjärrkontroll: PÅ
AKTUELL KURS-läge
Fjärrkontroll: AV Fjärrkontroll: PÅ
FÖREGÅENDE KURS-läge
1. Öppna menyn [ANNAN MENY] följt av menyn [AUTOALTERNATIV]. 2. Vrid på knappen Course control för att välja [KURS ENL. FJÄRR], och tryck. FÖREGÅENDE KURS AKTUELL KURS
3. Rotera knappen Course control för att välja önskat alternativ. 4. Tryck på knappen Course control för att avsluta.
4.4
Källa för navdata Välj källa som ska användas för navdata i NAV-läge. 1. Välj [ANNAN MENY] följt av [NAV.ALT.]. 2. Vrid på knappen Kurskontrollratt för att välja [KÄLLA NAVDATA], och tryck. KÄLLA NAVDATA DATAKÄLLA: KÄLLA1 KÄLLA1: - - - - - - - - - - - - - KÄLLA2: - - - - - - - - - - - - - -
3. Vrid på knappen Kurskontrollratt för att välja [DATAKÄLLA], och tryck. KÄLLA1 KÄLLA2 BÅDE
4. Vrid på knappen Kurskontrollratt för att välja källa, och tryck. Om du har mer än en källa för navdata, kan du välja [BÅDE]. I det här faller används navdata från [KÄLLA2] när navdata från [KÄLLA1] inte är tillgängliga. 5. Vrid på knappen Kurskontrollratt för att välja [KÄLLA1], och tryck. -------------NAVNET3: 000C2F PORT2
4-7
4. SÅ HÄR ANPASSAR DU DIN NAVPILOT
Om du har utrustning som ger navdata, visas namnet i fönstret. I exemplet ovan, är NAVNet3-utrustningen, med det unika numret 000C2F, ansluten. 6. Vrid på knappen Kurskontrollratt för att välja källa, och tryck. Om du har fler än en utrustning som ger navdata, kan du välja den i [KÄLLA2]. Anmärkning: Om du har NAVnet vx2-utrustning ansluten och den synchroniseras med NAVpilot ([NAVNET2] tillkopplad i menyn [AUTOALTERNATIV], väljs [KÄLLA2] automatiskt.
4.5
NAVnet vx2-synkronisering NAVpilot går in i NAV-läge när den tar emot en P-mening (egen FURUNO-mening) från NAVnet vx2-utrustningen. Exempel: “autopilot information”. Du kan stänga av eller sätta på denna funktion på följande sätt: 1. Öppna menyn [ANNAN MENY] följt av menyn [NAV.ALT.]. 2. Vrid på knappen Course control för att välja [NAVNET2], och tryck. AV PÅ
3. Vrid på knappen Course control för att välja [AV] eller [PÅ]. 4. Tryck på knappen Course control för att avsluta.
4-8
4. SÅ HÄR ANPASSAR DU DIN NAVPILOT
4.6
Menyn SYSTEMINSTÄLLN. Menyn [SYSTEMINSTÄLLN.] tillhandahåller ett antal funktioner som när de en gång har ställts in inte kräver ytterligare justering. Ställ in alternativen i den här menyn efter driftsbehov, aktuell miljö etc. Öppna menyn genom att välja [ANNAN MENY] följt av [SYSTEMINSTÄLLN.].
Sida 2
Sida 1 SYSTEMINSTÄLLN. KNAPPLJUD: AV SUMMERVOL.: STOR PILKNAPP: DODGE GIRVINKEL: 15 KNAPPLÅS: LÅS UPP PANEL DIMMER: 8 LÖSENORD: 0000 LÖSENORDSFUNKT. AV
MOTTAGN.SKÄRM: AV SPARA EGNA INST.: NEJ LADDA EGNA INST.: NEJ SPARA SKÄRMINST.: NEJ LADDA SKÄRMINST.: NEJ LARMLOGG SIM/DEMO: NEJ DIAGNOSTIK: NEJ VALMENY FÖR DATA
Sida 3 SYSTEMDATA
Menyn SYSTEMINSTÄLLN. (visar: NAVpilot-700) Menyn SYSTEMINSTÄLLN. - beskrivning Post
Beskrivning
Alternativ
[KNAPPLJUD]
Stänga av eller på pipljudet. [PÅ], [AV]
[SUMMERVOL.]
Ställ in summervolymen på NAVpilot-700.
[LITEN], [STOR]
[PILKNAPP]
Ställ in funktionen för en pilknapp genom att hålla den intryckt för att kringgå ett hinder i läge AUTO och NAV.
[DODGE], [5°], [10°], [MAN]. För [MAN], välj girgrad från 1°-90°.
[GIRVINKEL]
Ställ in girvinkeln i TURNläge.
15°-360°, 15° steg
[KNAPPLÅS]
Förhindra användning av kontrollenheten.
[LÅS], [LÅS UPP]. “LÅS”ikonen ( ) visas vid val av [LÅS].
[PANEL DIMMER]
Ställ in bakgrundsbelysningens nivå för panelen.
1-8
[LÖSENORD]
Välj en fyrsiffrig kod som ska användas för att låsa upp knapparna och menyn på kontrollenheten.
0000-9999
4-9
4. SÅ HÄR ANPASSAR DU DIN NAVPILOT
Post
4-10
Beskrivning
Alternativ
[LÖSENORDSFUNKT.]
Aktiveras eller avaktiverar lösenordsskydd.
[PÅ], [AV]
[MOTTAGN.SKÄRM]
Vid flera kontrollenheter kan du kopiera inställningarna för en kontrollenhet till en annan. När du tar emot inställningar från en kontrollenhet av en annan storlek än den egna, gäller följande regler: 1DIN 2DIN 1BOX 2BOXES 2BOXES 3BOXES
[NO], 1-6 (det faktiska numret beror på antal anslutna kontrollenheter)
[SPARA EGNA INST.]
Spara aktuella inställningar som användarens standardinställningar.
[NEJ], [JA]
[LADDA EGNA INST.]
Ladda användarens standardinställningar. Utrustningen startas automatiskt om för att återställa sparade användarinställningar.
[NEJ], [JA]
[SPARA SKÄRMINST.]
Spara alla displayrelaterade inställningar.
[NEJ], [JA]
[LADDA SKÄRMINST.]
Ladda aktuella sparade dis- [NEJ], [JA] playrelaterade inställningar.
[LARMLOGG]
Visa genererade larm. Se avsnitt 3.13.
[SIM/DEMO]
Aktivera och avaktivera demonstrationsläge. Använd INTE den här funktionen ombord på båten, den är endast avsedd att användas av servicetekniker. "SIM" visas längst uppe i högra hörnet när simuleringsläget har aktiverats.
[DIAGNOSTIK]
Utför olika diagnoser på NAVpilot-systemet. Se avsnitt 5.3.
[VALMENY FÖR DATA]
Ställ in och välj data som ska visas i lägena AUTO, NAV, WIND och FISH HUNTER. Se följande två sidor om tillvägagångssätt.
[SYSTEMDATA]
Visa systemdata. Se avsnitt 5.4.
[AV], [DEMO], [EASY-SIM], [RODER-SIM].
4. SÅ HÄR ANPASSAR DU DIN NAVPILOT
Så här förinställer du data för datavisning i läge STBY och AUTO 1. Öppna menyn [SYSTEMINSTÄLLN.], välj [VALMENY FÖR DATA] och tryck på knappen Course control. VALMENY FÖR DATA MÖNSTER: MÖNSTER 1 SKÄRM 1: POS SKÄRM 2: FÖG
2. Markören väljer inställningen för [MÖNSTER]; tryck på knappen Course control. MÖNSTER 1 MÖNSTER 2 MÖNSTER 3
3. Vrid på knappen Course control för att välja ett mönsternummer, och tryck. Mönsternummer och standarddata: Mönster 1: FÖG (fart över grund), POS (position), Mönster 2: FÖG (fart över grund) och KÖG (kurs över grund), Mönster 3: FÖG (fart över grund), XTE (sidfel) 4. Vrid på knappen Course control för att välja [SKÄRM 1], och tryck. POS KÖG FÖG FGV TEMP DPT BRG AVS WPT XTE TTG ETA DAT. TID
SANN VIND REL. VIND VOLT TRIP LUFTTEMP. ATMOSF. TRYCK. FUKTIGHET DAGGPUNKT
Sida 1
Sida 2
Navdata-alternativ (arrangement som visas på NAVpilot-700) 5. Vrid på knappen Course control för att välja navdata, och tryck. 6. Andra mönster ställs in på samma sätt. 7. Tryck på knappen MENU fyra gånger för att stänga menyn.
4-11
4. SÅ HÄR ANPASSAR DU DIN NAVPILOT
Så här väljer du mönster för displaydata som ska visas i läge STBY och AUTO 1. I AUTO-läget, tryck på knappen Course control för att visa menyn som följer. VALMENY FÖR DATA MÖNSTER 1 MÖNSTER 2 MÖNSTER 3 SKÄRM 1: POS SKÄRM 2: FÖG
Posterna visar ändring med valt mönsternummer
2. Vrid på knappen Course control för att välja ett mönsternummer, och tryck. Indikeringen vid [SKÄRM 1] och [SKÄRM 2] ändras enligt valt mönster.
4.7
Menygenvägar Du kan skapa menygenvägar till menyn i STBY-läge för de ofta använda menyalternativ. Totalt kan 20 genvägar registeras.
4.7.1
Så här skapar du en menygenväg Proceduren nedan visar hur du skapar en menygenväg för ankomstlarm. 1. Öppna menyn för STBY-läget. 2. Välj det menyalternativ du vill skapa som menygenväg. Välj exempelvis [ANKOMSTLARM] från menyn [LARM]. 3. En lång tryckning på knappen MENU visar följande meddelande. +++ MENYINMATNING +++ ÄR DU SÄKER? JA-TRYCK PÅ ENTER NEJ-TRYCK PÅ MENU
4. Tryck på knappen Course control för att skapa menygenvägen. Genvägen läggs sedan till menyn i STBY-läge.
MEDD. SJÖLÄGE: HELAUTOMATISK MANUELLA PARAMETRAR AVANC. AUTO: PÅ ANKOMSTLARM: AV ANNAN MENY
4-12
Menygenväg
4. SÅ HÄR ANPASSAR DU DIN NAVPILOT
4.7.2
Så här raderar du en menygenväg 1. Öppna menyn för STBY-läget. 2. Välj det menyalternativ du vill radera. 3. En lång tryckning på knappen MENU visar följande meddelande. - - - RADERA MENY - - ÄR DU SÄKER? JA-TRYCK PÅ ENTER NEJ-TRYCK PÅ MENU
4. Tryck på knappen Course control för att radera menygenvägen.
4-13
4. SÅ HÄR ANPASSAR DU DIN NAVPILOT
Den här sidan har avsiktligt lämnats tom.
4-14
5.
UNDERHÅLL OCH FELSÖKNING Detta kapitel ger information om rutiner för underhåll och felsökning.
OBS!
VARNING FARA FÖR ELEKTRISKA STÖTAR Öppna inte utrustningen. Den här utrustningen använder högspänning som kan ge upphov till elektriska stötar. Endast utbildade personer får arbeta med utrustningens interna delar.
5.1
Använd inte lack, korrosionsskydd, tätningsmassa eller kontaktspray på beläggning på plastdelar eller utrustning. Dessa innehåller produkter som kan skada beläggningen på plastdelar och utrustning.
Förebyggande underhåll Regelbundet underhåll är nödvändigt för bästa prestanda. Skapa ett underhållsschema som inkluderar de poster som visas nedan. Post
Kontrollpunkt
Åtgärd
Kontakter till kontrollenhet
Kontrollera att anslutningarna sitter fast ordentligt.
Fäst lösa anslutningar ordentligt.
LCD
Damm på LCD-skärmen försämrar bilden.
Rengör LCD-skärmen försiktigt så att den inte skadas. Använd pappersduk och rengöringsmedel för LCD-skärmar. Om du ska ta bort smuts eller salt ska du använda ett rengöringsmedel för LCD-skärmar och torka sakta med pappersnäsduk så att smuts eller salt löses upp. Byt pappersduk ofta så att saltet eller smutsen inte skadar LCDskärmen. Använd inte lösningsmedel som t.ex. thinner, aceton eller bensen till rengöringen.
Jorduttag
Kontrollera att anslutningarna sitter fast ordentligt och att ingen korrosion föreligger
Rengör eller byt ut jordledningen vid behov.
5-1
5. UNDERHÅLL OCH FELSÖKNING
5.2
Byta säkring Två säkringar (125V 4A) i processorenheten skyddar utrustningen från polvändning i båtens elsystem samt från utrustningsfel. Om en säkring går, går det inte att slå på strömmen. Låt en kvalificerad tekniker kontrollera utrustningen.
VARNING Använd rätt säkring. Om fel säkring används kan brand uppstå eller utrustningen skadas. Komponentnamn Säkring
5.3
Typ
Kodnr.
FGMB 125V 4A PBF 000-157-482-10
Anmärkningar Finns som reservdel
Diagnostik Din NAVpilot innehåller diagnos som kontrollerar processorenheten, kontrollenheten, in-/utdata för NMEA 0183, CAN-bussen, knappsatsen, rodret och kompassen. Testen ska användas av servicetekniker, men du kan utföra test för att bistå serviceteknikern vid felsökning.
5.3.1
Diagnosmeny 1. Öppna menyn genom att trycka på knappen MENU. 2. Vrid på knappen Course control för att välja [ANNAN MENY], och tryck. 3. Vrid på knappen Course control för att välja [SYSTEMINSTÄLLN.], och tryck. 4. Vrid på knappen Course control för att välja den aktuella inställningen för [DIAGNOSTIK], och tryck. AV PROCESSORENH. KONTROLLENH. NMEA0183 TEST CAN BUS TEST TANG.BORDSTEST SKÄRMTEST RODERTEST KOMPASSTEST
5. Vrid på knappen Course control för att välja den post som ska testas, och tryck för att starta testet. 6. Håll knappen MENU intryckt för att avsluta testet och stänga menyn.
5-2
5. UNDERHÅLL OCH FELSÖKNING
5.3.2
Test av processorenhet Det här testet kontrollerar att processorenheten fungerar korrekt. Öppna fönstret med alternativ för diagnostest, välj [PROCESSORENH.] och tryck på knappen Course control. Resultaten för ROM, RAM och RODERVINKEL visas som OK eller NG (ej ok). Om NG visas, genomför testet på nytt. Om feltillståndet inte försvinner, kontakta återförsäljaren. PROCESSORENH. ID: 39768 ROM: OK 6454007-**.** 6454009-**.** RAM: OK BACKUP: OK RODERVINKEL: OK 0° BYPASS/CLUTCH: 0,7A RC1/RC2: AV -1° /AV -2° INSPÄNNING: 24,5 V PORT1/PORT2/CAN: - -/- -/OK CAN ID: 39713 CPU/PWR: */* *: Version nr. **.**: Programmets versionsnummer.
[ROM]: "OK" för normal, programnummer [RAM]: "OK" för normal, programnummer [BACKUP]: Test av säkerhetskopierade data, "OK" för normal. [RODERVINKEL]: "OK" för normal, faktisk rodervinkel. [BYPASS/CLUTCH]: Amperetal för förbikoppling/kopplingskrets. ("E.T." visas vid ingen anslutning.) [RC1/RC2]: Fjärrkontrollstatus (PÅ eller AV) och indatavärde för rodersignal. "ANV. EJ" visas vid ingen anslutning. [INSPÄNNING]: Spänning. [PORT1/PORT2/CAN]: I/O test för PORT1/PORT2/CAN (CAN-buss). OK för normal. [CAN ID]: ID för CAN-bussutrustning.
5.3.3
Test av kontrollenhet Det här testet kontrollerar att kontrollenheten fungerar korrekt. Öppna fönstret med alternativ för diagnostest, välj [KONTROLLENH.] och tryck på knappen Course control. Resultatet för [ROM], [RAM], [BACKUP] och [KOMMUNIKATION] visas som OK eller NG (No Good=ej ok). Om NG visas, genomför testet på nytt. Om feltillståndet inte försvinner, kontakta återförsäljaren.
KONTROLLENH. ROM: OK 6454011-**.** 6454010-**.** RAM: OK BACKUP: OK KOMMUNIKATION: OK KONTROLL-ID: 2 CAN ID: 0 CPU:*
*: Version nr. **.**: Programmets versionsnummer.
5-3
5. UNDERHÅLL OCH FELSÖKNING
5.3.4
NMEA0183-test Det här testet konrollerar efter korrekt in- och utmatning av NMEA 0183-data från PORT1 och PORT2 och kräver en speciell testanslutning. (Om testet utförs utan anslutningen, visas resultaten som “- -”. Öppna fönstret med alternativ för diagnostest, välj [NMEA0183 TEST] och tryck på knappen Course control. Resultaten visas om OK eller "- -". Vid eventuella "- -", gör om testet. Om feltillståndet inte försvinner, kontakta återförsäljaren NMEA0183 TEST PORT1: OK PORT2: OK
5.3.5
CAN-busstest Det här testet kontrollerar CAN-bussnätverket. Öppna fönstret med alternativ för diagnostest, välj [CAN BUS TEST] och tryck på knappen Course control. Resultatet visas som OK eller NG (ej ok). ("- -" visas när det inte finns någon CAN-bussanslutning.) Om NG visas, genomför testet på nytt. Om feltillståndet inte försvinner, kontakta återförsäljaren.
CAN BUS TEST CAN BUS: OK
5-4
5. UNDERHÅLL OCH FELSÖKNING
5.3.6
Tangentbordstest Tangentbordstestet kontrollerar knappanelen på kontrollenheten. Öppna fönstret med alternativ för diagnostest, välj [TANG.BORDSTEST] och tryck på knappen Course control. Tryck på en knapp i sänder, inklusive Course control. Relaterade platser på skärmen blir svarta om knappen är normal. Vrid på knappen Course control. Bilden inuti cirkeln på skärmen räknar uppåt eller nedåt när du vrider på knappen.
TANG.BORDSTEST 000
TANG.BORDSTEST 000
TRYCK PÅ MENU TRE GÅNGER FÖR ATT ÅTERGÅ TRYCK PÅ MENU TRE GÅNGER FÖR ATT ÅTERGÅ
NAVpilot-711/720
NAVpilot-700
5.3.7
Skärmtest Skärmtestet kontrollerar att kontrollenheten återger svarta och vita nyanser korrekt. Öppna fönstret med alternativ för diagnostest, välj [SKÄRMTEST] och tryck på knappen Course control. Tryck på knappen Course control för att iändra skärmen. Håll knappen MENU intryckt för att avsluta testet och stänga menyn. SKÄRMTEST ÄNDRA TESTMÖNSTER JA...TRYCK ENTER.
TRYCK MENU FÖR ATT ÅTERGÅ
(Blinkar)
5-5
5. UNDERHÅLL OCH FELSÖKNING
5.3.8
Rodertest Rodertestet kontrollerar enhetstyp, närvaro/frånvaro av of förbikoppling/kopplingskrets, rodrets dödzon, roderhastighet, roderduty* samt rodervinkel. Öppna fönstret med alternativ för diagnostest, välj [RODERTEST] och tryck på knappen Course control. Du blir ombedd att centrera roderet. Centrera rodret och tryck sedan på knappen Course control för att starta testet. * Roderkontrollvärde som krävs för att erhålla en roderhastighet på 5°/sek. För solenoidsystem är idinkeringen alltid 100%.
RODERINST. OCH AUTOTEST DRIVENHET: REVERSIB. 12 V BYPASS/CLUTCH: E.T. DB : 0,5° SPD: 5,2/S° RUDDER DUTY: 100%
20
10
5
5
10
20
När testet är genomfört meddelar ett meddelande testresultaten. Meddelande Rodertest genomfört.
Testat roder OK.
Roderhastigheten är för hög för att båten ska kunna styras. Båten kan inte styras korrekt.
För hög roderhastighet.
Roderhastigheten är för långsam för att båten ska kunna styras. Båten kan inte styras korrekt.
För låg roderhastighet.
Dödzonen är för stor för att båten ska kunna styras. Båten kan inte styras korrekt.
För stor dödzon.
Dödzonen är för stor och roderhastigheten för hög för att båten ska kunna styras. Båten kan inte styras korrekt.
Dödzonen är för stor, roderhastigheten är för hög.
Dödzonen är för stor och roderhastigheten för låg för att båten ska kunna styras. Båten kan inte styras korrekt.
Dödzonen är för stor, roderhastigheten är för låg.
Rodertestet misslyckades.
5-6
Innebörd
5. UNDERHÅLL OCH FELSÖKNING
5.3.9
Test av kompass (kursgivare) Kompasstestet kontrollerar kursgivaren. 1. Öppna fönstret med alternativ för diagnostest, välj [KOMPASSTEST] och tryck på knappen Course control.
KOMPASSTEST VÄLJ KOMPASS: 1:A
2. Tryck på knappen Course control för att öppna fönstret med kompassalternativ.
1:A 2:A 3:E 3. Vrid på knappen Course control för att välja vilken givare som ska testas, och tryck Course control.
KURSGIVARE ROM: OK RAM: OK BACKUP: OK SENSOR: OK RATESENSOR: --
TRYCK MENU FÖR ATT ÅTERGÅ [ROM], [RAM], [BACKUP], [SENSOR] och [RATESENSOR] kontrolleras och resultaten visas som [OK] eller [NG]. Om det inte finns någon givare eller rategivare, visas “-” vid [RATESENSOR].
5-7
5. UNDERHÅLL OCH FELSÖKNING
5.4
Systemdata I systemdata kan du bekräfta status för utrustning och enhetssystem. För att visa denna skärm, öppna [SYSTEMMENY], välj [SYSTEMDATA], och tryck på knappen Kurskontrollratt .
INSPÄNNING: 24,4 V KONTROLL ID: 2 DRIVENHET: REVERSIB. 24 V BYPASS/CLUTCH: E.T. P/C TEMP. 71,3°F/91,1°F MOTOR DRIVE AMP.: 10,0 A BYPASS/CLUTCH AMP.: 0,0 A
[INSPÄNNING]: Spänning till NAVpilot. [KONTROLL ID]: ID för den kontroll som visar systemdata. [DRIVENHET]: Enhetstyp som används med NAVpilot. [BYPASS/CLUTCH]: Frånvaro/närvaro av sence or absence of förbikoppling/koppling. [P/C TEMP]: Temperatur i processorenhet/kontrollenhet. [MOTOR DRIVE AMP.]: Motordrivning aktuellt maxvärdet är 25.0A. [BYPASS/CLUTCH AMP.]: Förbikoppling/kopplingskrets. Maxvärdet är 3.0A.
5-8
5. UNDERHÅLL OCH FELSÖKNING
5.5
Meddelanden Din utrustning visar meddelanden för att varna dig om potentiella problem med utrustningen samt driftstatus.
5.5.1
Visning av popupmeddelanden När systemet registrerar ett utlöst larm, fel etc., ljuder summern och ett felmeddelande visas på skärmen. Bilden nedan visar meddelandet för felaktig roderdrift. Om något felmeddelande visas, stäng av NAVpilot och låt en utbildad tekniker kontrollera enhetskretsen.
DRIVFEL, RODER STÄNG AV OCH KONTR. DRIVKRETSEN
5.5.2
Meddelandefönstret Meddelandefönstret innehåller information om de senaste larm/felmeddelandena. För att visa meddelandefönstret, tryck på knappen MENU för att öppna menyn. [MEDD.] är markerat, tryck på knappen Course control.
MEDD. LARM 1/1 0013 FEL DRIVFEL, RODER
Meddelandenr, meddelandekategor i (LARM, CAUTION ERROR, FEL)
Meddelandenr./ totalt antal meddelanden Meddelande
TRYCK MENU FÖR ATT ÅTERGÅ TILL FÖREG. MENY.
5.5.3
Beskrivning av meddelande Fel nr
Felmeddelande
Innebörd, åtgärd
Larm 5101
“DEVIATION ALARM”
Deviationslarm utlöst.
5103
“VINDKANTRINGSLARM”
Larm vid vindändring utlöst.
5105
"ANKOMSTLARM"
Du närmar dig en waypoint.
5107
"SIDFEL"
Båtens kyrsdeviation motsvarar den mängd som ställts in på XTE-larmet.
5203
"DEN FÖRINSTÄLLDA TIDEN HAR PASSERATS"
Ankarvaktslarmet har aktiverats. Tryck på valfri knapp för att bekräfta närvaro.
5301
"KURSÄNDRINGSLARM"
Larm vid riktningsändring utlöst.
5303
"LARM, SANN VINDHASTIGHET"
Larm för sann vindhastighet utlöst (endast segelbåtar).
5-9
5. UNDERHÅLL OCH FELSÖKNING
Fel nr
Felmeddelande
Innebörd, åtgärd
5305
"LARM, REL. VINDHASTIGHET"
Larm för relativ vindhastighet utlöst (endast segelbåtar).
5307
"FARTLARM"
Fartlarm utlöst.
5309
"VATTENTEMPERATURLARM"
Vattentemperaturlarm utlöst.
5311
"DJUPLARM"
Djuplarm utlöst.
5313
"FÄRDLARM"
Båten har tillryggalagt den sträcka som ställts in för hastighetslarmet.
1101
"FÖR SNABBT FÖR FISKELÄGE. SAKTA NER TILL MINDRE ÄN 10 kn. TRYCK MENU FÖR ATT AVBR. OCH GÅ TILL AUTOLÄGE."
Ställ in hastigheten till under 10 knop, gå sedan till respektive läge.
1201
"KOMMUNIKATIONSFEL"
Ingen kommunikation mellan processorenheten och kontrollenheten. Slå av strömmen.
1203
"FU-FJÄRRKONTROLL FEL"
Kontrollera fjärrkontrollen.
1301
"KURSDATA SAKNAS"
Kontrollera kursgivaren.
1303
"KURSDATA HAR ÄNDRATS"
Kursdata har ändrats plötsligt. Kontrollera kursgivaren.
1305
"INGEN FARTDATA"
Kontrollera hastighetsgivaren.
1307
"INGEN VINDDATA"
Kontrollera vindgivaren.
1309
"VINDDATAN HAR FLYTTATS"
Vinddata har ändrats plötsligt. Kontrollera vindgivaren.
1311
"INGA NAVDATA. VÄNTA 1 SEKUNDER"
Kontrollera navdatagivaren.
1315
"FÖRSÄMRING AV NAVDATANS KVALITET"
Kontrollera navdatagivaren.
1317
"INGEN POSITIONSDATA"
Kontrollera utrustning för positionsbestämning.
1801
"INGEN KONTAKT MED EVC"
Ingen kommunikation med styrningsmotorn EVC (i IPS). Kontrollera IPS.
1901
"FEL I RATESENSOR"
Kontrollera ratesensorn.
1903
"BACKUPFEL"
Alla standardinställningar för användare och tekniker återställs. Ange installationsinställningarna igen.
Fel
Misslyckades
5-10
0001
"FEL I DRIVENHET"
Slå av strömmen.
0003
"DRIVENHETEN ÄR ÖVERBELASTAD"
Slå av strömmen.
5. UNDERHÅLL OCH FELSÖKNING
Fel nr
Felmeddelande
Innebörd, åtgärd
0005
"DRIVENHETEN ÄR ÖVERHETTAD"
Temperaturen i enhetskretsen är högre än 80° C(176° F). Slå av strömmen.
0007
"DRIVFEL I B/C"
Fel i koppling. Slå av strömmen.
0009
"B/C ÄR ÖVERBELASTAD"
Överbelastad förbikoppling/kopplingskrets. Slå av strömmen.
0011
"B/C KORTSLUTEN"
Kortslutning i förbikoppling/kopplingskrets. Slå av strömmen.
0013
"DRIVFEL, RODER"
Slå av strömmen.
0015
"KOPPLA FRÅN B/C"
Avbruten förbikoppling/kopplingskrets. Slå av strömmen.
0017
"VINKELFEL, RODER"
Slå av strömmen.
0301
"KOMMUNIKATIONSFEL"
Ingen kommunikation mellan processorenheten och samtliga kontrollenheter. Slå av strömmen.
2001
"INSPÄNNINGEN ÄR UNDER GRÄNSEN"
Ingående spänningen under gränsvärdet. Kontrollera strömförsörjningen.
2003
"INSPÄNNINGEN ÄR ÖVER GRÄNSEN"
Ingående spänningen över gränsvärdet. Kontrollera strömförsörjningen.
2101
"PARAMETERFEL I NAVLÄGET"
Ogiltig parameter inmatad i NAV-läge. Ange parametern igen.
2105
"BÖRJA GIRA I FISKELÄGE"
Båten börjar gira efter kringgående manöver.
2107
"CIRKELLÄGET STOPPADES"
Cirkelläget avbröts.
2109
“LÄGET ÄNDRADES”
Styrningsläget ändrades.
2201
"VARNING. FJÄRKONTROLLENS BRYTARE ÄR PÅSLAGEN"
Fjärrkontrollens knapp är PÅ. Stäng av för att fortsätta.
2203
"DEN FÖRINSTÄLLDA TIDEN HAR PASSERATS"
Ankarvaktslarm har aktiverats.
2301
"KURSKÄLLAN HAR ÄNDRATS"
Kurskälla ändrad.
2303
"VINDKÄLLAN HAR ÄNDRATS"
Vindkälla ändrad.
2305
"POSITIONSKÄLLAN HAR ÄNDRATS"
Positionskälla ändrad.
2307
“HASTIGHETSKÄLLAN HAR ÄNDRATS”
Hastighetskälla ändrad.
2330
"ANLÄNDE TILL SISTA WAYPOINT"
Ankomstlarmet upplyser dig om att du snart nått fram till din sista waypoint.
2340
"WAYPOINTEN ÄNDRADES"
Ändrar till nästa waypoint.
2360
"INGEN VATTENTEMP.DATA"
Kontrollera vattentemperaturgivaren.
OBS!
5-11
5. UNDERHÅLL OCH FELSÖKNING
Fel nr
5-12
Felmeddelande
Innebörd, åtgärd
2362
"INGEN DJUPDATA"
Kontrollera djupgivaren.
2901
"INGA KOMPASSJUSTERINGSDATA"
Kontrollera kursgivaren.
BILAGA 1 MENYTRÄD Meny för STBY-läge [MENU]-knapp MEDD.(Visar felmeddelanden.) KONTRAST/LJUSSTYRKA (1-16, 8; 1-8, 8) (NAVPilot-711/720) SJÖLÄGE MANUELLA PARAMETRAR
Se AUTO/NAV-menyn på sidan AP-3.
AVANC. AUTO ANNAN MENY
Fet kursiv: Standard-
LARM SETUP
SUMMER (INTERN, INTERN+EXTERN) SUMMERINTERVALL (KORT, LÅNG, KONTINUERLIG) WATCH ALARM (AV, PÅ(1-99min, 5min)) DEVIATION ALARM (AV, PÅ(1° to 90°, 30°)) XTE ALARM (AV, PÅ (0,001-9,999nm, 0,054nm)) WIND LARM*
* Endast segelbåtar
KURSÄNDRINGSLARM (AV, PÅ (HDG, 0°-359°, 0°; BND, 1°-180°, 30°)) VINDKANTRINGSLARM (AV, PÅ (1°-180°, 15°)) LARM SANN VINDHAST. (AV, PÅ (0,1-99kn, 3,0-30,0kn)) LARM REL. VINDHAST. (AV, PÅ (0,1-99kn, 3,0-30,0kn))
ANKOMSTLARM (AV, PÅ (0,01-9,99nm, 0,05nm)) FARTLARM (AV, UNDER, ÖVER, INUTI, UTANF GRÄNS.) UNDER, ÖVER: 0,0-999kn, 15,0kn, INUTI, UTANF GRÄNS. 0,0-999,9kn, 15,0-20,0kn DJUPLARM (AV, GRUNT, DJUP, INUTI, UTANF GRÄNS.) GRUNT, DJUP: 0-999ft, 50ft, INUTI, UTANF GRÄNS. 0-9999ft, 50-333ft TEMP. LARM (AV, UNDER, ÖVER, INUTI, UTANF GRÄNS., VINDBY!) UNDER, ÖVER: 0-17,78 °C, 10,00 °C, INUTI, UTANF GRÄNS. 0°F-120F, 50°F-68°F VINDBY! 0°F-120F, 41°F TRIP LOG (AV, PÅ (0-9999nm, 100nm)) RAD. TRIP LOG (NEJ, JA) PARAMETERINSTÄLLN.
SJÖLÄGE (HELAUTOMATISK, HALVAUTOMATISK, LUGNT VÄDER, MÅTTLIGT VÄDER, HÅRT VÄDER) KURSAVIKELSE (AUTO, NIVÅ (1-9, 5)) MANUELLA PARAMETRAR (VÄDER, RODER GAIN, MOTRODER) (Se sida AP-3 för inställningar.) TRIM GAIN (AUTO, MANUELL (1-20, 10)) FARTBERÄKNING (AUTO, MANUELL (0,1-99kn, 30,0kn))
AUTOALTERNATIV
AVANC. AUTO (AV, PÅ)
NAV. ALT.
NAV.LÄGE (KURS, XTE(PRECISION), XTE (EKONOMI)) DATAKÄLLA KÄLLA NAVDATA (KÄLLA1, KÄLLA2, BÅDE) KÄLLA1 (PORT1, PORT2) KÄLLA2 (PORT1, PORT2)
NET TOWING AUTO (AV, PÅ) KURS ENL. FJÄRR (FÖREGÅENDE KURS, AKTUELL KURS)
WAYPOINT VÄXLING (AUTO, MANUELL) EFTER ANKOMST (STYR RAKT, ORBIT MOT BB, ORBIT MOT SB, FIGUR ÅTTA MOT BB, FIGUR ÅTTA MOT SB FYRKANT MOT BB, FYRKANT MOT SB) NAVNET 2 (AV, PÅ)
(Fortsätter på nästa sida)
AP-1
BILAGA 1 MENYTRÄD (Fortsättning från föregående sida) FISH HUNTER VAL*2
CIRKEL (GIRHASTIGHET*1, 1° till 5°, 3°) ORBIT (RADIE, 0,05-9,99nm, 0,05nm) SPIRAL (FART, 0,1-2,0kn, 0,5kn) RADIE (0,05-9,99nm, 0,05nm) FIGUR ATTA (RADIE, 0,05-9,99nm, 0,05nm)) FYRKANTGIR (SIDOLÄNGD, 1,0-9,9nm, 1,0nm); AZIMUT (AUTO, MANUELL, 0°-359°, 0°) SICKSACK
VINDALT.*5
GIRVINKEL (30°-150°, 90°) AVSLUTNING (ANT. GIRAR, AVSTÅND, KONTINUERLIG) AVSTÅND (1-99nm, 50nm)*3 ANT. GIRAR (1-20, 10)*4 BREDD (0,1-9,9nm, 0,5nm)
LÄGE (AWA, TWA, AUTO (50°-150°, 70°)) RODERVINK. VID SLAG (10-45°, 35°) VINDDÄMPNING (AV, PÅ (0,7-99,9sec, 1,3sek)) FAST SLAGVINKEL (15°-179°, 100°) GIR VID LÅNGSAMT SLAG (1°-10°/s, 3°/s) NIVÅ SNABBT SLAG (10°-30°/s, 20°/s) SLAG TIMER (AV, PÅ (1-99sek, 10sek))
SYSTEMINSTÄLLN.
KNAPPLJUD (AV, PÅ) SUMMERVOL. (LITEN, STOR) PILKNAPP (DODGE, 5°, 10°, MANUELL (1°-90°, 20°)) GIRVINKEL (15°-360°, 45°) KNAPPLÅS (LÅS, LÅS UPP) PANEL DIMMER (1-8, 8) LÖSENORD (Välj ett fyrsiffrigt lösenord.) LÖSENORDSFUNKT. (AV, PÅ) MOTTAGN.SKÄRM (NEJ, 1-6) SPARA EGNA INST. (NEJ, JA) LADDA EGNA INST. (NEJ, JA) SPARA SKÄRMINST. (NEJ, JA) LADDA SKÄRMINST. (NEJ, JA) LARMLOGG (Visar genererade larm.) SIM / DEMO (AV, DEMO, EASY-SIM, RODER SIM) DIAGNOSTIK (AV, PROCESSORENH., KONTROLLENH., NMEA0183 TEST, CAN BUS TEST, TANG.BORDSTEST,
SKÄRMTEST, RODERTEST, KOMPASSTEST) MÖNSTER (MÖNSTER 1, MÖNSTER 2, MÖNSTER 3) SYSTEMDATA SKÄRM 1 (POS, KÖG, FÖG, FGV, TEMP, DPT, BRG, AVS, WPT, XTE, *1 Kan inte ställas in högre än [GIRHASTIGHET] som ställts TTG, ETA, DAT., TID, SANN VIND, in med [FARTYGSEGENSKAPER] (vid installationen). REL. VIND, VOLT, TRIP, LUFTTEMP., 2 * [FARTYGSEGENSKAPER]=andra än för segelbåt ATMOSF. TRYCK., FUKTIGHET, DAGGPUNKT) 3 * Inställningsbar då [AVSLUTNING] är inställd för SKÄRM 2 (Samma val som för SKÄRM 1.) [AVSTÅND]. VALMENY FÖR DATA
*4 Inställningsbar då [AVSLUTNING] är inställd för [ANT. GIRAR]. *5 [FARTYGSEGENSKAPER]=segelbåt
AP-2
MÖNSTER och DEFAULT DISPLAY: MÖNSTER 1: SKÄRM 1, FÖG, SKÄRM 2, POS MÖNSTER 2: SKÄRM 2, FÖG, SKÄRM 2, KÖG MÖNSTER 3: SKÄRM 2, FÖG, SKÄRM 2, XTE
BILAGA 1 MENYTRÄD
Menyn AUTO, NAV [MENU]-knapp MEDD. (Visar felmeddelanden.) SJÖLÄGE (HELAUTOMATISK, HALVAUTOMATISK, LUGNT VÄDER, MÅTTLIGT VÄDER, HÅRT VÄDER) MANUELLA PARAMETRAR VÄDER (LUGN, 0°-10°, 1°; MÅTTLIG, 0°-10°, 2°; HÅRT, 0°-10°, 3°) RODER GAIN (LUGN, 1-20, 3; MÅTTLIG, 1-20, 5; HÅRT, 1-20, 10) MOTRODER (LUGN, 0-20, 10; MÅTTLIG, 0-20, 2; HÅRT, 0-20, 4) AVANC. AUTO (AV, PÅ) ANNAN MENY
AP-3
BILAGA 1 MENYTRÄD
Den här sidan har avsiktligt lämnats tom.
AP-4
FURUNO
NAVpilot-700/711/720
SPECIFIKATIONER FÖR AUTOPILOT NAVpilot-700/711/720 1 1.1
CONTROL UNIT Display
1.2
Effektivt visningsområde NAVpilot-700: 85,2 (B) x 85,2 (H) mm (160 x 160 punkters)
Monokrom punktmatris-LCD NAVpilot-711/720: 85,2 (H) x 43,6 (W) mm, 160 x 80 punkter
1.3
Bakgrundsbelysning
8 steg
1.4
Kontrast
16 steg
1.5
Användbara
2 2.1
uppsättningar
6
PROCESSOR UNIT Roderläge
STBY, Auto, Dodge, Remote, Advanced auto*, Navigation*, Wind*, FishHunter*
2.2
Väderläge
FULL-AUTO/SEMI-AUTO/MANUAL-CALM/MANUAL-MODERATE/ MANUAL-ROUGH
2.3
Väder
AUTO/0-10 (manuellt)
2.4
Roderförstärkning
AUTO/1-20 (manuellt)
2.5
Motroder
AUTO/0-20 (manuellt)
2.6
Trimningsförstärkning
AUTO/1-20 (manuellt)
2.7
Kursändringshastighet
1-10 grader/s
2.8
Inställningar av
2.9
rodervinkel
10-45 grader
Larm
Riktningsdeviation, ankomst, sidfel, båthastighet*, djup*, vattentemperatur*, färdsträcka*, ankarvakt, Vind (riktningsändring, vindändring, sann, relativ) *: externa data krävs
2.10 Motor-/solenoiddrivning 25A kontinuerlig, 50A i 5 sekunder 2.11 Koppling/förbikoppling
3A
3 3.1
Navdata: 2, CAN-buss: 1, Reläkontakt: 2, Kontaktingång: 2,
GRÄNSSNITT Portnummer
USB: 1 (PC endast för underhåll) 3.2
Datameningar
NMEA 0183 Ver1.5/2.0/3.0
Indata
AAM, APB, BOD, BWC, BWR, DBT, DPT, GGA, GLL, GNS, HDG, HDM, HDT, MTW, MWV, ROT, RMB, RMC, THS, TLL, VHW, VTG, VWR, VWT, XTE, ZDA
Utdata
DBT, DPT, GGA, GLL, GNS, HDG, HDM, HDT, MTW, MWV, RMB, RMC, ROT, RSA, VHW, VTG, VWR, VWT, ZDA
SP- 1 E7272S01A-M
FURUNO 3.3
NAVpilot-700/711/720
CAN-buss PGN (NMEA2000) Indata
059392, 059904, 060928, 061184, 126208, 126464, 126720, 126992, 126996, 127250, 127251, 127258, 127488, 127489, 128259, 128267, 129025, 129026, 129029, 129033, 129283, 129284, 129285, 130306, 130310, 130311, 130312, 130313, 130314, 130577, 130880
3.4
Uteffekt
059392, 059904, 060928, 061184, 126208, 126464, 126720, 126992, 126996, 127245, 127250, 127251, 127258, 128259, 128267, 129025, 129026, 129029, 129033, 129283, 129284, 129285, 130306, 130310, 130311, 130312, 130822, 130823
3.5
Universell utdataport
3 A max. 2 (reläkontakt)
4
STRÖMFÖRSÖRJNING 12-24 VDC: 4-2 A (kontrollenhet: 6)
5 5.1
MILJÖVILLKOR Omgivningstemperatur
-15 °C till +55 °C
5.2
Relativ fuktighet
95% vid 40 °C
5.3
Grad av skydd Kontrollenhet
IP56
Processorenhet:
IP20
Rodrets referensenhet
IPX5
5.4
Vibration
IEC 60945
6 6.1
ENHETENS FÄRG Kontroll-/processorenhet N2.5
6.2
Fjärrkontroll
N3.0 (FAP-5552/6232), N1.5 (FAP-6212/6222)
6.3
Rodrets referensenhet
N1.5
6.4
Kopplingsdosa
N3.0
SP- 2 E7272S01A-M
INDEX Numerics 180-graders gir........................................ 2-11 360-graders gir........................................ 2-11
Girvinkel i TURN-läge ............................... 4-9
A ADVANC. AUTO-läge ............................... 2-4 Ankarvaktslarm ......................................... 3-3 Ankomstlarm ............................................. 3-5 Användarinställningar sparas, laddas ..... 4-10 AUTO-läge ................................................ 2-2
I Inställning av motroder .............................. 4-4 Inställning av roderförstärkning ................. 4-4 Inställning av trimningsförstärkning ........... 4-5
C CAN-busstest ............................................ 5-4 D Deviationsalarm ........................................ 3-3 Diagnos diagnosmeny ........................................... 5-2 NMEA 0183-test ...................................... 5-4 rodertest .................................................. 5-6 skärmtest................................................. 5-5 tangentbordstest ..................................... 5-5 test av kompass (riktningsgivare)............ 5-7 test av kontrollenhet ................................ 5-3 test av processorenhet ............................ 5-3 Displayinställningar sparas, laddas......... 4-10 Djup........................................................... 1-8 Djuplarm.................................................... 3-6 DODGE-läge AUTO-läge ............................................ 2-22 NAV-läge ............................................... 2-22 STBY-läge ............................................. 2-21 F Fartberäkning ............................................ 4-6 FishHunter-läge giralternativ cirkel ......................... 2-14, 2-15 giralternativ fyrkant ................................ 2-16 giralternativ sicksack ............................. 2-17 giralternativ spiral .................................. 2-15 giralternativ åtta..................................... 2-16 Fjärrkontroll med knappar (FAP-6221, FAP6222) ....................................................... 2-19 Fjärrkontroll med knappar (FAP-6231, FAP6232) ....................................................... 2-19 Fjärrkontroll med ratt (FAP-5551, FAP-5552) ................................................................ 2-18 G Giralternativ cirkel ................................... 2-15 Giralternativ Egen ................................... 2-11 Giralternativ fyrkant ................................. 2-16 Giralternativ sicksack .............................. 2-17 Giralternativ spiral ................................... 2-15 Giralternativ åtta...................................... 2-16 Girmanöver cirkel .................................... 2-14
H Hastighetslarm .......................................... 3-5
J Justering av kontrast ................................. 1-4 Justering av ljusstyrka............................... 1-4 K Knappljud .................................................. 4-9 Knapplås ................................................... 4-9 Kompass, roder......................................... 1-8 Kontrollbeskrivning NAVpilot-700 ........................................... 1-1 NAVpilot-711 ........................................... 1-2 NAVpilot-720 ........................................... 1-2 Kurs efter användning av fjärrkontroll ....... 4-7 L Larm ankarvaktslarm ........................................ 3-3 ankomstlarm............................................ 3-5 deviation .................................................. 3-3 djuplarm .................................................. 3-6 hastighetslarm ......................................... 3-5 larm för färdsträcka ................................. 3-7 larm vid relativ vindhastighet ................... 3-9 larm vid riktningsändring ......................... 3-8 larm vid sann vindhastighet..................... 3-9 larm vid vindändring ................................ 3-9 larm-meny ............................................... 3-1 summer ................................................... 3-2 summerintervall ....................................... 3-2 vattentemperaturlarm .............................. 3-6 XTE-larm ................................................. 3-4 Larm för färdsträcka .................................. 3-7 Larm vid relativ vindhastighet.................... 3-9 Larm vid riktningsändring .......................... 3-8 Larm vid sann vindhastighet ..................... 3-9 Larm vid vindändring................................. 3-9 Larmlogg ................................................. 4-10 Larmmeny ................................................. 3-1 Larmsummer ............................................. 3-2 Lösenord ................................................... 4-9 M Meddelanden ............................................ 5-9 Meny för parameterinställning................... 4-1 Menygenvägar radera .................................................... 4-13 skapa..................................................... 4-12
IN-1
INDEX
Menyträd .................................................AP-1 Motorvarvtal ...............................................1-9 Motorväg ....................................................1-9
N NAV net vx2-synkronisering.......................4-8 NAV-läge beskrivning ...............................................2-6 båtens beteende efter byte av waypoint ..............................................................2-9 datakälla...................................................4-7 metod för att byta waypoint ......................2-9 seglingsmetod ..........................................2-8 NMEA 0183-test.........................................5-4 P Panelbelysning...........................................4-9 Pilknappens funktion ..................................4-9 POWER/BRILL-knapp (NAVpilot-700) .......1-3 R REMOTE-läge..........................................2-18 Roder .......................................................1-10 Rodertest ...................................................5-6 S Simuleringsläge .......................................4-10 Sjötillstånd automatisk inställning....................... 4-2, 4-3 Skärmtest ...................................................5-5 SLAG-läge AUTO-läge .............................................2-24 dämpningsintervall för vinddata .............2-29 fast slagläge ...........................................2-25 max. rodervinkel.....................................2-28 slagtimer.................................................2-29 WIND-läge..............................................2-26 STBY/POWER-knapp (NAVpilot-720)........1-3 STBY-läge beskrivning ...............................................2-1 dataurval ................................................1-11 Summerintervall .........................................3-2 Summervolym ............................................4-9 Synkronisering av kontrollenheter............4-10 System configuration .................................. vii Systemdata ................................................5-8 säkring .......................................................5-2 T TACK-läge snabb, långsam girhastighet ..................2-25 Tangentbordstest .......................................5-5 Test av kompass (riktningsgivare) .............5-7 Test av kontrollenhet..................................5-3 Test av processorenhet .............................5-3 Trålning ......................................................4-6 TURN-läge 180-graders gir.......................................2-11 360-graders gir.......................................2-11 giralternativ.............................................2-10 giralternativ Egen ...................................2-11
IN-2
U Underhåll....................................................5-1 V Vattentemperatur .....................................1-10 vattentemperaturalarm ...............................3-6 Vind ..........................................................1-10 Visa data i AUTO-läge ................... 4-10, 4-11 Visningsläge NAVpilot-700 ............................................1-5 NAVpilot-711/720 .....................................1-6 Väderinställning .........................................4-3 W WIND -läge starta ......................................................2-22 WIND-läge vindvinkel ...............................................2-23 X XTE-larm ....................................................3-4 Å Återställa färdsträcka .................................3-7
